长安汽车将以极大信心和更大投入迎接未来

7月12日，长安汽车乘用车营销部常务副总经理彭涛在重庆长安汽车全球营销大厦的一间简易办公室里采访了《中国汽车报》的一群人。当谈到判断汽车市场的现状和长安汽车的未来计划时，彭涛滔滔不绝。

坐在办公桌前的记者彭涛：进入2019年后，国内汽车市场持续低迷，而长安汽车近两个月的销量一直在逆势上涨，6月环比增长近20%。我可以问一下原因吗？彭涛：自去年以来，长安汽车开启了“第三次创新创业”之旅，强调以创新为动力，大力进行品牌和产品升级，从单纯追求销量增长转变为高质量的品牌管理，从而实现结构优化和调整。同时，加大技术研发投入，在智能化、电力化等核心技术方面取得阶段性成果。回顾过去，去年汽车行业经历了28年快速增长后的首次衰退，一些人感到恐慌。然而，我相信，在这种困难的情况下，越是困难，谁对消费者有深刻的洞察力，并在产品、技术、质量和服务方面不断投资和创新，他们就越有可能取得这样的成果。当然，销量的增长也不排除与国五汽车库清仓带来的行业特定增长有关。然而，从另一个角度来看，正是基于长安汽车对政策和消费趋势的洞察，它在两年前进行了相应的技术研发、储备和产品准备。事实上，长安自5月开始生产国六产品，顺利进入“国六”时代。我认为这是长安汽车在5月和6月市场份额增加的最重要原因。

记者：今年年中，尽管有多轮政策刺激，但国内汽车市场并没有出现太大改善。你如何看待未来的市场趋势，对未来的市场有什么样的预测？彭涛：汽车作为一种大型耐用消费品，市场肯定会随着国民经济的发展而变化。我们相信，从长远来看，中国未来经济将继续稳步增长，因此汽车行业也将沿着这条道路发展，不会出现重大波动；

尽管一方面北京、上海、广州等一线城市趋于饱和，但另一方面，需要注意的是，中国人口众多，从数千人等各种数据来看，增长空间仍然巨大。因此，从长远来看，汽车行业的发展前景广阔，我们非常乐观。所以这也是为什么我们总是强调要深耕三四线市场，以及农村市场。对于长安汽车来说，跟随《中国汽车报》的百大巡礼和名城巡礼，进军三四线市场更有意义和价值。中国汽车市场正在从“增量竞争”转向“存量竞争”。同时，股比的放宽和增值税的降低带来了国外品牌的衰落、汽车新四化的加速、年轻用户驱动的市场消费升级等挑战，这些都对中国车企的品牌竞争力提出了更高的要求。因此，我认为今年下半年的竞争将更加激烈，马太效应凸显，销售将更加集中。这促使各大企业开始重新审视自己，加快转型升级步伐，增强品牌竞争力。长安汽车将从产品质量、产品技术、产品销售、产品服务等多个维度进一步提升对产品价值的满意度，以极大的信心和投入应对未来更加激烈的竞争。

记者：近日，长安汽车发布了一个全新的动力品牌——蓝鲸动力。蓝鲸动力基于NE平台，那么新的动力生产平台对汽车行业和消费者有什么意义？彭涛：蓝鲸动力旗下的NE动力平台是一种具有自主知识产权的高效超清洁燃烧系统。我们的新动力生产平台是一款热效率达到40%的产品，这是一项重大技术突破，也是长安汽车长期致力于自主研发和全球技术研发的重大成果。标志着中国自主品牌在汽车核心技术方面达到了世界级水平。重要的是，NE系列发动机和动力技术的量产应用意味着长安汽车正式进入动力3.0时代。新的动力品牌将丰富长安的产品线，满足更多的消费者细分需求，为投产的几款车型带来更令人满意的动力性能和NVH提升。

记者：长安汽车在加强技术研发、打造经典产品方面做出了许多漂亮的举措和布局规划。那么，长安汽车在管理用户方面有哪些独特之处呢？彭涛：一方面是基于传统销售模式下的制度完善和完善。传统的销售模式以4S店为代表的高投入销售模式为代表。我们希望未来经销商的投资成本更低，采用更高效的方式，我们称之为“轻买轻卖”，更贴近消费者，以轻量化的方式运营现有渠道；另一方面，我们非常重视用户满意度，以消费者为中心，为他们提供更周到的服务。我们称之为“合作伙伴服务”。长安汽车的第三次创新创业也提出了从服务客户到管理客户的转变，不再只是服务客户，而是用心经营。具体而言，就是通过与客户的23个直接沟通渠道，包括400个电话、官方网站在线、官方应用程序和微信，随时随地为用户提供全天候的家庭服务；

线下，长安汽车也有专门的流程来管理销售流程，让客户亲身体验长安汽车真诚、细致、周到的服务。同时，有必要加强经销商管理。通过无缝的线上线下体验营销模式，我们旨在打造一个以客户需求为中心，集车辆展示、体验、交易、交付、线下联动和灵活支付为一体的一站式汽车和生活方式服务平台。它具有透明、个性化、低门槛、便捷、一站式、娱乐、时尚等特点，是一个选车、购车、用车、保养、换车的一站式平台。

记者：作为最具代表性的自主品牌，长安汽车在营销方面一直勇于探索，积极创新。最近，它推出了一种“超市直销”的新模式。彭先生能介绍一下吗？彭涛：“超市直销”是一种基于传统销售模式的渠道模式，成本低、效率高、更贴近消费者。对于现在的人们来说，最珍贵和最稀缺的东西是时间，这让他们很难停下来。吸引消费者到远离市中心的4S店也是很困难的。然而，许多消费者经常在周末陪同家人和孩子去超市购物，这种情况持续了一天的大部分时间。我们的新模式是基于消费者的生活习惯和接近他们的速度。“超市直销”在获得有效客流量方面的效果相当明显。同时，我们还引入跨行业合作，共同提高渠道效率。事实上，这就是我刚才提到的“轻销售”，即降低我们的渠道成本，提高渠道效率。记者：三四线市场一直是最有前景的市场。长安汽车一直高度重视对三四线市场的开发和支持，积极参与《中国汽车报》组织的百大巡展系列活动。借今天的机会，彭总想介绍一下长安汽车对三四线市场的看法和想法。彭涛：2018年，长安汽车甚至中国品牌汽车在低线市场的销量占比超过65%，其重要性不言而喻。目前，在三四线市场，所谓的“第一辆车”的需求远未饱和，另一方面，大规模的兑换消费正逐渐从发达地区向欠发达地区扩散。中国汽车的主要消费将从一级和二级市场转向三级和四级市场。可以说，未来的第三和第四市场将是中国汽车产业的下一个主要增长点。长安汽车将以客户为中心，重点开展户外车展、客户圈等活动。通过户外活动，增加客户对长安汽车的好感度和品牌粘性，在中小城市用户群体中建立用户口碑。

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