特斯拉——全球豪华智能电动汽车行业的领导者

特斯拉公司简介1：特斯拉公司是豪华智能电动汽车行业的全球领导者，2003年成立于硅谷，致力于加快世界向可持续能源的转型。2010年，特斯拉在美国纳斯达克成功上市，成为自1956年以来继福特之后唯一一家上市的美国汽车制造公司。如今，特斯拉已成为全球唯一一家综合性可持续能源企业，提供从能源生产、储存到运输的综合服务。特斯拉的高性能全智能电动汽车降低了全球交通对不可再生能源的依赖，真正实现了零排放。与此同时，特斯拉汽车在质量、安全和性能方面达到了汽车行业的领先标准，并提供了自动辅助驾驶、“飞行中升级”和全面充电解决方案等尖端技术，为人们带来终极驾驶体验和完整的拥有体验。目前，特斯拉在全球拥有40000多名员工，378家体验店和服务中心，覆盖全球37个国家和地区。特斯拉拥有超过56万辆纯电动汽车，行驶里程超过161亿公里，节省燃料超过12.8亿升。其中，车主应用自动驾驶技术驾驶超过16.1亿公里，相当于地球和太阳距离的10倍或绕地球40159圈；

此外，特斯拉的能源产品已累计产能超过10.3TWH。通过能源和电动汽车产品，特斯拉已将地球上的二氧化碳排放量减少到737多万吨。2018年，特斯拉在全球销售了超过24万辆纯电动汽车。其中，Model S和X的销量接近10万辆。Model 3销量近14万辆，成为2018年美国最畅销的豪华汽车（包括SUV车型），这是几十年来美国汽车制造商首次稳居榜首。特斯拉不仅是一家汽车制造商，还是一家专注于能源创新的技术先驱和创新者。为了快速增加锂离子电池的全球产量，降低电动汽车的成本，特斯拉正在竭尽全力在美国内华达州建造一座超级电池工厂。特斯拉超级电池工厂完全建成后，它将成为世界上最大的建筑，是五角大楼的三倍多。特斯拉超级电池工厂达到满产能后，将每年生产35GWh的锂离子电池。特斯拉的超级电池工厂还将生产用于储能的电池组，这将有助于提高电网使用的可靠性和效率，降低企业和居民的能源成本，并提供备用能源供应源。自2015年以来，特斯拉已在32个国家和地区部署了100多个微电网储能项目，累计部署量达1GWH。2017年12月，特斯拉Powerpack储能系统在澳大利亚南部投入使用，规模为129MWH。它是目前世界上最大的电池储能系统，可为当地3万多户家庭提供稳定的电力安全，建设周期仅为100天。2018年，特斯拉部署了1.04GWh的能源产品，预计2019年储能业务将继续呈指数级增长。2、 Model S Model S是世界上第一款完全开发和制造的量产高级纯电动轿车，融合了尖端技术，使其成为世界上最智能的量产汽车。它展示的制造过程极大地提高了公众对高级轿车的期望。Model S具有车身坚固、重量分布均匀、重心低的特点，在灵敏度和操控性方面可与世界高性能跑车相媲美，在制造技术方面可与豪华轿车相媲美。得益于业界最高的能量密度电池组和出色的空气动力学设计，Model s拥有660公里的超长续航里程，代表了全球量产电动汽车的最高水平。Model S电机立即输出最大扭矩，Model S高性能版仅需2.6秒即可从0加速到100公里/小时。自诞生以来，Model S获得了多项奖项，包括国际权威汽车专业杂志《Motor Trend》评选的“年度车型”、《Car and Driver》杂志评选的“2015十大车型”、，以及《美国消费者报告》有史以来得分最高的汽车。Model S还获得了美国公路公里管理局和欧洲新车安全协会的五星级安全认证，成为唯一一款获得“双五星级”安全评级的车型。

