2019华为开发者大会 车主邦与华为共筑全场景智慧新生态

8月9日至11日，以“重新思考可能性”为主题的2019华为开发者大会在广东华为松山湖基地成功举行。作为“全球数字能源开放平台”，Autobond受邀出席本次开发者大会，分享了智能出行和HMS领域的创新实践——全方位“用数字化定义新能源基础设施”，并凭借其独特优势，使华为能够深度整合其全场景的智能服务，它被评为华为移动服务的“优秀合作伙伴”。

描述：车主Bang被授予华为移动服务“优秀合作伙伴”称号。华为的600+技术专家、5000+全球开发者、1500+合作伙伴和与会者在一个1000平方米的互动场景中共同关注了华为终端生态系统的未来可能性，该场景包括200个主题。本文围绕智能出行、华为移动服务HMS、分布式关键技术、全球生态发展等前沿热点话题，探讨HMS作为一个新的全场景智能生态系统的全面开放，以及如何在未来为每一位消费者带来全场景智能的极致体验。整个场景的智能新生态系统基于5G和AI等新一代基础设施，通向人类万物互联的道路。在5G和人工智能的双引擎支持下，它为物联网的“全互联时代”带来了曙光。未来，除了手机，电视、汽车、音响等更多终端将实现智能化，不同的终端场景也将因数字化而针对内容和服务进行优化。消费者未来将获得的生活服务将是全场景、生态化、智能化的体验。

注：在“与HMS一起赢得世界”分论坛上，业主-国有产业研究合伙人周琼硕解释了如何利用数字来定义新能源基础设施。在全场景智慧新生态的趋势下，各行各业都在利用新一代基础设施以更快的速度实现数字化转型。车联网、能源互联网、智能出行、智慧城市等相关产业正在逐步落地，重构生产、分销、交换、消费的价值链，催生了一系列基于智能场景的新技术、新产品、新产业、新业态、新模式。对于位于能源、汽车和医疗保健等不同行业的企业来说，他们应该如何应用5G等新一代信息基础设施来创建智能服务？新兴技术与传统产业的融合如何实现无缝对接？从实现单点创新到跨所有场景的智能服务？今年的华为开发者大会共举办了200多个主题内容，涵盖智能出行、智能家居、AR和VR、移动服务、智能助理等行业。在“智慧出行”论坛上，车主邦产业研究合伙人周琼硕发表了题为“数字能源，赋能出行”的主题演讲。周琼硕介绍：中国是世界上最大、增长最快的能源消费市场。目前机动车保有量约为3.2亿辆，预计到2028年，机动车保有量将达到5亿辆。其中，近8000万辆为新能源汽车，预计10年内石油和电力消耗将分别占86%和14%。然而，在能源消费市场中，“长尾品牌”加油站或充电站的服务半径极其分散和有限，迫切需要利用互联网创新思维来提高能源产业链的效率和竞争力。车主邦利用其在大中型平台的技术能力，在能源需求端聚合分散的消费需求，整合能源供应端的分散布局，构建起连接能源消费端和能源供应端、全国范围的线上线下能源零售网络。目前，车主的数字化业务已覆盖300多个城市的1万多个品牌加油站和27万个充电站。基于大数据和云服务等新技术，车主帮与华为的车载系统有着深入的合作。通过连接华为的车载系统和car……

ner Bang App通过API技术，车主Bang的“一键加油”等功能模块可以嵌入车辆的中央控制系统， “周琼硕进一步补充道：当华为车载系统的用户进入加油站时，无论是下车、忘记带手机还是需要手动操作，都无所谓。车载屏幕将自动显示当前折扣油价，并动态显示加油进度。加油完成后，只需点击车载上的操作按钮屏幕，系统将自动完成费用扣除。车主只需几分钟即可完成驾驶流程，只需点击一下即可申请电子发票。同时，华为云还将在车主的智能SaaS上显示当前的折扣油价。该应用程序重塑了车主的新加油体验。除了华为的车载系统，还有华为的车载智能助手和华为的车载快速应用的深度融合。在实现寻人、推荐服务、车家互动等功能的基础上，还可以为车主提供加油提醒、搜索附近加油站，并进行一键加油、智能路径规划等，实现华为终端云服务的用户需求与应用服务的无缝对接

