在2019百度人工智能开发者大会上，创始人李彦宏表示，中国现在有2.7亿辆汽车，停车位缺口高达6000万个，44%的停车位非常低。与此同时，司机在驾驶过程中约有30%的时间用于寻找停车位，这是对时间和资源的双重浪费。为了解决这一痛点，李彦宏现场展示了百度自动泊车解决方案的最新进展：用户用手机呼叫汽车后，汽车会自动启动并驶出地下室。当遇到障碍物时，它可以自动停止。如果有紧急情况，汽车可以紧急刹车。阿波罗可以在有人开车的车里慢慢排队，然后逐渐开到地下停车场。即使是很小的停车位，阿波罗也可以自动停车。
李彦宏展示的自动泊车技术可以有效解决停车难的问题，但在这样的技术突破背后倾注了多少心血？百度的自动泊车PM魏鹏飞对此深有体会。他声称，为了实现自动停车，他带领团队克服了各种系统问题，经历了数千轮的测试和验收，品尝了各种口味的方便面，忍受了无数个夜晚。到了最后冲刺阶段，许多人已经达到了能量的极限。作为该项目的PM，我也扮演了一个恶棍，并向团队发布了一项军事命令：“你不能连续一天成功十次，任何人都不允许回家”。
经过日以继夜的努力，他们终于在6月17日凌晨3点21分跨过了最后一关，汽车顺利进入停车位，真正实现了自动停车。这时，他们都哭了。因为这一刻对他们来说太难了。但他们仍然坚信，只要能帮助用户，无论多苦多累，都是值得的。多年来，在李彦宏的领导下，百度一直专注于人工智能行业，尤其是无人驾驶领域。百度向社区发布的报告引起了全世界的关注。从2018年7月4日，李彦宏在百度AI开发者大会上宣布量产全球首款L4级自动驾驶公交车“Apolon”，到2019年6月17日，百度实现了自动停车，这对百度来说是一次技术飞跃。
当然，成功的背后必然会有汗水和泪水，但每一位人工智能工程师都坚信“人工智能会让世界变得更美好”。正如李彦宏在今年的百度人工智能开发者大会上所说，“做得更好，技术更好。这是技术存在的意义，也是每个百度人夜以继日努力创新的意义”。
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