--当谈到哈萨克斯坦时，你会想到什么？它是欧洲和亚洲文化交汇的地方，还是鬼斧神工的自然景观？但在爱知U5亚欧挑战赛的工程师看来，这是最自然的试验场。随着“爱知世界-爱知U5亚欧穿越挑战赛”超长距离电动汽车官方公测项目的不断实施，两辆爱知U五测试车已成功从霍尔果斯经阿拉木图、加拉干达行驶至哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，全程5055公里。随后，爱知U5欧亚挑战队将在哈萨克斯坦度过10个昼夜，也将面临此行最严峻、最困难的路况。
新疆伊犁的美景仍在我的脑海中，但爱知U5脚下的道路与中国境内完全不同。深入哈萨克斯坦广阔的内陆地区，从港口开始的沥青路面逐渐变得粗糙和多沙，直到变成一条砾石和未铺路面的道路，每天占据了行程的绝大多数。
每天在500多公里长的未铺砌道路上进行试驾，测试车辆底盘的坚固调校和整车的制造过程。特别是对于电池组布置在车身下方的电动汽车，在长距离振动和颠簸环境中，能否确保电池组的安全性和稳定性？此外，哈萨克斯坦也经历了近年来的最高气温，气候条件炎热干燥，沙漠道路表面温度高达70摄氏度，这也对电池组的热管理系统提出了极高的要求。自从选择挑战后，爱知U5也做好了准备。
通过电气化技术的突破和创新，爱知U5最大限度地减少了碎石路面和高温造成的安全隐患，消除了用户的任何疑虑或痛点。
在安全性方面，爱知公司自主研发设计了一种“三明治”结构的电池组，该电池组采用了冷却效率更高的水冷系统。同时，冷却液和电池模块由隔板隔开，以防止冷却液泄漏在碰撞、碰撞和挤压等意外情况下威胁电池组，并避免冷却液泄漏造成事故。同时，为了防止碎石或碰撞撞击位于车厢底部的电池组，爱知U5的电池组外壳和电池芯之间留有15mm的缓冲空间，可以有效隔离火灾等传热，电池组的整体防水性能达到IP67级。
为了进一步保障用户的安全出行，爱知U5也是国内首款应用BMS电池管理系统的车型，该系统可以在驾驶过程中实时诊断300多种电池故障情况，避免电力安全事故的发生。得益于完全独立的液冷系统以及爱知U5电驱动和电池组的控制，在哈萨克斯坦行驶期间，经过工程师的测试，U5可以确保电池组中单个电池单元之间的温差在2摄氏度以内，实现良好的电池一致性。在哈萨克斯坦未铺设路面的道路上，我们经常能感觉到碎石撞击底盘的声音。尽管我们也很担心，但爱知的工程师自信地告诉我们，这种碎石对U5的影响只能被认为是一个小问题。在三明电池组的验证阶段，爱知的电池组已经经历了跌落、挤压、浸泡在水中、海水中、撞击、击球等多种极端测试，如碎石撞击甚至外部火灾。它经过了579次严格的检查，全部通过了电动汽车锂离子动力电池的国家安全标准，其中三次测试的强度比国家标准规定更严格，使用户可以轻松无忧地应对任何不利情况。
据报道，在亚欧之行开始之前，U5已经积累了超过350万公里的道路测试，类似于ha……
h高温环境。早在新疆吐鲁番，爱知U5就已经经历了磨难。这段跨越亚洲和欧洲的14000多公里的旅程将是U5在今年第四季度发射前的最后一次独特的道路测试。通过哈萨克斯坦部分的挑战，爱知U5将在复杂的环境中真正展示纯电动SUV的安全性和质量，为进入欧洲积累力量。
“世界上最好的汽车”劳斯莱斯，创立至今已有115年的历史。在一个多世纪的时间里，劳斯莱斯汽车始终秉承“至臻完美”的品牌精神、坚持以小规模纯手工制作的方式创作每一辆劳斯莱斯汽车，亦如在创作艺术作品。
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