PSA与长安的结晶竟然是这辆车？长安凯程F70有何魔力能够征服全球？

随着轿车市场已经饱和，SUV红利消退，下一个即将崛起的细分市场是什么？自去年国内汽车市场首次出现整体下滑以来，各家车企都在探索下一个即将崛起的细分市场。轿车市场早已饱和，SUV市场红利消退，SUV和MPV市场仍未出现任何改善。那么，下一个即将崛起的板块是什么呢？事实上，我们可以从政策中解读，家用皮卡的细分市场可能即将崛起！家庭皮卡真的能崛起吗？自2016年以来，中国六大省份取消了皮卡进城限制，尤其是在路况较差的云南省，甚至出现了“皮卡第一村”。然而，与已经开放皮卡进城限制的六大省份相比，这些省份更多的主流消费者对家用皮卡的了解仍然有限，因为家用皮卡作为合资/进口皮卡产品，个头高，越野性能优异。

例如，对于一二线城市的绝大多数消费者来说，说到家用皮卡，他们首先想到的是进口的福特F150猛禽或江西五十铃的D-MAX。前者售价高达52.38万元，而后者只有柴油发动机的动力总成。很难让绝大多数消费者“爱上”！

商业皮卡的转型是否有戏剧性的变化？目前，绝大多数自主品牌皮卡仍然瞄准了刚需的商业市场。他们没有舒适感。自动挡产品屈指可数，最重要的是，它们的娱乐配置几乎为零。

事实上，许多国产品牌皮卡产品之所以定位于此，是因为家用皮卡市场尚未完全崛起。如果研发产品上市后销售没有改善，那么研发费用肯定会变成负利润；第二点是，能够进入一二线城市的家用皮卡产品必须在不久的将来达到国家排放标准。因此，国产品牌的旧商用柴油发动机将面临淘汰，再次回到研发问题上，完全没有解决方案。国产品牌用国产皮卡真的没用吗？事实上，在今年的重庆车展上，就有一款能够满足一二线城市消费者需求的家用皮卡——长安凯诚F70。这款车之所以受到小编的关注，与其极其丰富的产品类型有关：汽油/柴油/电动、两驱/四驱、单排/双排座椅、长轴/短轴、自动变速器/手动挡、左/右方向舵、板簧/五连杆悬架等。几乎所有类型的皮卡都可以想象。

在丰富的产品类型背后，还有一个相当惊人的背景：该车由长安汽车和欧洲第一商用车集团PSA（标致雪铁龙）联合开发，将销往全球多个国家。事实上许多朋友也知道一家老公司机器的流行语：“购车时优先考虑全球车型。事实上，全球车型可以很好地满足绝大多数消费者的认可，比如卡罗拉或雅阁。在开发之初，考虑了全球消费者的各种不同需求，长安凯诚F70也是如此。但这辆车能经得起全球消费者的考验吗？当国产皮卡卡车细分市场全面开放，几乎所有潜在消费者都会想到这类产品必须具备的首要品质：高性能。这也是当前家用皮卡市场产品的共性之一，无论是福特F150猛禽还是江西五十铃的D-MAX，都有高性能作为支撑。

长安凯诚F70几乎不需要担心高性能。例如，在越野性能方面，它的最大涉水深度为900毫米，最小离地间隙为230毫米，阻力可达3.5T；

80L的大油箱使其能够实现超过1000公里的续航里程，这得益于100公里的7.7L综合道路油耗。不仅如此，长安凯诚F70还拥有PSA的血统。底盘由“PSA底盘大师”和长安美国底特律研发中心联合调校。欧洲底盘的精髓都集中在这款皮卡上。

在家用皮卡的必修课上，高质量和高智能也是必修课，但这仍然不能被长安开诚F70打败，毕竟长安inCall3.0智能汽车互联系统相当人性化。作为PSA和长安联合开发的首款全球车型，这款车自然能满足所有恶劣的环境条件，无论是5000米的高空、52摄氏度的高温、零下40摄氏度的低温，甚至95%的高湿度，都经过了逐一验证，并且验证的里程可以达到出乎意料的1000万超高里程。

通过这一系列的质量验证，长安凯诚F70的车身镀锌设计和整体防腐工艺为其提供了支持，它还可以提供十多年的防腐能力。有了可靠的硬基础，提供长达3年和10万公里的保修也是非常合理的。该车还配备了双安全气囊和四个气帘等安全功能，比许多家用轿车和SUV都要高。在主/被动安全系统方面，它还得到了博世和延丰育种者两家顶级供应商的支持，确保了安全和无忧。

在皮卡最容易被消费者诟病的NVH方面，长安凯诚F70也有20多个隔音设计，使汽车的怠速噪音低至43dB。这也表明，该车与传统商业皮卡臭名昭著的“按摩机”完全不同。

最终，随着国内主要汽车细分市场几乎饱和，长安开诚采取了不同的做法，推出了全球家用/商用皮卡车型。在打开另一个销售增长极的同时，编辑认为，只要皮卡在中国全面解禁，长安凯诚F70将成为家用皮卡市场的领先车型。谁说它是一辆能够征服全球消费者的全球皮卡？

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