现代汽车集团发布全球首项ASC变速技术

-现代汽车集团成功开发了ASC变速器技术，该技术可将变速器效率提高30%。ASC变速器技术将成功提高汽车油耗、变速器耐用性和驾驶乐趣三大要素。它在混合动力自动变速器技术领域推出了新的战略车型，保持了其技术领先地位。在欧盟、中国等主要国家和地区完成了20多项专利注册，其中在美国完成了6项专利。7月19日（当地时间），现代汽车集团宣布已成功开发出世界上第一种利用混合动力电动汽车驱动发动机的主动换档控制技术（ASC）。ASC技术采用自主研发的控制逻辑，可利用混合动力发动机实现自动变速器每秒500次的超精密控制。这项技术投入使用后，将使变速器的效率提高30%。此外，变速器的驾驶性能、油耗率和耐用性也将同步提高。据悉，这项技术将逐步应用于现代汽车集团未来将推出的索纳塔混合动力电动汽车等新车型。

采用ASC技术的索纳塔混合动力系统得益于ASC技术。与上一代相比，即将推出的新款索纳塔混合动力车型不仅油耗增加了10%，百公里加速时间减少了约0.2秒，而且在发动机功率、车身轻量化和空气动力学性能方面也有了显著提高。可以说，作为世界上第一种在混合动力汽车中使用驱动发动机对多级变速器进行精确控制的技术，ASC技术有望进一步帮助现代汽车集团在环保汽车技术的激烈竞争中脱颖而出。

为了提高燃料效率，大多数带有多级变速器的混合动力电动汽车不会配备普通自动变速器的动力转换装置&液力变矩器（注：动力传动装置安装在发动机和自动变速器中间，为了实现动力的平缓传递，会造成少量能量损失）。因此，变速器本身具有较慢的变速器速度限制，例如易受变速振动的影响，会极大地影响车辆的驾驶体验。此外，在超车和其他需要加速的情况下，也可能存在变速器延迟的情况。由于车辆的性能与驾驶员的操作意图不符，因此无法帮助车辆实现瞬间加速。ASC技术的应用将在很大程度上弥补这一不足。在没有任何其他附加设备的情况下，可以简单地通过混合动力控制单元（HCU）的逻辑来实现对驱动发动机和变速器的控制，HCU覆盖了混合动力车辆动力控制系统的电子设备，从而快速同步变速器和发动机的速度。值得一提的是，该技术的应用还将使车辆的传输时间缩短30%，从500毫秒缩短到350毫秒。这不仅提高了车辆的加速性能和油耗，而且最大限度地减少了传动过程中不可避免的摩擦，提高了车辆耐用性。目前，现代汽车集团已在欧盟、中国等主要国家和地区注册了20多项ASC技术相关专利，其中在美国注册了6项。该集团动力总成控制研发部门负责人KyongJoon Chang表示，现代起亚汽车首次在全球开发ASC技术，将精确的发动机控制系统集成到多级传动系统中，具有划时代的意义。该技术的应用不仅将为客户带来实质性利益，还将进一步增强集团在全球市场混合动力汽车领域的竞争实力。当天发布的ASC新技术相关内容可通过现代汽车集团的HMG Journal、HMG JournalLink查看：https://news.hmgjournal.com/Tech/car-transmission-asc

标签：现代索纳塔起亚

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