3、 Model X Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV。标准全轮驱动，续航里程可达575公里。Model X拥有宽敞的驾驶和储物空间，足以容纳7名成年人及其随行设备。Model X Performance Edition车型仅需2.6秒即可加速100公里。Model X的设计将安全放在首位。电池组位于车辆底部，与类似SUV相比，这降低了Model X的重心，将侧翻风险降低了50%。独特的电池结构有助于Model X在侧面碰撞时抵抗变形和侵入。由于缺乏燃油发动机，前部备用油箱可以作为正面碰撞的缓冲区，有效吸收碰撞能量。Model X不仅在加速性能上有很大优势，而且功能和配置齐全，增强了整车的实用性。Model X采用了鹰翼式车门设计，颠覆了人们通常对汽车外观的理解。鹰翼门的开启方式非常独特。超声波传感器检测表面……

以确定车门是否可以安全地打开。短短6-7秒的打开和关闭动作凸显了Model X的科技感。除了缩短了车门所需的空间，还让用户上下车更加优雅。

4、 2016年3月，特斯拉发布了Model 3车型。这是一款相对紧凑、简洁、性价比高的车型，它结合了实用的电池寿命、动力性能、安全功能和宽敞的空间，适合纯电动中档轿车。Model 3无缝集成了续航里程、操控性、安全性和高科技等属性。它每次充电可行驶600公里，每100公里加速3.4秒。Model 3具有高度精简的产品设计和高水平的自动化生产流程。最终装配线只有不到50道工序，比传统装配线简单约70%。所有这些都使用标准的车身框架，线束比普通汽车轻50%，并且只有少数控制器、连接器和CPU。为大众市场设计和生产这款世界上第一辆电动汽车是特斯拉加速世界向可持续能源转型的关键一步。作为特斯拉旗下的一款用户友好型车型，model 3自2017年7月交付以来，凭借其未来主义的设计和出色的驾驶性能赢得了众多追随者，成为2018年美国豪华车市场的销售冠军。2019年5月31日，在中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航里程升级版车型正式开放预订，起价32.8万元。随着中国制造Model 3的预订开放，我们期待更多中国车主特斯拉加入特斯拉的绿色出行团队。

5、 特斯拉于2017年11月17日推出电动半卡车，标志着特斯拉半卡车的正式推出。这种卡车可以在不换档或踩下离合器的情况下实现平稳的加速或减速，其制动能量回收系统可以延长车辆制动器的使用寿命。与柴油卡车相比，特斯拉半挂卡车的响应速度更快，同时行驶里程更长，并且可以更安全地融入道路交通。在强劲动力和超低能耗的共同作用下，卡车的续航里程可达800公里。在美国，80%的货运路线单程距离不超过400公里，这意味着车辆可以在不需要充电的情况下来回行驶。同样，特斯拉卡车支持超级充电站充电，快速充电时间为30分钟，续航里程为644公里。6、 特斯拉发布了新一代跑车。特斯拉还发布了新一代超级跑车Roadster，打破了一系列世界纪录。百公里加速时间仅1.9秒，最高时速可达400公里。这款跑车由三个电机驱动，搭配200kWh的电池组，可输出高达10000牛·米的扭矩，续航里程近1000公里。7、 特斯拉于2019年3月15日发布了中型SUV Model Y。特斯拉发布了一款全电动中型SUV。Model Y具有出色的续航里程、卓越的性能和先进的技术，旨在最大限度地提高多功能性和安全性。与Model 3相比，Model Y拥有更大、更舒适的空间，最多可容纳7名成年人，并在各种路况下具有出色的操控性能。Model Y标准版的续航里程为540公里，在美国市场的起价为39000美元。远程版、双电机全轮驱动版和高性能版预计将于2020年秋季开始交付。8、 特斯拉在中国的发展2013年底，特斯拉正式进入中国市场。特斯拉在中国的使命是促进更多中国消费者接受纯电动汽车，配合国家新能源汽车发展政策，缓解中国的能源压力，减少汽车尾气对中国环境的影响，促进节能减排和智能交通的发展。特斯拉推出了全线量产产品进行内销，并通过空中升级定期更新系统，以确保中国消费者能够像美国当地消费者一样，及时享受最新的电动汽车技术。同时，特斯拉在中国的产品定价采用了美国价格+税收+运费的模式，这……

