调查显示：到2021年电动汽车价格将低于内燃机汽车

据外媒报道，根据著名数据调查服务公司德勤（Deloitte）的数据，电动汽车的价格将逐步下降，其成本将在2021前达到“临界点”，甚至低于汽油-柴油动力汽车。彭博社新能源分析部门的调查报告还认为，到2022年，电动汽车的成本将远低于内燃机汽车。德勤认为，尽管欧洲和美国的汽车市场低迷，但电动汽车是大势所趋。根据多个数据来源，2018年全球电动汽车销量首次超过200万辆，是2017年的两倍。尽管近期欧美汽车市场低迷，但截至今年6月上半月，电动汽车销量仍超过去年同期，增长势头保持不变。德勤认为，到2020年，这一数字可能会增加到400万辆，到2025年增加到1200万辆，2030年增加到2100万辆。到那时，在售汽车中可能有70%是纯电动汽车。另一方面，彭博社从另一个角度分析了“电动汽车的价格低于内燃机”的原因。彭博社新能源分析部门表示，随着电池技术的不断发展，各家汽车制造商都在加大对电动汽车电池的研发力度，电池成本也在不断降低。在电动汽车开发的早期阶段，电池成本占总成本的一半，但现在这个数字接近三分之一。特别是随着大型汽车制造商在生产工艺、装配线、智能化、新材料等方面的加强，电缆、底盘、车身等的成本占比也会下降，这直接导致电动汽车的整体价格持续下降。值得注意的是，尤其是随着美国和欧洲等国家实施的排放目标越来越严格。从法律角度来看，电动汽车的普及程度也在不断加强，为电动汽车市场提供了广泛的政策支持。德勤的分析还指出，消费者对更环保汽车的需求不断增长，加上政府提供财政激励的政策，以及对汽油和柴油汽车更严格的排放标准和法律限制，使电动汽车获得了绝对的市场关注和吸引力。与此同时，来自主要市场的制造商也是增长背后的驱动力之一。对电动汽车日益增长的需求导致大多数传统汽车设备制造商不断加强电动汽车领域的生产。电动汽车市场的野心是一种普遍现象，一些新进入者的出现推动了市场的发展。

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