交通部：以安全为底线推广新能源汽车

8月31日，在天津举行的2019中国汽车产业发展国际论坛正式开幕。交通运输部运输服务司副司长蔡团结在论坛上表示，中国新能源汽车的装备水平、技术水平、一致性、安全性和可靠性都有了很大提高，尤其是在里程和安全性方面。

然而，由于新能源汽车行业和产品的限制，仍然存在一些悬而未决的问题。首先，存在安全问题。今年上半年，共发生19起涉及新能源汽车的安全生产事故。尽管伤亡人数不多，但对财产损失和社会的影响仍然很大。在此背景下，他对新能源汽车的未来发展提出了五点建议：一是因地制宜地推广应用新能源汽车。纯电动、混合动力和燃料电池汽车在使用上各有优势，应根据各自的发展环境和目标，坚持市场导向，减少行政干预，允许各方因地制宜地选择。其次，要重点解决氢燃料电池技术的关键问题，实行产学研结合，迅速明确氢燃料电池汽车的技术路线。在确保关键技术路线和安全底线后，可以进行大规模推广应用。要先行先试，聚焦技术突破，明确技术路线，实施以企业为主体、以市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。第三，我们需要加快完善和实施动力电池回收系统。关注动力电池的全生命周期，实行生产者责任延伸制，引导建立透明畅通的废旧电池回收利用网络，明确车企和电池生产者各自的责任，建立监控回收体系，并利用物联网和大数据等技术，确保对动力电池回收利用的各个阶段进行有效监测和管理。第四，新能源汽车行业应充分考虑自动驾驶的发展趋势，在生产、设计、技术路线等方面提前规划。目前，自动驾驶技术对传统汽车行业的生产和设计提出了更高的要求，包括其自身的技术能力和覆盖范围。要充分考虑自动驾驶发展技术的局限性，跟踪研究国内外技术发展趋势，立足中国整体自动驾驶发展路径选择，寻求自身发展空间。第五是安全。氢燃料电池汽车的安全、储氢瓶的安全等等，都需要我们认真研究，共同推进。我们必须坚守安全底线。不安全的汽车是不能使用的，生产不安全的车辆是对社会不负责任的，使用不安全的车也是对社会不负责的，是对生命的蔑视，以确保安全。同时，我们也期待制造商引导运输用户建立安全保障体系，包括维护服务体系和应急响应体系。例如，如果电池出现问题或发生火灾，该怎么办？有必要普及知识，让行业甚至乘客都能理解。

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