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重磅!蜂巢能源引爆国内外主流媒体报道

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,动力电池新势力的代表企业蜂巢能源在业内投下了一颗沉重的“炸弹”。它首先推出了世界上第一款四元无钴材料电池,并宣布投资20亿欧元在欧洲建厂。这项投资也被称为迄今为止中国动力电池公司在欧洲最大的单笔投资,赢得了国内外主要媒体的高度关注。围绕欧洲工厂建设,中外媒体纷纷对蜂巢能源的欧洲工厂建设表示赞赏。该消息一经发布,迅速受到数百家海外知名媒体的广泛关注,其中包括路透社、法新社、美联社、《纽约时报》、雅虎财经和公关通讯社。

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路透社报道称,“蜂巢能源计划在欧洲建立第一家海外电池工厂,以深化与欧洲汽车制造商的合作

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据法新社报道,“蜂巢能源提供了两种新的产品解决方案,以应对动力电池的安全性和成本挑战,引领行业趋势

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《纽约时报》特别关注新材料研发的进展。“在无钴锂离子电池的开发方面,蜂巢能源取得了良好的进展,他们的目标是消除昂贵且日益稀缺的矿物——钴

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美联社在报告中指出,“层压时代是一个以大量新技术、材料、工艺和标准出现为特征的时代,特别是电动汽车

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PR Newswire在介绍蜂窝能源时表示,“蜂窝能源是世界上第一家高速层压方形电池的制造商。高速层压工艺是打破卷绕电池瓶颈的新一代电池工艺。”

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在中国,蜂巢能源的新产品发布也受到了主流媒体的强烈关注和报道。新华社、中央人民广播电台、经济日报、中国日报、科技日报、中国青年报、中新社、参考消息等中央级媒体均报道了蜂巢能源的新产品发布内容,并高度赞扬其专注于下一代动力电池新技术的研发,在推动行业发展方面发挥的积极作用。

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融媒体方面,《证券日报》、《经济观察报》、《中国经营报》、第一财经、《每日经济新闻》、21世纪经济报道、财新网等主流融媒体从产业发展的角度重点报道了蜂巢能源未来的发展战略和IPO筹备计划。

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此外,腾讯、新浪、搜狐、网易、凤凰网等主流门户网站,以及北京电视台、广东电视台、新京报、南方都市报、北京晚报等各地区主流媒体,以及中国汽车报、汽车之家、,和《汽车商业评论》都从各自的角度及时报道了蜂巢能源开创性的方形电池高速层压工艺,该工艺为电动汽车带来了高安全性的动力电池。

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国内主流媒体报道称,蜂巢能源坚持诚信创新,中国动力电池公司正在迅速走向全球。根据数据研究公司Benchmark Mineral Intelligence的数据,未来十年,全球锂电池产能将增长399%,并进入1TWh时代。其中,中国将成为全球锂电池行业的主要参与者。到2028年,中国锂电池产能将达到631GWh,占全球市场的57.2%……

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随着一批中国电池公司在海外建厂,我们不禁要问:中国电池公司真的崛起了吗?1) ““一带一路”倡议倡议”帮助中国企业加快了走出去的步伐。在““一带一路”倡议倡议”成功的推动下,中国与一带一路沿线许多国家达成了合作,建立了更广泛的贸易网络,推动越来越多的中国企业参与全球市场竞争。2018年7月,宁德时代宣布投资2.4亿欧元在德国建立电池工厂;2019年5月,中国电池公司孚能科技宣布将投资6亿欧元在德国建厂;如今,诞生于长城汽车动力电池事业部的蜂巢能源也开启了海外布局。欧洲工厂计划于2022年建成投产。2) 2019年6月21日,已经存在了近四年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消,从动力电池的两大有力竞争者,到中日韩的三条腿对抗。政府放松对动力电池行业准入的管制,不仅是对国内电池公司实力的认可,也是对竞争的有效引入,使中国动力电池公司能够在市场上与外国巨头充分竞争。回顾锂离子电池行业的发展历史,自20世纪90年代初以来,已经过去了30年。这个行业已经从日本的垄断变成了日本和韩国之间的竞争,然后变成了中国、日本和韩国的三足鼎立。其中,中国电池公司的市场装机容量已达到世界第一,充分表明中国在全球锂离子电池市场的实力正在显著增强,中国企业的竞争力正在逐步提高。3) 在汽车公司和技术创新的支持下,为动力电池技术开辟了一条新的道路。随着全球汽车电动化趋势和新兴产业的兴起,国内外市场对高性能动力电池产品提出了更高的需求,这进一步刺激了以蜂巢能源为代表的中国锂电池公司通过技术创新等手段为电动汽车提供更高质量的锂电池产品,积极参与全球锂电池市场。

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对此,蜂巢能源总经理杨洪新承认:目前国内动力电池产能结构过剩,高端产能不足。市场上没有多少生产能力能够达到汽车标准。我们的定位是高端动力电池供应商,我们在汽车企业的背景无疑让我们能够更好地了解汽车企业的需求,从而匹配出综合性能更好、更适合市场化的电池。高速层压工艺极大地提高了生产效率,我们的方形层压电池相对于卷绕电池而言,能量密度提高了5%,循环寿命提高了10%,成本降低了5%,安全性更高,我们相信,动力电池将进入以高速层压技术为特征的“堆叠时代”。在国家的大力支持下,中国锂电池企业在过去几年中发展迅速,取得了丰硕的发展成果,并迈出了“走出去”的步伐。但随着“白名单”的结束,国内外动力电池势力的竞争将进一步加剧。中国动力电池企业的未来无疑将面临更大的挑战,未来的发展成果如何,我们拭目以待。

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