越级竞争蚕食5座家用SUV市场份额 这款车让合资车倍感“阵痛”

纵观近年来的汽车市场，尽管小型SUV和七座SUV很受欢迎，但5座紧凑型SUV仍然保持着它的实力，是主要汽车制造商的战场。然而，在消费者升级的背景下，与往年相比，这个细分市场的消费者需求发生了重大变化。尤其是一个不可否认的事实是，当前汽车市场中的年轻消费群体正在逐渐从价格敏感转向质量敏感，他们对新车型的接受度也很高。这意味着制造商将有更多的机会推出新车，但也意味着他们必须有足够的系统实力，才能做好新车型的新鲜感，满足市场需求。这是新一轮SUV爆发式增长后消费者需求逐渐明朗的表现，也是市场做出的选择。当然，这也导致了中国品牌的不断崛起，以长安、吉利、长城为代表的中国领先车企发展迅速，优质车型层出不穷，让许多合资品牌感受到了痛苦。紧凑型SUV市场继续受欢迎，新车也有很大的机会。以最近推出的2020款科赛车型为例，新车是长安汽车旗下乘用车品牌长安欧尚推出的一款五座家用SUV，售价区间为8.68万元-13.68万元。有趣的是，这款车作为一款中型SUV进入了5座市场。尽管跳级竞争在很长一段时间内并不是一个新现象，比如在合资领域，常见于豪华车之间的游戏，以及一线BBA和二线雷克萨斯品牌之间的竞争，它们经常使用跳级战术；

在自主品牌领域，也有一些新品牌以更低的价格出售更高级别的车型，毕竟这更容易进行跨界竞争。2020款Corsaiben是一款标准的中型SUV车身尺寸，但它只有紧凑的价格。从这个角度不难判断，长安欧尚正在以越级的方式进一步蚕食五座家用SUV的市场份额。得益于车身尺寸带来的空间优势，可以说它的出现打破了市场上以5座SUV为主的紧凑型SUV的固有模式。

如果非要比较的话，2020款科赛就像市场上的一只鹿闯进了一群羔羊。尽管它不合时宜，但它的“硬核”实力并不差。毕竟，靠在大树上有利于乘凉，在这方面，我们需要从品牌开始。新长安欧尚品牌于2018年正式上市。老款科赛是新品牌旗下首款SUV车型，它的诞生也是该品牌正式开启乘用车市场进行战略转型的标志。事实上，我相信大多数人都在“看热闹”长安欧尚的转型。那么对于一个新品牌来说，在资本和汽车行业的双重寒冬环境下，为什么它能有信心强势崛起呢？让我们现在谈谈。说起长安汽车，很多人可能不知道，它背后是拥有150多年历史的军工装备集团。但它有军工品质的支撑，也创造了连续数百万销量的神话，获得了良好的用户口碑，在市场上有一定的影响力。随着中国汽车产业不断向国际化发展，长安汽车作为中国领先的国产品牌之一，聚集了全球顶尖的研发资源、制造、技术和供应商体系，综合竞争力在行业中处于领先水平。据相关数据统计，长安汽车目前已申请专利9000多项，其中发明专利2000多项，在国产品牌中堪称佼佼者。作为长安汽车旗下的乘用车品牌，长安欧尚充分依托长安汽车强大的品牌实力，共享其全球造车资源。可以说，它很好地继承了长安汽车的精准品质，也可以享受到长安历史积淀和不断升级的产物。因此，与一般新品牌相比，长安欧尚的产品在质量上具有天然优势，这是一大优势。

以长安欧尚转型为目标，要想在激烈的竞争中站稳脚跟，就必须有独特的品牌定位，这也是对新长安欧尚品牌的挑战。因此，基于目前5座SUV的市场状况和家庭用户的需求，2020款科赛的推出恰逢其时。实用性强的大空间SUV更受家庭用户的青睐。让我们来分析一下这款车的产品实力。如前所述，2020款科赛与目前市场上的紧凑型5座SUV不同，有着某种独特的风味。作为一款拥有2800毫米长轴距的中型SUV进入5座市场，在许多紧凑型SUV车型上都看不到它。以同级别车型为例，瑞虎8的轴距为2710毫米；

