二手车海外出口，广东好车秦志威首站择址俄罗斯

7月26日，中国出口俄罗斯和中亚的第一批二手车搭载中外运华南有限公司有限公司的中欧快车，从广东东莞石龙火车站出发，送往吉尔吉斯斯坦阿拉美津站和俄罗斯沃尔西诺站。这项出口业务是由广东好车与中国外运华南地区合作开展的。这是继7月17日完成中国首个二手车出口业务后，广东好车的又一里程碑事件！海外二手车市场蓬勃发展，广东优质汽车独占鳌头！在发达经济体，二手车的销量是新车的两倍多。中国进入海外二手车市场依赖于库存的快速增加，目前注册汽车超过3亿辆，是世界上最大的，更多的汽车被转售只是时间问题；同时，二手车的出口可以激发国内汽车消费市场的活力。作为二手车海外出口市场的开拓者，广东好车在前瞻市场有着巨大的发展潜力。其董事长秦志伟展示了宏远的时代和非凡的领导才能。尤其是在尼日利亚和柬埔寨等新兴市场崛起的当下，全球汽车行业将面临新的洗牌，二手车供应的增加将不可避免地降低价格。秦志伟迅速做出决定，这是中国汽车走向俄罗斯等“一带一路”沿线国家的新篇章！

图：中欧班列从石龙火车站出发，前往俄罗斯伏尔西诺站、俄罗斯和中亚的第一站吉尔吉斯斯坦阿拉米津站，通过目标进口国的流通系统。关于此次海外出口，广东好车的秦志伟指出，这批车辆出口到俄罗斯和吉尔吉斯斯坦。俄罗斯是东欧最大的市场，人口1.46亿，年二手车销量超过500万辆；吉尔吉斯斯坦汽车市场主要由二手车组成，年交易量约5000辆，平均车龄超过15年。其中，80%是日系车，进口二手车的门槛相对较低。此外，秦志伟强调，这批车辆的出口主要是为了连接目标进口国的整体流通流程和操作程序，包括准入标准、报关、关税、物流、市场、客户体验、成本核算等。流通流程顺利后，根据市场需求，大量车辆将逐步通过中欧班列运输。

图片：中国好车（东莞）出口基地位于东莞市麻涌市宏益二手车交易市场，继续加强各方产业合作，落实国家汽车产业政策。二手车出口是一个庞大的系统工程项目，产业链长、覆盖面广。它将面临来自成熟国家的激烈市场竞争，需要政策支持与合作、政企合作、共建。这需要更长时间的市场培育，更重要的是强大的企业联盟和资源整合，集团出海，打造出口品牌，建立健全的供应链体系，增强出口的核心竞争力。秦志伟表示，广东好车拥有“中国好车”出口品牌和完善的经营管理体系。利用互联网、区块链等技术建立出口车辆追溯体系，“一车一码”，实现购车码、交易流转、通关、车辆注销、物流运输、港口装卸、海外销售、信息共享的动态追溯。整个过程是“可追踪、可追踪和可问责的”。

图片：互联网和区块链技术“一车一码”，追踪二手车海外出口的全过程，是中国汽车行业的重要国策之一。尽管目前还处于早期阶段，但从长远来看，中国需要比任何其他国家销售更多的二手车，其二手车出口无疑将成为世界上最大的。

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