6月工业超预期增长 新能源汽车表现突出

中国工业生产在2019年5月创下历史新低，并在6月意外反弹。国家统计局7月15日发布的数据显示，6月份全国规模以上工业增加值同比增长6.3%，比5月份提高1.3个百分点，环比增长0.68%。

在工业和信息化部赛迪研究院工业经济研究所工程师张亚丽看来，汽车等下游产业的改善是6月份提振工业的重要原因。6月份，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长14.5%，电气机械和设备制造业上涨11.3%，计算机、通信和其他电子设备制造业涨幅10.4%；汽车制造业当月下降2.5%，与5月份的-4.7%相比大幅收窄。新能源汽车表现最为突出：6月，新能源汽车产量14.3万辆，同比增长50.5%；上半年产量63.8万辆，同比增长34.6%。张亚丽指出，新能源汽车补贴的减少是拉动当月新能源汽车产销的重要原因。上个月，新能源汽车特别受欢迎，包括安装充电站，这需要很长时间的预约，因为大多数购车者必须在6月底补贴下调之前购买新车。否则，他们将无法享受这项补贴，汽车价格可能会上涨。许多4S店也进行了集中促销。今年3月，四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，6月26日是补贴政策的正式实施日，取消了对续航里程小于250公里的新能源乘用车的补贴，250≤R<400车型补贴1.8万元，补贴减少60%；R≥400车型补贴2.5万元，补贴减少50%；

插电式混合动力车型的补贴为1万元，降幅为55%。此外，张亚丽指出，三部委近日发布的《促进重点消费品更新升级和资源循环畅通实施方案》提出，各地不得限制新能源汽车出行和购买，已实施的予以取消。鼓励地方政府为无车家庭购买首辆家用新能源汽车提供支持。随着一些地方政府实施条例的出台，这可能会促进新能源汽车的生产和销售。与新能源汽车相比，传统汽车的生产没有显著改善。6月，汽车产量为196万辆，同比下降15.2%，其中轿车81.9万辆，下降16.8%，SUV 3.1万辆，降幅14.5%。值得注意的是，6月汽车消费出现明显回升。7月15日公布的数据显示，6月份汽车消费3669亿元，同比增长17.2%。这扭转了上半年汽车累计消费同比增长1.2%的负增长趋势，国民经济综合统计司司长、国家统计局新闻发言人表示，由于7月后机动车国六排放标准正式实施，6月汽车销量明显好于预期。国五至国六车型的经销商在6月份加大了国五车型的销售和库存清仓力度。汽车销售推动了消费增长约1.6个百分点。为什么销售的反弹没有传导到生产端？中国社会科学院工业经济研究所产业运行研究室副研究员张航燕指出，汽车市场下游经销商库存仍然较高，当前汽车市场复苏主要处于去库存阶段。向汽车生产端传导仍需时间，汽车市场复苏的可持续性有待进一步验证。受此影响，与汽车行业密切相关的工业机器人和金属切削机床仍处于负增长区间。数据显示，两家公司6月份的产量分别同比下降11%和14%。

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