车主邦缘何拿下“2019最佳数据智能服务商”？

近日，在被授予“2019年车联网大数据服务最佳产品”后，致力于“用数字化定义能源新基础设施”的车主邦，在“2019中国新经济创新力量榜-企业服务榜”上被评为“2019年最佳数据智能服务商”。

图注：车主Bang荣获“2019年度最佳数据智能服务提供商”。据悉，“中国新经济创新力量榜”是一个在新经济各个垂直领域表现突出的组织，包括优秀的企业、产品、领导者和其他组织。根据专家智库的全面评审，从企业投资价值、技术和创新能力、市场份额、行业声誉等维度，利用AI Media的大数据决策和智能分析系统，结合投票。汽车通此次脱颖而出，荣获“2019年度最佳数据智能服务提供商”的原因如下：一是作为“全球数字能源开放平台”，汽车通是腾讯地图、百度地图、高德地图等的“能源领域底层数据提供商”；其次，车主帮在能源供应和消费方面积累的大数据服务能力已经在行业内广为人知。用车主邦能链联合创始人兼首席执行官汪洋的话来说，“我们不仅提供交易，还提供多场景服务。”这一次，它得到了专业机构和市场的认可，成为了“最好的数据服务提供商”，可以说是实至名归。汪洋进一步解释说：“汽车通的定位是‘用数字化定义新能源基础设施’，即通过‘国家数字能源开放平台’获取更多数据，从而服务于整个能源出行领域，不仅提供交易，还提供多场景服务。由于不同类型的司机有不同的加油和充电消费习惯，我们将这些数据交易习惯传授给我们的加油站和充电桩，让它们可以。我们可以做定制营销，等等。我们使用大中型技术连接数万个加油站和20万个能源供应端的充电站；

在能源消费端，将连接业主平台，构建“互联网++能源+汽车”的B2B2C模式，有助于降低整个能源消费的交易成本。"

目前，中国是世界上最大的能源消费市场，市场规模超过3万亿元。车主Bang专注于能源供需数字化，公司业务目前覆盖全国300个城市的1万个加油站和27万个充电站。以武汉为例，截至目前，车主债券在武汉拥有包括中国石油在内的80多个合作服务站，1100个直流充电站（约占武汉充电站总数的一半），均支持使用车主债券在线支付。也就是说，作为一名武汉车主，你不需要在80个加油站办理会员卡，也不需要知道2400个充电站属于哪个运营商。只要你手里有车主帮App，你就可以满足车主的“最佳”（折扣/优质服务）加油或充电需求。有意思的是，通过车主帮数字平台的大数据不难发现，武汉小货车加油时间为上午10点的小高峰，而当地私家车主的高峰时段为17时至18时，占比12%。纵观武汉的出租车，超过50%的当地出租车更喜欢在夜间12:00至13:00和22:00至23:00之间加油。仔细观察这些数字，背后不仅仅是加油站和加油站。电动桩基数据信息是腾讯、高德、百度等地图公司所需的更专业的出行信息，有助于他们更好地为车主出行提供“智能高效”的服务指南。“汪洋说。目前，车主帮以数字化为基础，不仅在加油站和各种汽车平台，而且在更多领域。随着服务目标的演变，车主帮被赋予了新的数字化使命：目前，车主邦不仅服务于中国的“四通一达”等主要物流企业”，还与快手打车、货拉拉等城市配送平台，以及神州专车、嘀嗒出行等专业快递平台合作，还与斑马智行、腾讯车联等数十家车联网平台合作，如华为车联、蘑菇车联等，以及上汽、奥迪、大众、广汽传祺等主要品牌汽车制造商合作，与东风汽车建立了战略合作关系。到目前为止，车主帮提供的数字能源服务已覆盖超过3亿人，是中国顶级的“数据服务提供商”之一。这个奖项可以说是一个自然的结果。随着5G、人工智能、大数据等新兴技术融入产业创新，能源行业数字化转型升级成为发展趋势，数字化、智能化驱动的车联网时代已经到来。在能源大数据服务方面，车主帮的表达尤为极端，得益于其强大的商业模式和初步完善的能源数字生态系统，不断拓展和加强其数字化服务能力；另一方面，车主努力解决能源、物流、交通等多个行业的“痛点”，从能源消费领域为整个产业链赋能。未来，车主邦还将在氢能、液化天然气等新能源领域发力，进一步“用数字化定义新能源基础设施”。

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