长城汽车7月销量突破6万辆 同比大增11.09%

8月8日，长城汽车发布了2019年7月的产销数据。数据显示，今年7月，长城汽车共销售新车60357辆，同比增长11.09%，其中哈弗42888辆，欧拉7246辆，长城皮卡8075辆。今年1-7月，长城汽车累计销量达到553895辆，比去年同期增长5.33%。2019年，长城汽车的全球化战略进入关键阶段。长城汽车在海外市场开发方面也取得了令人瞩目的成绩。7月，长城汽车出口新车7403辆，同比增长69.48%；1-7月，长城汽车出口新车37708辆，同比增长35.69%。在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车仍保持稳定的市场表现，这得益于长城汽车在“新四化”领域的不断努力。7月，长城汽车加快智能化战略布局，与8家战略合作伙伴启动GTO全球智能生态战略。WEY品牌打造了以智能安防技术为核心的科力科技品牌，进一步加深了科技长城的品牌形象，为中国品牌探索了前进之路。

跨过“寒冬”，长城汽车四大品牌稳步增长。作为“中国SUV全球领导者”，哈弗创下了连续9年位居中国SUV销量第一的纪录。面对汽车市场的寒冬，哈弗仍然是长城汽车的“破冰”边缘。7月，哈弗品牌销量达到42888辆，同比增长15.00%；

1-7月，累计销量达到395760辆，同比增长9.14%。

在全新哈弗H6中，“国神车”哈弗H67月累计销量23079辆，连续74个月位居SUV市场销量第一。7月22日，哈弗发布了智能生活云嗨生活生态系统，全新哈弗H6首次搭载嗨生活，这将增强哈弗H6的竞争力，进一步巩固其在SUV市场的领先地位。

哈弗F7和哈弗H6的出色表现推动了多车型的不断进步。自去年上市以来，哈弗F系列已成为哈弗品牌销量增长的新一极，同时也提升了品牌形象。哈弗F7等车型迅速获得了消费者和市场的认可。一经上市，哈弗M6就实现了销量和口碑的双丰收，成为哈弗品牌成长的新亮点。随着2019款哈弗M6的推出，哈弗M6强化了其“高性价比汽车”的形象。8月10日，哈弗H9-2020车型即将上市。这款硬核SUV市场领导者将继续超越竞争对手，搭载40万元以内的唯一装备，包括3把锁、同级唯一的CCO越野巡航控制系统、领先的L2级自动驾驶辅助、同级首款扭矩2.0T发动机以及ZF 8AT的强大组合，继续称霸硬核SUV市场。

作为“中国豪华SUV的领导者”，2020款哈弗H9在品牌和产品力上实现了跨越式发展，这是有目共睹的。今年7月，WEY品牌销量持续攀升，销量达到7246辆，环比增长7.27%。1-7月，WEE品牌累计销量达到54130辆，引领中国品牌打破了国外品牌在中高端SUV市场的垄断。

自2016年成立牧羊犬科技品牌以来，WEY一直在探索中国汽车品牌的豪华“向上”之路。7月25日，WEY科技品牌和2020款VV6正式发布，开启了“智能安防品牌+智能安防产品”相结合的品牌上升新趋势。WEY创立了以智能安全技术为核心的科利科技品牌，标志着WEY品牌“智能安全战略”又向前迈出了重要一步。2020款VV6搭载牧羊犬全方位智能安全系统，成为WEY品牌在智能安全领域的最新力作，在高端豪华SUV智能安全行业树立标杆。

新一代电动汽车欧拉R1长城汽车在新能源市场持续发力，欧拉成为城市青年的新宠。7月，欧拉品牌共售出2071辆汽车；

1-7月，累计销量达到29084辆。欧拉品牌自推出以来，不仅产品销量持续增长，还通过一系列创新营销活动刷新了公众对电动汽车的传统认知，同时也拉近了与用户的距离。

欧拉首个二次元形象IP“欧拉酱”的发布，欧拉品牌凭借其创新的用户管理理念迅速走红。从选择和购买汽车到使用和维护汽车，欧拉品牌的整个生命周期都围绕着用户。不仅如此，欧拉还通过全新的跨界营销模式，进一步拉近了与年轻消费者的距离。作为2019年唯一与ChinaJoy合作的官方汽车品牌，欧拉发布了中国电动汽车行业首个二次元形象IP“欧拉酱”，并携新一代电动汽车欧拉R1青春版亮相展会，标志着汽车与二次元领域开始深度互动。此外，欧拉近日推出“全球青年共创大赛”，再次深度实践用户营销。