统一透明，最大限度地降低了消费者获得高性能电动汽车的成本，极大地提高了消费者购买电动汽车的热情。特斯拉的电动汽车产品得到了消费者的支持和认可，顺应了行业的良好发展趋势，并在中国实现了突破性的销量增长。目前，特斯拉在北京、上海、杭州、深圳、成都和西安等20个城市拥有40家体验店和28个服务中心。为了满足车主的充电需求，截至2019年4月底，特斯拉已在31个省市自治区建设了245个增压站和650个目的地充电站，实现了京津冀、长三角、珠三角地区的密集覆盖，以及全国主要地区的互联互通和旅游线路。目前，北京、上海、杭州、广州、深圳、天津等地均已向特斯拉开放新能源汽车牌照。同时，在北京、杭州、天津、成都、武汉和西安等限制城市，特斯拉不受尾号限制政策的限制。这反映了中国各级政府对特斯拉理念和技术的认可。特斯拉一直对产业技术合作保持开放态度。自2014年开放所有技术专利以来，许多中国公司利用这些专利生产新能源汽车零部件或进行汽车开发，大大提高了研发和生产效率。在此过程中，特斯拉“白手起家”，培养和认证了一批合格、有技术、有能力的充电桩安装供应商，为中国新能源汽车行业的长期发展创造了条件。与此同时，特斯拉在联合桩施工方面也在积极探索和努力。值得一提的是，特斯拉积极为中国充电新国标的制定做出贡献。2016年4月，特斯拉宣布与中国质量认证中心联合启动“特斯拉充电合作伙伴计划”，并在中国建立充电测试中心，推动主流企业自觉进行与新国标的兼容性改造，实现充电行业的标准化、安全化，加快实施新的收费国家标准。同时，特斯拉以实际行动支持新国标的实施和推广。目前，所有特斯拉汽车都可以使用符合新国家标准的充电网络购买，包括国家电网，这使得日常和长途旅行更加方便。为推进北京科技创新中心建设，特斯拉北京科技创新基地于2017年10月注册成立，成为特斯拉在中国设立的首个具有研发功能的技术创新中心。该中心将通过强大的技术实力、完善的管理体系和完善的服务网络，不断改善特斯拉在中国的业务，并辐射整个亚太地区乃至全球的运营、生产和研发，包括电动汽车及其零部件、电池、储能设备的研发，光伏产品技术和信息技术、研发成果转让和许可、技术服务和咨询。为了进一步履行深耕中国的承诺，特斯拉还在上海港区建立了一家集研发、制造和其他功能于一体的全资特斯拉超级工厂。特斯拉上海超级工厂项目是中国第一个外商独资汽车制造项目，也是特斯拉汽车第一个海外生产基地，致力于服务当地市场的客户。该项目占地约86万平方米，主要生产Model 3纯电动乘用车和其他服务于中国市场的未来车型。特斯拉上海超级工厂的建设将基于特斯拉的制造理念和成熟经验，借鉴特斯拉的美国工厂建设标准和先进技术，目标是成为先进、绿色和可持续的工厂模式。该项目始于2019年第一季度，计划在初期每周生产约3000辆Model 3电动汽车。