博越被认为是一款5座紧凑型SUV，轴距仅为2670mm，而同级别最畅销的合资车现代ix35的轴距仅为2640mm。单从数据上看，科赛优越的球风可谓辉煌，优势明显。2020款科赛瑞虎8博越现代ix35的车长为4830470045194420，宽度为1868186018311820，高度为1775174616941690，轴距为2800271026102640。可以看出，2020款科赛的车身尺寸和轴距略大于同级其他车型，为创造内部空间留下了充足的空间。毕竟，中国家庭用户非常关心他们座椅的后部空间和舒适性，以及后备箱的空间和利用率。然而，市场上的5座SUV大多是以博越为代表的紧凑型车型，由于空间限制，无法完全满足消费者的使用需求。同时，座椅舒适性作为一个难以量化和感知的部分，很难保证舒适性，尤其是对于老年人或儿童来说，乘坐体验会大打折扣。新车的尺寸优势允许有更大的头部空间，防止其轻易撞到头；其次，第二排座椅可以前后滑动，腿部空间延伸良好。长期驾驶疲劳将大大减少。如果腿部空间太小，不容易移动，久而久之，腿部就会变得麻木，这可能是很多朋友都经历过的；

最后，车身宽度的优势确保了后排座椅可以容纳三名成年人，避免被挤成“肉夹馍”的尴尬境地，这非常友好，也反映了制造商的意图。此外，新车的后备箱非常平坦，容量相当大，可以容纳大小物品。这种设计特别适合家庭用户，因为当他们一起旅行时，它可以容纳全家的行李。

强劲的动力、经济性和燃油效率使选择空间大的车型更加值得，这很容易导致动力下降，这是许多人的潜意识反应。事实真的是这样吗？动力方面，2020款科赛搭载长安蓝鲸1.5T GDI发动机和全进口爱信6AT，最大功率131kW，峰值扭矩265N?m。这种动力组合想必很多朋友都不陌生，长安CS75/CS55等多款经典车型都经过了充分验证。蓝鲸1.5T GDI发动机拥有同级领先的动力输出，不仅在爬坡或超车时提供更强的基础气，而且凭借其高水平的热效率提供了出色的燃油经济性表现。此外，与同行的双离合变速箱相比，全进口的爱信6AT变速箱在行驶过程中响应快、换挡平顺等方面具有明显优势。在变速箱方面，该技术被认为是最成熟的，与其他品牌的自动变速器相比具有更好的可靠性。它也被称为市场上“最好的变速箱”。在这方面，我们可以从吉利的博越、丰田的普拉多和汉兰达那里捕捉到6AT的存在。

由于稳定性、动力性和燃油经济性都得到了市场声誉的认可。2020款科赛使用的是这种动力总成系统，可以说是诚意满满。燃油经济性、动力充足、无顿挫感都能满足家用汽车消费者的需求。由此可以看出，大型车辆的动力并不会随着空间的增加而降低。只要有一个能够与之相匹配的电力系统，它也可以拥有良好的电力。2020科赛就是一个很好的例子。五星级安全评价全面保障了家庭成员的安全。当然，为了获得车主的青睐，安全问题也非常重要。如今，开车的车辆越来越多，事故每天都在发生。为了确保驾驶安全，除了产品的被动安全配置外，防撞能力必须更好，以便在发生碰撞时最大限度地降低对乘客的伤害程度。据悉，在产品安全性能保障方面，长安欧尚共享长安国家碰撞实验室。在前期，该产品将进行多种差速器碰撞测试，通过不断磨合、改进来验证质量，在产品五星级安全性能方面，也是由安全领域专家赵辉带领。有了这样的资源，整车的安全性可想而知。据了解，自2018年C-NCAP新规发布以来，国产品牌SUV获得的五星级安全评价不到十项。罕见的是，科赛是其中之一，并以86.9%的综合评分率，始终如一地获得了10万级中型SUV的最高五星安全评分。此外，在主动安全配置方面，新车还配备了电子驻车和车身电子稳定系统集成、上坡辅助、，360°全景成像，前后6个驻车雷达，可在驾驶过程中实时提醒驾驶员和乘客，提前预防危险。有了这个安全系统，外出旅行可以给家人带来很多安心。

综上所述，作为一个从传统汽车行业转型而来的新品牌，长安欧尚依托于长安汽车强大的资源体系，无论是造车实力还是产品质量，其硬核实力都是毋庸置疑的。延续其在汽车制造领域的精准品质，2020款科赛为5座SUV市场带来了重大影响。它在空间、动力、安全等方面的优势为中国家庭用户提供了更好的选择。随着中国品牌的逆势突破，长安、吉利、长城等汽车企业……

s作为“领导者”，正在带领自己的品牌，甚至中国的汽车行业向上发展。作为长安汽车旗下的乘用车品牌，长安欧尚的发展和实力是有目共睹的。事实上，如果2020款科赛能够抓住这个机会，抢占5座SUV的市场份额，其未来的市场竞争力不容小觑。在未来的市场中，希望长安欧尚能够延续这一高标准的造车，推动中国汽车工业更上一层楼。同时，我们也希望在这样的环境下，能有更多的车企像他们一样引领中国汽车行业的创新。

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