Frank Welsch博士： “ID.R已成为大众汽车重要的品牌大使。”

大众品牌ID.R的成功故事增添了新的篇章：ID.R不仅在纽博格林北赛道创造了电动汽车类别的新圈速纪录，还在古德伍德速度节上创造了新的比赛纪录。一系列新纪录再次展示了大众品牌电驱技术在性能方面的实力。ID.R并没有停止打破纪录，它是ID.R家族纯电动量产车型的赛车先驱，该车型将从2020年开始陆续推出。大众品牌董事会成员、大众品牌技术研发总监Frank Welsch博士在接受采访时表示，ID.R创造的记录对大众品牌的电动出行攻势具有重要意义。

威尔士医生，你认为ID.R最近创下的两项记录有什么意义？ID.R在纽博格林北赛道和古德伍德速度节上创造的记录进一步证明了大众汽车运动部门所做的工作是多么出色，这让我感到非常自豪。电动驱动系统预示着大规模生产车型的新时代。在这一趋势下，大众品牌将在即将推出的ID系列中发挥重要作用。因此，我认为ID.R是一个重要的品牌大使。

在您看来，ID.R的表现对大众品牌的全球意义是什么？通过ID.R，我们不断展示大众品牌电动汽车在性能方面的实力。从2020年开始，我们将推出纯电动ID家庭车型。作为这些纯电动量产车型未来的赛车先驱，ID.R融合了大众品牌电动驱动系统的技术实力、赛车运动的激情和魅力。赛车运动一直被视为验证量产车型技术的试验场。从这个角度来看，ID.R破纪录的表现起到了什么作用？首先，在ID.R的研发过程中，大众赛车部门和大众品牌的多个量产车开发部门实现了技术共享。这在电驱动系统的各个领域中尤其突出。例如，在车内高压部件的电池构造和处理方面，量产车型研发部门的技术储备使大众汽车的赛车和运动部门受益匪浅。量产车型也能从这种技术共享中受益吗？事实就是这样。例如，量产车型的研发人员仔细观察了赛车部门如何应用快速充电技术，3D打印技术如何用于创建ID.R车身部件，以及在驾驶过程中使用哪些策略来实现最佳能耗和回收。尽管我们对量产车型的要求与ID.R完全不同——例如，对于后者，能源管理已经达到了绝对极限状态——但两者的基本目标都是以最佳方式使用能源。ID.R接下来有什么计划？不久后的9月，ID.R将在中国天门山面临下一个激动人心的挑战。这条神秘的中国山路目前还没有正式的比赛记录。因此，我们希望成为天门山的标杆，在中国这个极其重要的市场上展示我们在电动驱动技术研发方面的实力。到2028年，我们计划生产2200万辆纯电动汽车，其中一半将在中国生产。在欧洲市场，我们也对ID.R这样充满激情的赛车如何支持电动驱动技术的普及，以及从2020年开始如何支持ID.31等ID.车型的推出做出了相应的规划。1） ID.3尚未在欧洲发布。大众汽车品牌“众信·途信”向全球150多个市场销售产品，并在14个国家的50多个地区生产。2018年，大众品牌在全球生产了624万辆汽车，其中包括高尔夫、途观、捷达和帕萨特等畅销车型。目前，大众汽车品牌在全球共有19.8万名员工。同时，大众品牌拥有7700名经销商和74000名经销商员工。大众汽车品牌正在与汽车行业协调发展。电动出行、智能出行和数字化转型是该品牌未来战略的核心。

标签：大众帕萨特高尔夫捷达

汽车资讯热门资讯