补贴大幅退坡 下半年新能源车市场充满变数

统计数据显示，截至7月18日，已有67家锂电池公司发布上半年业绩预告。其中，有35家公司正在进行预测。多家公司表示，由于新能源汽车行业的快速发展，市场对动力电池的需求与去年同期相比大幅增长。分析人士认为，随着补贴的大幅下降，许多新能源公司将面临尴尬局面，下半年的新能源汽车市场可能充满变数。锂电池企业上半年的业绩令人印象深刻。比亚迪预计实现归母净利润14.5亿元至16.5亿元，同比增长202.65%至244.4%。公司指出，预计今年二季度集团新能源汽车将继续大卖，新能源汽车销量和营收将继续保持强劲增长，推动集团的收入和盈利能力继续快速增长。宁德时代预计上半年实现归母净利润20.04亿元至22.77亿元，同比增长120%-150%。扣除非经常性损益后，归母净利润17.43亿元-19.52亿元，同比增长150%-180%。对于业绩同比增长的主要原因，公司表示，随着新能源汽车行业的快速发展，市场对动力电池的需求较去年同期有所增加。亿纬锂能预计上半年盈利4.53亿元至5亿元，同比增长185%-215%。公司上半年动力电池业务产能有序释放，实现业绩正增长，盈利能力大幅提升。此外，该公司积极拓展新兴的物联网时尚业务，并取得了阶段性成果。雄涛集团预计上半年实现归母净利润5600万元至7000万元，同比增长99.26%至149.07%。关于业绩变化的原因，公司表示，报告期内，燃料电池投资和市场发展进展顺利，锂离子电池业务的销售额和利润大幅增长。7月13日，科达利发布修订后的半年度业绩预告，修订后的归母净利润为7373.49万元至8490.68万元，同比增长230%-280%。公司表示，在新能源汽车销量持续增长的推动下，动力锂电池产销持续增长，带动公司主营业务收入快速增长。公司订单充足，带动生产基地产能逐步释放，利润水平整体提升。新能源汽车市场脱颖而出。2018年，汽车行业出现了28年来的首次负增长，自2019年以来一直呈下降趋势。根据中国汽车协会的数据，1-5月汽车销量同比下降幅度分别为15.8%、13.77%、5.2%、14.6%和16.4%。然而，新能源汽车市场表现突出，上半年整体销量表现良好。1-6月，新能源汽车销量达到61.7万辆，同比增长49.6%。新能源汽车的高销量带动了锂离子电池销量的增长。来自中国汽车动力电池产业联盟的数据显示，今年上半年，中国动力电池总装机容量为30.0GWh，同比增长93.1%。三元电池总装机规模为21.3GWh，占总装机容量的71.2%，同比增长143.3%；

磷酸铁锂电池累计装机7.8GWh，占总装机量的26.2%，同比增长25.4%。但下半年新能源汽车市场可能会出现变化。2019年3月，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式印发。与以往相比，此次降级的规模有所增加，每种车型的补贴和单位电力补贴总额减少了50%以上。地方补贴的取消导致自行车补贴金额减少了约70%。中国汽车协会秘书长助理陈世华表示，在政策和补贴的双重支持下，大多数新能源汽车的利润率仅为23%左右，明显低于传统燃油汽车。随着补贴的大幅下降，许多新能源汽车公司将难以盈利。如果下半年新能源汽车价格不上涨，许多车企将面临亏损的尴尬局面。企业是否会因此减产将视情况而定，下半年新能源汽车市场充满变数。申万宏源证券汽车行业分析师表示，换挡补贴带动产销高增长，产品结构持续优化。2019年，新增产销主要集中在比亚迪、上汽、长城、长安、广汽等一线主机厂，以及蔚来、威马、小鹏等造车新势力。A级车销量占比进一步提升，带动电池需求增速远高于汽车产销增速，结构进一步优化。2019年是一些主要制造商推出大量新车型的第一年，经过一段时间的调整后，销售势头有望恢复。

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