驾驭全地形，越野无边界——黄海N7改装版FUN肆·探险家

皮卡天生就具有改装潜力，在国外或大型车展上有各种类型的改装皮卡。然而，很少有人能亲眼看到改装后的皮卡车在路上行驶。这与中国对改装汽车的政策限制有关，几乎没有合法宣布的改装皮卡，这让探险者的越野梦戛然而止。

2019年8月25日至26日，“FUN Four Explorer”黄海N7改款产品北美版试驾在北京库耶古越野公园举行。黄海N7的改装版翻山越岭，穿越各种复杂的山路条件，如27度边坡、38度上下坡、弯头转弯、60CM涉水和横轴（弹坑）。各大权威媒体充分体验了黄海N7改装版带来的冒险乐趣。

在保持“周转率”的情况下，修改后的版本具有更大的尺寸和更高的外观。在国产皮卡中，黄海皮卡的整体尺寸和外观可以说是无人能及，是一款回头率很高的皮卡车型。自黄海N7诞生以来，市场上出现了更大的降温趋势。北美版黄海N7的基本款采用了与灯具相连的格栅整体贯穿式设计，再加上镀铬装饰和钢琴漆徽标设计，充分展示了黄海N7经典的美式硬核越野车气质。黄海N7的改进版更进一步，让“周转率”持续到最后。

黄海N7的改进版具有更高的颜值。黄海N7车型的改款在大灯、格栅、外门把手、货舱门开启把手、货舱标志等多个区域实现了钢琴漆表面处理，使整体视觉效果更加炫酷。黄海N7车型的基础版车型尺寸为5595mm*1950mm*1865mm，而黄海N7的改款车型尺寸为5800mm*2100mm*2150mm，凸显了国内领先皮卡的气质和实力，这也是黄海N7改款“回头率”高的原因之一。

为了确保勘探的安全，高能锰钢板被完全改装，用于前后防撞。大多数购买越野车的人都会对汽车进行改装，包括增加防撞杆、更换前照灯、提升底盘、更换减震器和更换龙门架。目的是通过改装提高原车在户外道路上的通过性、安全性和实用性。黄海N7的改装版对前后保险杠以及侧踏板进行了工厂改装，确保了越野探险的安全。

黄海N7改装后的前保险杠采用了4mm高能锰钢板，表面采用电泳和经典粉末喷涂，确保了车辆在探索过程中的安全性，并具有更高的耐腐蚀性。黄海N7的改装版配备了一个暴露在前的高强度美国U型双拖车环，外径高达88毫米，这是其他有特殊需求的车辆救援的必要工具。同时，黄海N7的改装版配备了一个需要与越野绞车配合使用的滚轴导缆器，整体尺寸为300mm*120mm。它可以用于雪地、沼泽、沙漠和泥泞道路等恶劣道路上的救援。

从后保险杠来看，整体材质与前保险杠一致，后雾灯、倒车雷达等基本安全功能齐全。同时，改装拖车方口管可以连接拖车臂和拖车钩，用于牵引房车、游艇、摩托车和小型拖车等拖车。这是房车和摩托艇爱好者的必备品。同时，它配备了拖车环支架，可以容纳各种类型的拖车环，以满足不同的需求……

后踏板的踏面面积为160mm*650mm，足够宽敞，便于踩踏。侧踏板也是黄海N7车型改款的亮点之一，全长2米，踏板宽度150毫米，离地间隙380毫米，符合人体工程学。对于黄海N7这样的大型车身来说，侧踏板可以说是上下车的辅助工具。高亮度LED聚光灯环绕车辆，使夜晚与白天一样明亮。对于专业的越野探险爱好者来说，一辆专业的越野车不可避免地需要进行车灯改装，以提高其安全性。驾驶一辆只使用原始车灯的越野车在沙漠或沙漠中的黑暗中行驶，在崎岖的山路上跌跌撞撞，或在丛林中穿行，都是难以想象的。即使晚上在国道、省道或高速公路上行驶也不合适，可能会遇到大雾、暴雨、沙尘等不利天气的影响。黄海N7产品的改装版被LED高亮度聚光灯完全包围，确保夜间越野照明与白天一样明亮。

黄海N7改装版的前部配备了一个550mm*80mm长的条形LED聚光灯，与近光灯的连接尺寸为550mm*80毫米。双排LED高亮灯不仅耐用，而且在高效散热、防水、防震、防雾的同时，还能确保节能。超亮LED防雾灯的改装可以说是整体改装的一个小亮点。车顶行李架在前部和后部配备了一组4个LED高光聚光灯，龙门架还配备了一套LED高光射灯。当所有高亮显示的聚光灯同时打开时，黄海N7的改装版是夜空中最亮的恒星。此外，所有的灯都可以通过方向盘的左操纵杆进行操作和选择，非常方便。

实用性第一，龙门架和行李架使越野用品更加稳定。对于越野爱好者，尤其是热爱旅行的人来说，安全是重中之重，确保探险物资也是重中之轻。黄海N7的改装版实现了龙门架和车顶行李架的原厂安装。黄海N7改装后的车顶行李架由6063铝合金制成，尺寸为1.3m*1.2m，深度为100mm。它可以容纳各种材料，是“探险家”放置越野用品的地方。黄海N7改装后的车顶行李架可以通过手动旋转螺母固定旋钮进行拆装，方便实用。龙门架的改装可以说是提高黄海N7改装版外观和实用性的核心。整体尺寸为1.7m*1.6m*1.5m。配有带可调节备胎安装支架的备胎支架和全尺寸备胎，龙门架内有两个油桶支撑架，对于喜欢旅行的冒险家来说，这有点贴心。

值得一提的是，尽管改款黄海N7的前后保险杠进行了大幅加长，以确保越野探索的安全性，但改款黄海N8的接近角仍达到32度（原车为30度），偏离角为33度（原车辆为18.6度）。“探险者”的越野之旅之好不言而喻，这也体现在试驾过程中复杂的山路上。

据制造商介绍，黄海N7的改款即将收到官方公告，并将于9月底在全国全面上市。选择上面介绍的黄海N7的改款车型，只需要在基本款车型上多出9000至12000元左右的价格，可以说性价比非常高。此外，皮卡越野爱好者可以根据实际需求在现有改装配置中进行定制和选择，原厂改装让探索越野触手可及。

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