今年上半年造车新势力融资金额超220亿

据相关媒体统计，今年上半年，头部造车新势力的融资总额超过220亿元，而去年上半年的融资总额则超过122亿元。也就是说，在短短一年的时间里，造车新势力的融资额翻了一番。据统计信息显示，NIO汽车今年上半年通过股权融资获得100亿元资金，累计融资额已超过123亿元；威马汽车通过C轮融资获得30亿元融资，累计融资金额230亿元；合众通过B轮融资获得30亿元融资，累计融资超过70亿元。此外，博顺汽车、天际汽车、法拉第

Future今年上半年的融资额分别达到25亿元、20亿元和15.15亿元。简单相加，今年上半年仅这些造车新势力的融资额就超过了220亿元，而且除了前述的造车新力量之外，造车新企业获得的融资额可能更多。然而，在众多造车新势力融资额持续增加的同时，这些造车新力量欠薪、欠账、无实际行动等负面消息也层出不穷。例如，新特汽车工厂停建、长江汽车停建/欠薪、未来/奇点停建/低薪、小鹏新产品面临老用户维权等等，一方面是融资火爆，另一方面是一波看空信息。在资本的“高烧”下，造车新势力仍能保持表面光泽。然而，当未来资本降温时，造车新势力应该如何面对赤裸裸的市场竞争。

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