特斯拉愿意继续为与各行业的对话与合作创造更多空间……

中国政府、企业和学校，特别是在电动汽车的新商业模式、运营模式、服务体系、人才建设等领域，继续为新常态下的中国经济增长创造新的增长点。特斯拉2019年7月发布的第三季度新销售政策沟通信息A表示，为了简化特斯拉汽车的购买流程，我们正在标准化特斯拉的全球产品矩阵，并简化Model s、Model X和Model 3的装饰涂层选项。同时，为了降低产品所有权的门槛，我们还对产品价格进行了调整。与其他汽车制造商一样，我们定期调整价格和产品选项。在美国，Model 3的销量继续超过所有其他豪华车型，第二季度，Model 3交付量创下历史新高，并继续向欧洲和亚洲市场扩张。Model 3在美国和欧洲也获得了五星级的安全评级。背景信息：Model S和Model X车型目前有两个版本：远程版和高性能版。Model S和Model X的所有高性能版本都具有爆炸性的性能-Model S仅用2.4秒从0加速到60英里/小时，而Model X仅用2.7秒从0加快到60英里每小时-所有远程车型都具有业界领先的续航里程，并配备了特斯拉新的自适应悬架系统。与此同时，我们还在全球范围内精简了Model 3车型。目前，特斯拉将在所有市场提供三种版本的车型：标准续航里程升级版、远程全轮驱动版和高性能版。市场上所有高性能版本的车辆都将配备性能升级套件，包括高性能车轮和制动卡钳、碳纤维扰流板、最高时速162英里和赛道模式。尽管Model 3远程后轮驱动版本不再可供购买，但Model 3标准范围版本将继续在北美提供。特斯拉网站上的每个车辆订单页面上都可以找到所有车辆的最新价格，以及承诺对标准油漆选项的更改和为右舵驾驶国家/地区增加白色内饰选项。特斯拉的理念是不断为客户创造价值，价格是完全透明的。成本的降低将直接反映在终端汽车的价格上。如果更多的消费者有能力拥有特斯拉，这将激励我们不断增加对服务充电、软件升级和基础设施的投资，这也可以让所有车主受益。只有特斯拉花自己的钱建设充电基础设施，我们才会继续增加投资。如果软件继续升级，汽车的价值将继续上升。从长远来看，每一位车主都将受益于这款车越来越多的功能和便捷的服务。这就是技术进步背后的驱动力。特斯拉的定价也是基于第一性原则。成本加合理利润。如果没有对消费者心理和行为进行如此复杂的分析，就像我们不做广告一样，这些营销和定价方法本质上是无法反映我们真实价值的营销方法，可能会误导消费者。此外，特斯拉的价格是公开透明的，实际交易价格与官方指导价格之间没有显著差异，利用了信息不对称的营销策略。特斯拉的售后服务本质上是为了减少客户的麻烦，而不是通过售后服务再次盈利。因此，最重要的是一次性维修率和使用各种技术手段通过远程诊断移动服务解决问题，从而减少客户来服务中心的麻烦。传统经销商的售后服务是重要的利润来源，因此他们关注的是回头客到达率和店内消费率。购买汽车的投资是显而易见的，而传统模式下的后期维护和保养成本是不明确和不可预测的。此外，由于售后服务系统完全由特斯拉所有，为了降低维护成本，需要在早期研发和制造阶段确保质量，从而大大降低维护的概率。