作为皮卡领域的领导者，长城皮卡风骏7在国家排放标准实施期间率先推出了风骏7汽柴油国六车型。它成为中国唯一一个同时拥有汽油和柴油两种车型的国六皮卡品牌。同时，起售9.28万元的风骏7柴油国六车型，也是目前市场上唯一一款售价低于10万元的柴油国六皮卡车型。今年7月，长城皮卡继续交出优异成绩单，累计销量8075辆，环比增长12.68%。1-7月，长城牌皮卡累计销量达到72953辆，不断巩固其在细分市场的绝对优势。

长城炮皮卡，中国首款全球乘用车皮卡长城炮将于今年9月正式上市。由此开始，长城皮卡将正式进入国际乘用车大型皮卡市场，开启中国皮卡市场的新格局，与国际主流皮卡品牌展开竞争，进而改写全球皮卡市场的竞争格局。未来，长城皮卡将推出更多样化的车型，继续引领中国皮卡文化，实现全球三大皮卡品牌的愿景。长城汽车继续深化在“新四化”领域的努力。在竞争日益激烈的市场环境下，长城汽车仍保持稳定增长。这一方面得益于长城汽车对国内市场需求的准确判断，另一方面也受益于长城汽车在“新四化”领域的不断努力。长城汽车凭借前瞻性的战略布局，有望在全球智能技术的开发和应用中走在前列，加快战略转型。

7月26日，长城汽车徐水智能工厂，2019年世界机器人大赛总决赛在长城汽车徐水智能工厂拉开帷幕。这项活动在机器人行业被称为“奥运会”。长城汽车是此次活动的联合组织者。这是世界机器人大赛总决赛历史上第一次由汽车企业联合举办。

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长城汽车大规模应用机器人创新技术，并在2019年世界机器人大赛总决赛开幕式上努力打造出行机器人。这种与机器人比赛的合作可以说是相辅相成的。更重要的是，长城汽车在“新四化”领域的深耕已成为当代中国汽车品牌的耀眼标志。

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2019世界机器人大赛总决赛对智能化、网络化场景的前瞻性布局，成为长城汽车继续前行的动力。7月15日，长城汽车GTO全球智慧生态战略启动……

官方发布，引起行业内外的广泛关注。长城汽车宣布告别传统功能车时代，与腾讯、阿里巴巴戈达德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通八大战略合作伙伴共同构建全球智能生态系统，开创移动机器人新时代。

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长城汽车携手8家战略合作伙伴，共建全球智慧生态GTO，全球智慧生态战略的发布，拉开了长城汽车在“新四化”领域创新改革的序幕。未来，长城汽车将与生态合作伙伴合作，打造未来的AI出行生活。事实上，在智能化和网联化领域，长城汽车一直走在行业前列，在5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术研发方面处于领先地位。2009年，长城汽车开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次展示了L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车、中国移动和华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。

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长城汽车在“新四化”领域持续发力，开创出行机器人时代，长城汽车向上发展自主品牌。正如长城汽车董事长魏建军所强调的那样，“随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新技术方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提高长城汽车的全球竞争力。”，长城汽车的全球化战略进入了关键阶段。长城汽车以“创造具有全球竞争力的产品，打造具有全球影响力的品牌”为目标，不断提升其在国际市场的话语权。

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7月31日，长城汽车俄罗斯图拉工厂，俄罗斯联邦政府通过决议，批准长城汽车签署特别投资合同。长城汽车成为第一家签署特殊投资者合同的中国汽车制造商。长城汽车借此机会进一步加大对俄罗斯市场的投资，这也将为进军东欧市场奠定坚实的基础。通过深入的本地化布局，长城汽车可以进一步了解国际市场消费者的偏好，完善质量管理体系，创造出更适合当地市场需求的产品。

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长城汽车俄罗斯图拉工厂全自动化生产线二手车出口业务正式起航，长城汽车全球发展再次按下加速键。7月底，长城汽车的全资子公司常有好车成功完成了二手车出口的第一笔业务，首批出口汽车也被送往柬埔寨、尼日利亚、加纳等亚非国家。这是长城汽车在二手车出口领域的一次关键性飞跃，意味着长城汽车的全球化战略开辟了一条新渠道。

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长城汽车美国研发中心目前，中国汽车市场正在从增量市场向库存市场转变。走出去是中国品牌面向世界的战略选择，也是中国汽车企业做大做强的必然要求。

目前，长城汽车已经建立了全球化的研究、生产和营销体系，并在全球布局中形成了核心竞争优势。确定方向，巩固基础，没有一个冬天是无法跨越的。在传统汽车领域，长城汽车正在回归产品本身，不断挖掘市场需求，实现用户价值最大化。在“新四化”和全球化的新战场上，长城汽车正在加速打造具有全球竞争力的企业。

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