图注：在智慧出行论坛上，周琼硕介绍了公司的发展情况，并谈到了车主帮与华为在技术和场景方面的汽车系统集成。事实上，作为能源行业的领导者和从业者，车主邦的创新实践是基于新一代基础设施。面对全球领先的消费端数字化水平和低水平的能源行业供应端数字化，该平台基于极其发达的移动支付时代和全球最大的能源消费市场。它利用这种情况，利用数字技术重建开放的能源生态系统，为能源产业链赋能。在“携手HMS，共赢世界”分论坛上，周琼硕表示，车主邦用技术帮助能源产业链各个环节的企业实现数字化转型升级，推动能源产业链各要素数字化。例如，如果C2M可以从炼油厂到消费端完成，那么90天的库存可以减少到5-7天，这意味着整个行业可以提高14倍的效率。在加油站领域，车主帮为加油站转型升级提供了一整套数字化解决方案，帮助数以万计的加油站降低成本、提高效率、增加价值。对于商业车队，车主帮通过团友为中国数百万中小型车队提供全面的燃油解决方案，可以实现全面的燃油管理。‘人财物数字化管理’周琼硕指出，为了更好地驱动能源行业的数字化，车主邦的顶层设计采用了敏捷高效的“大中台+小前台”架构策略。大中台包括业务中心、技术中心、数据中心、AIOT中心，前台业务包括加油、充电、车队和未来金融。这种架构设计最大限度地提高了协作效率，最大限度地减少了“重复的车轮制造”，并使企业能够以最低的成本创新，更加专注于快速扩展自己的特点。据悉，车联网也是2019年车主债的重要布局方向之一。目前，该平台为斑马智行、百度车联、腾讯车联、华为车载、集度、上汽大通等数十家车联网平台和品牌车企提供API移动支付级数据对接。同时，车主帮与众多汽车后市场合作伙伴合作，为车主提供“千人千面”，全面、，以及全生命周期丰富的售后服务。

图注：在HMS圆桌论坛上，周琼硕如何在智能数字时代为终端消费者提供更好的产品和服务体验？周琼硕也在圆桌讨论中分享了他的想法。周琼硕认为：在为终端消费者提供更好的产业和服务方面，……

ar Owner Bang最重要的体验是以用户为中心。首先，车主的年龄范围在18岁到70岁之间。通过对用户群体进行划分和分类，车主帮目前优先服务8000万商用车群体，服务人数超过3亿。这是我们在服务用户时的短期路径和中长期选择，以做某事和不做某事为中心。路径扩展非常重要，它优先关注正确的核心用户群体，并采用“千人千面”产品来满足用户需求；其次，它是围绕反向进行定制，以满足用户需求。例如，对于在干线上运行的商用车，加油站的密度可能不足以满足需求，因此车主国家会专门“增加”加油站，为我们的车主群体服务；最后，还有“泛”用户，例如连接300多个商用车平台、车联网平台、主要汽车公司和汽车售后服务，以更开放的心态服务B端客户C，以及我们常见的C端客户

图注：车主邦德与携程等8家公司共同被评为华为“优秀合作伙伴”。在开发者大会上，华为移动服务HMS论坛还重点表彰了华为“优秀合作伙伴”奖。其中，车主邦凭借能源数字化的独特优势，与华为全场景智慧新生态系统深度融合，得到了华为的认可。与携程等8家公司合作，被评为华为移动服务“优秀合作伙伴”。不用说，全场景智能服务已经是未来的趋势。作为华为的优秀合作伙伴，车主邦致力于“用数字化定义新能源基础设施”，继续利用新技术不断升级产品，并与华为携手围绕全场景智能生态系统开展更深入的合作。我们利用各自的行业资源和技术优势，共同打造一个开放、合作、共享的平台，构建一个“物联网”的智能世界。

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