本次价格调整总结：Model 3获得了欧洲新车安全评估协会（Euro NCAP）的五星级安全评级，特斯拉非常重视……

对安全的重要性。这就是为什么我们使Model 3成为历史上一款特别安全的汽车。在美国，Model 3获得了美国国家公路交通安全管理局的综合五星级安全评级，在每个类别和子类别中也获得了五星级评级。Model 3是美国新车评估计划评估的所有汽车中受伤概率最低的车型。最近，Model 3获得了欧洲新车安全评估协会（Euro NCAP）的五星级安全评级，将其安全记录扩展到了欧洲。Model 3在所有四个欧洲NCAP评估类别中都获得了五星评级，这些评估类别评估了车辆对成年乘客、儿童乘客和弱势道路使用者的保护能力，以及其自身的安全辅助配置。“安全辅助”类别评估车辆的主动安全特性，包括避免事故、减少伤害和防止驾驶员无意偏离车道的能力。根据2018/2019年的测试规则，Model 3在欧洲NCAP中获得了迄今为止的最高分数。今年早些时候，特斯拉通过远程软件更新，将升级后的自动紧急制动系统（AEB）扩展到自2016年10月以来生产的所有Model S、Model X和Model 3汽车。欧洲NCAP的评估结果表明了此次升级的积极影响。评估结果还反映了一些重要的安全改进，例如通过避免车道偏离、紧急车道偏离和有条件限速等新功能实现的改进。特斯拉的工程师利用从2016年10月以来生产的每辆特斯拉汽车的传感器套件中收集的真实数据，结合来自人类驾驶员的数十亿输入数据，为欧洲NCAP评估开发了各种主动安全功能，以帮助特斯拉了解驾驶员在动态场景中的行为。这些数据使我们能够更准确地了解汽车周围的环境和事故发生的不同方式，更准确地预测事故何时可能发生，并部署自动化技术来缓解或避免事故。Euro NCAP的结果不仅认可了Model 3在数据和技术支持下的主动安全功能的优势，还证明了Model 3纯电动架构和动力总成设计的重要性，这不仅确保了车辆的结构完整性，还通过其增强的电池组、坚固的客厢、，以及车辆的低重心。Model 3是特斯拉迄今为止最实惠的汽车，其安全性能是所有驾驶员关注的焦点。正因为如此，我们从一开始就为Model 3设计了一个特别坚固的结构、出色的乘客约束系统和先进的安全功能，目的是让尽可能多的人在路上安全驾驶。随着Model 3在全球范围内继续获得五星级安全评级，我们希望这将帮助用户建立一种极其重要的理解，这意味着他们可以自信地让他们心爱的汽车帮助他们安全驾驶。十多年来，特斯拉的工程师一直致力于在世界各地制造高性能电动汽车，升级Model s和Model X。目前，特斯拉汽车单次充电的续航里程高于市场上其他电池容量相同的电动汽车。今天，我们对Model S和Model X汽车进行了一些更新，以实现前所未有的单次充电续航里程，打破了特斯拉汽车单次充电里程最长的纪录。我们在不增加车辆电池尺寸的情况下实现了这一目标，这进一步证明了我们在系统层面的技术储备可以使车辆更加高效。从今天开始，Model S和Model X将采用新的动力总成设计，这可以大大增加车辆的单续航里程。在国家标准工况测试中，S型和X型的远程版本分别实现了660公里和575公里的续航里程。通过使用相同的100kWh电池组，这些设计和架构更新可以使驾驶员在一次行程中行驶得更远，减少充电次数，并且在充电过程中不会因充电容量而产生额外成本。我们还为Model S和Model X推出了新的自适应悬架系统，它还可以增加车辆的续航里程，缩短加速时间，提高驾驶舒适性。同时，我们还在购买新车时为Model S和Model X的老车主提供愤怒模式功能配置。以下是最新的细节：更高效的设计得益于特斯拉最新一代的驱动单元技术。S型和X型现在将配备优化的永磁……

t同步电机、碳化硅电子元件，以及改进的润滑、冷却、轴承和车轮设计，可将能源效率提高到93%以上。将前永磁电机与后感应电机配对，将为特斯拉汽车提供前所未有的性能和效率。提高电机的净效率可以提高电池在车辆加速过程中的能量效率，也可以在能量回收制动过程中更有效地回收电池的能量，最终在相同条件下实现10%以上的续航里程增加。除了增加续航里程外，S/X车型的扭矩和功率也得到了提高，远程版本的车辆显著提高了100公里/小时的加速能力。凭借更快的充电速度和新的高效动力总成设计，Model S和Model X现在能够在第三代增压站实现高达200千瓦的充电功率，在第二代增压站达到高达145千瓦*的充电功率。这些更新可以将客户充电效率提高50%。我们将为特斯拉最新的自适应空气悬架系统配备Model s和Model X。升级后的自适应悬架系统具有完全自适应阻尼，可以实现快速响应，并在高速公路上或使用自动驾驶仪自动辅助驾驶时提供非凡的驾驶信心。与其他制造商不同，特斯拉的悬架软件系统完全由特斯拉内部开发，使用预测模型来确定如何根据路况、车速以及其他车辆和驾驶员的动作来调整阻尼。该系统将根据路况和驾驶员的操作模式不断调整车辆阻尼，使其在日常驾驶中更柔和，在激烈驾驶中更强劲。我们还在巡航过程中增加了车辆的悬架位置，降低了车身位置，以优化空气动力学效果。与特斯拉所有内部自研软件一样，自适应悬架系统可以通过OTA空中升级不断更新，确保Model s和Model X客户始终拥有特斯拉最先进的悬架技术。为了适应这些优化和更新，我们还重新设计了Model S和Model X上的其他几个组件，以符合我们持续改进的概念。这些更新包括一些车辆上的新轴承和更新的轮胎配置，所有这些都可以提高车辆的续航里程、驾驶体验和转向系统。尽管这些更新可能看起来很小，但它们将对特斯拉电动汽车的设计产生重大的积极影响。除了提供具有卓越续航里程和性能版本的车型外，我们还将提供Model S/X的标准续航里程版本，这使车主能够以更低的成本拥有特斯拉Model S/X，并对其进行重大优化和更新。我们还想再次强调早期特斯拉车主对我们前进和实现使命的极其重要的意义。因此，为了感谢早期车主的贡献，所有购买全新Model S和Model X高性能版本的现有Model S/X车主都可以免费获得价值3.5万元的横冲直撞模式功能配置选项。上述优化改进的车型将于本周开始在美国加利福尼亚州的特斯拉弗里蒙特工厂投产，并可在特斯拉上订购。cn从今天开始。特斯拉推出了V3增压站。特斯拉在北美、欧洲和亚洲拥有12000多个增压站，而且这个网络每天都在不断扩大：特斯拉的充电网络已经覆盖了美国99%以上的人口，预计到2019年底将覆盖欧洲的同等范围。最近，特斯拉的充电网络已经覆盖了中国90%以上的人口，并且仍在快速增长。然而，为了促进电动汽车的持续应用，进一步加快世界向可持续能源的过渡，充电过程需要更快，每个站点每天可以充电的车辆数量需要大幅增加。今天，特斯拉正式推出V3增压站，这是特斯拉增压网络发展的下一步。V3超级充电站诞生于我们建造世界上最大的并网储能项目的经验，使特斯拉汽车的充电速度比当今市场上的任何其他电动汽车都快。快速充电V3增压桩是一种利用新架构的过度充电方法。它源于特斯拉储能产品的设计理念，拥有全新的1……

