最近，帝皇集团子公司大陆结构塑料有限公司（Continental Structural Plastics Co.，Ltd.，CSP）生产的GF-SMC材料已获得美国福特汽车公司（Ford Motor Company）的使用许可，该材料将投入福特新车型的生产。研发背景是显著提高汽车舒适性，降低汽车噪音和振动，降低声音冲击粗糙度，提高汽车NVH性能。福特和英皇共同开发并发明了世界上第一个使用GF-SMC材料的双壁复合发动机罩“双壁仪表板”。“双壁仪表板”将安装在福特今年夏天在北美推出的2020款福特探险者车型上。
关于双壁仪表板在保护发动机后部的同时，还可以覆盖发动机舱两侧的支撑塔，在发动机舱和前舱壁之间形成较高的密封空间。这样可以消散发动机舱内产生的噪音，大大提高NVH技术指标。此外，在实现这一效果的同时，单独的GF-SMC成型材料可以完成以前难以用钢材成型的发动机四框架结构，这些结构既薄又复杂，并使其能够融入发动机舱的有限空间，大大提高发动机的NVH指数。更令人惊讶的是，这种材料还帮助福特实现了汽车发动机的轻量化，将整个发动机重量降至12磅，并为发动机舱中的电气部件提供了热保护。“双壁仪表板”计划由美国俄亥俄州的康诺特工厂生产，由CSP公司管理。作为世界顶级供应商，迪林在材料选择、材料质量和组件设计方面处于行业领先水平，以增强整体提案能力。未来，英皇将进一步完善全球稳定供应体系，这值得包括福特在内的汽车制造商的信任。为了应对严格的环境限制，促进2020年后对轻型车身的需求，英皇将继续扩大新材料的使用，并积极与其他制造商合作。通过各种有效的方法，我们努力成为多材料零部件的最佳供应商，并提高我们提出解决方案的能力，以满足汽车制造商的需求。并在2030年左右将汽车复合材料产品的销售规模扩大到20亿美元以上。
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