现代摩比斯的主题活动“自动驾驶研发现状与蓝图”在亚洲消费电子展上引起轰动，业界内外对现代摩比斯新技术产品展开了热烈讨论。在此次活动中，现代摩比斯共展出了18项新技术，涉及自动驾驶和车联网领域。其中，雷达技术和摄像头技术最受公众欢迎。据了解，作为自动驾驶传感器自主研发战略的重要组成部分，除了雷达技术的发展，现代摩比斯在摄像头领域也取得了突破。其中，能够识别车辆和路线的多功能摄像头将于今年投入量产。而去年进行大规模投资的深度学习相机将于2022年投入量产。
在自动驾驶解决方案方面，HDA2（公路驾驶辅助2）传感器系统将于2020年量产。该系统将为实现L3级自动驾驶奠定基础，并有望在2022年真正应用于量产车型时投入生产。现代摩比斯发布的面部识别系统配备了三级面部识别安全功能和摄像头异物检测功能。在此之前，现代摩比斯已经开发了车辆指纹认证系统，现代汽车第四代胜达是全球首款采用该技术的汽车。除了专注于技术研发，与海外科技企业的合作也是现代摩比斯的关键问题。摩拜负责中国业务的副总裁表示，“摩拜将在上海和深圳加强人工智能和自动驾驶等第四产业核心技术的合作”。现代摩比斯在中国汽车零部件供应市场的份额不断增加。根据现代摩比斯发布的信息，2019年现代摩比斯与中国汽车生产企业签订的订单高达8.5亿美元，与2018年相比增长了20%。中国汽车生产企业也将现代摩比斯产品的订单从单一转向多元化，这与现代摩比斯技术壁垒的突破密切相关。业内人士评论称，自动驾驶技术的快速落地与自动驾驶感知系统无误运行的能力密切相关。在自动驾驶汽车的运行过程中，摄像头和雷达是可以检测物体和信号的重要部件。这种类型的组件技术的更新和迭代表明，获得数据和相应图像处理的速度将更快。计算机可以通过这种类型的硬件检测车道边界的颜色和图案，准确地做出驾驶条件的决定，以实现在相对复杂的道路条件下安全驾驶的目标。现代摩比斯在摄像头异物检测技术上的突破和雷达技术的升级，对整个自动驾驶汽车行业的发展具有驱动力。
8月23日，世界领先的自动驾驶测试基地上海临港智能网联汽车综合测试示范区FutureLAIV正式开园，活动上，华人运通全面展示了业界领先的车路协同技术，并在园区进行了自动驾驶测试全场景演示。
1900/1/1 0:00:008月23日，国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》决定，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。
1900/1/1 0:00:00近日，帝人集团旗下的美国五洲结构塑料有限公司CSP所生产的GFSMC材料已经获得美国福特汽车公司的使用许可，该材料将投入福特汽车新车型的生产之中。
1900/1/1 0:00:00最严“国六”排放标准已经实行一段时间了，对于目前购车的朋友来说国六是优先考虑的条件。
1900/1/1 0:00:00“哎呦，又要开始用油了”这是很多PHEV车主心中最大的“哀伤”，PHEV电量有限，夏天太热，空调大开，电量很快耗完；用油虽比传统燃油车成本低，又不符合自己精打细算过日子的习惯。
1900/1/1 0:00:00谈到AR驾驶体验的行车记录仪大家可能会联想到天猫精灵2019春季新品发布会上首次发布的天猫精灵高德版智能车盒联合盯盯拍mini3Pro行车记录仪为车辆智能化服务升级提供了解决方案
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