3天卖出近5000台，开云汽车凭什么成为第一电动皮卡品牌？

众所周知，由于政策和各种原因，皮卡在中国市场一直被忽视，也没有得到广泛推广。但在2016年皮卡政策逐步解除和放松后，这部分市场需求得到了充分释放。近年来，长城汽车、江铃汽车、江淮汽车、中兴汽车等品牌皮卡销量增长强劲。同时，笔者从相关人士处获悉，国内首个电动皮卡品牌凯运汽车最近取得了“三天内销售近5000辆”的骄人成绩。

从近年来中国皮卡销量数据来看，2017年皮卡增速高达18.38%，全年销量达41.06万辆；2018年全年销售汽车44.7万辆，同比增长9%；2019年1-5月，累计销量17.4万辆，同比增长10.14%，政策解禁对皮卡市场的重要性不言而喻。乘联会数据显示，在2018年1-4月皮卡销量排行榜中，第一辆长城汽车皮卡销量为4.47万辆，第十辆长安汽车销量为4644辆。相比之下，凯运在三天内售出近5000辆皮卡的数据足以显示该品牌在电动皮卡领域的产业地位和市场影响力。

笔者认为，驾驶云动力皮卡能够取得这样的成绩，主要得益于政策环境的不断放宽，以及国内消费者对皮卡车型的认可度和接受度越来越高。凯运电动皮卡主要定位于县城市场，售价不到2万元，可以满足家庭的各种交通、购物、娱乐需求。自然，它们会受到这些家庭用户和企业家的广泛青睐。其次，驾驶云的原则一直是基于用户需求，只生产用户需要的汽车。在最近的新车发布会上，凯运汽车董事长王超也表示，凯运将在今年年底前发布凯运高速皮卡。届时，凯运皮卡将在国内外同步销售，凯运汽车也将在近期宣布最新一轮融资。基于上述原因，笔者认为驾驶云确实对得起其目前的成就。我们坚持做用户需要的车，首先实现合作伙伴，由市场驱动的原则，用力量证明“电动皮卡的第一品牌今天，随着新能源汽车的迅速普及，特斯拉已经成为梅赛德斯-奔驰和宝马车主的首选，现在福特和通用皮卡的潜在客户有了新的选择——Rivian。去年11月，Rivian在洛杉矶车展上首次推出了豪华电动皮卡和SUV。2月今年，该公司宣布在亚马逊牵头的一轮融资中获得了7亿美元的投资。后来，福特还宣布将向这家初创公司投资5亿美元。可以预见，在产品、市场、政策、行业等多种因素的驱动下，电动皮卡的发展即将进入“全盛期”，中国市场也将成为行业巨头竞争的新蓝海。一些以销售电动皮卡为主的国产汽车品牌，如开云，将直接对标福特、通用、，甚至Rivian的皮卡系列，并与这些行业巨头直接竞争。

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