可支持最高250kW峰值充电功率的电源柜。按照这个充电速度，Model 3远程版在峰值功率环境下可以在5分钟内充电75英里（约120公里），相当于每小时1000英里的充电速度。

根据我们的数据计算，结合今天宣布的其他改进，V3增压站最终将使用户的平均充电时间减少50%。通过应用新的电力电子元件，V3增压站的设计可以让车主以电池能够承受的最大功率充电——即使你的车旁边有另一辆特斯拉电动汽车，也不会有充电分流。随着这些重大的技术改进，我们预计V3增压站的充电时间将减少到15分钟左右。用运输中的电池预热新的超级充电基础设施并不是我们改善用户充电体验的唯一途径。从本周开始，特斯拉将推出一项名为在途电池预热的新功能。如今，每当用户使用车载导航到达超级充电站时，他们的车辆都会提前智能加热电池，以确保到达充电站时车辆的电池温度达到最适合充电的范围，从而将平均充电时间缩短25%。V3更高的峰值功率、过充电站的专用车辆功率分配和在途电池预热功能的结合，使用户只能花费一半的时间充电，而特斯拉可以将每小时可服务的客户数量增加一倍。此外，特斯拉将在未来几周为12000多个适用地区的V2增压站解锁145kW的充电功率。如今，Model 3正在全球范围内大量发货，Model Y也即将发布。与其他电动汽车制造商相比，V3超级充电站使特斯拉能够以前所未有的规模提供最快的充电体验。通过增加每个增压站每天可充电的车辆数量，随着V3增压站的部署，我们对充电网络的投资将进一步大幅增加。结合其他节约方法，这些效率将转化为开发增压站的投资步骤，并继续专注于在特斯拉运营的地区实现100%的自营充电网络覆盖。随着2019年数千个新增压站的推出、V3的推出，以及特斯拉为提高产能而做出的其他改变，到2019年底，增压网络每天的车辆数量将增加一倍以上，轻松跟上特斯拉2019年的产品增长步伐。从今天开始，我们将在旧金山湾区开设首个公测V3超级充电站。该充电站将逐步提供给特斯拉优先试验计划的用户。我们正在为产量最高的Model 3推出V3超级充电站。同时，在完成大量充电案例评估后，我们将扩大新型超级充电站的使用范围。对于Model S和Model X，我们将在未来几个月通过软件更新来提高充电速度。随着更多V3增压桩的引入和应用，V3增压技术将在第二季度通过OTA空中升级更新推广到更广泛的机队。我们的第一个未经测试的V3增压站将于下个月破土动工，并于第二和第三季度在北美完成更多V3增压站的安装。它将在第四季度进入欧洲和亚太地区。10月30日，特斯拉正式向中国车主推出V9.0版本软件。新版软件通过更简洁、智能、安全的设计，让驾驶特斯拉变得更轻松、更方便，也为驾驶员带来了更人性化的驾驶体验。该软件的V9.0版本对显示内容进行了优化，并更新了特斯拉移动应用程序。同时，对空调、导航、多媒体、控制面板和多种安全增强相关功能进行了改进。车辆将自动通过互联网下载新版本的软件。车主可以点击车辆中央控制屏幕上方的“闹钟”图标，将特斯拉升级到最新版本的软件。自2013年进入中国以来，特斯拉一直致力于为车主提供最佳的产品体验。通过OTA空中升级，每一辆特斯拉都可以不断添加新功能并提高性能，……

随着时间的推移，让每一位特斯拉车主的汽车寿命都更加令人期待。特斯拉OTA空中升级9.0版的具体细节如下：盲区警告。在变道时，如果车辆检测到目标车道上有移动的车辆或其他障碍物，仪表板上的车道线将变红。这一功能不仅大大提高了安全性，还有助于增强驾驶员变道时的信心。行车记录仪升级后，用户可以通过汽车前置摄像头录制视频，并将其存储在U盘中。需要注意的是，用户必须手动将一个名为“Tesla Cam”的基本文件夹添加到闪存设备中。配置完成后，Dashcam图标将显示在状态栏中，其中一个红点表示正在进行录制。单击图标可保存10分钟的视频，长按图标可暂停录制。移动应用程序用户可以使用特斯拉移动应用程序在车辆上执行更多操作，例如无需在车内即可远程控制车辆软件更新，或使用“共享”按钮实现移动应用程序和车辆共享功能。此外，乘客现在可以访问多媒体界面，并使用移动设备执行“播放”、“暂停”、“上一次”、“下一次”和“循环播放”等操作。驱动程序可以通过“多媒体设置>允许手机控制”启用或禁用此功能。新版本的应用程序启动器位于屏幕底部，它将所有应用程序合并到一个区域中。用户可以通过向上滑动应用程序启动器的图标来访问最近使用的应用程序。重新设计的温度控制接口更加紧凑，使用更加方便。点击开关按钮，打开温度控制界面和空调；关闭时，可以使用温度控制菜单或长按底部控制栏中的温度按钮。所有与寒冷天气套件相关的控制按钮都集成在温度控制界面中。单击风扇图标打开温度控制菜单。单击加热图标可激活座椅加热、方向盘加热和雨刮器加热等功能。升级后的导航功能可以提供更多关于前方转弯的信息，例如适用的高速公路出口。单击或下拉道路列表以查看完整行程计划中的更多详细信息。只需点击导航列表中的设置图标，即可直接设置导航，包括语音导航音量等。路况信息经过重新设计，突出显示异常区域，红色和黄色代表慢速或拥堵路段。多媒体系统媒体播放器现在允许三种不同的视图：迷你播放器具有简单的控制和更多的空间来查看地图；最近和最喜欢的收藏和收听历史；浏览并发现新内容。用户可以通过上下拖动窗口来隐藏或显示媒体播放器。用户收藏夹和最近的收听历史记录也被合并到一个列表中，以便于查看。通过滑动，您可以查看更多用户收藏夹和最近播放的媒体。当用户收听广播时，他们可以通过“直接调谐”直接跳到想要的电台。例如，选择调频时，输入88.5可立即收听广播电台。对控制面板进行了重新布置，使控制面板上的控制按钮和设置更易于操作。同时，新系统为用户经常使用的功能增加了快速控制选项。障碍物感应速度限制：如果车辆在低速行驶时检测到前方有障碍物，此功能将自动限制加速度。用户可以通过“控制>自动驾驶辅助”来启用或禁用此功能。Game Egg用户可以在特斯拉汽车上玩经典的雅达利街机游戏。当车辆处于停车模式时，点击位于触摸屏顶部中心的特斯拉“T”标志，然后点击复活节彩蛋中的雅达利图标，从菜单中选择一个游戏，输入一些游戏币，然后点击“开始”开始游戏。单击“全屏”按钮以全屏模式玩游戏。有些游戏需要方向盘才能完成。连续三次点击屏幕将退出全屏模式。

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