靠谱！合众汽车U顺利完成底盘性能调校阶段验收工作

近日，合众汽车第二款量产车U在江苏盐城顺利完成底盘性能调校阶段验收工作，为确保年底上市交付的最U状态奠定了坚实基础。

U是合众汽车全新纯电动HPC平台的首款产品。NEDC的综合射程超过500公里，最大射程为660公里。它有一个19英寸的超大双色运动轮毂和2750毫米的超长轴距。新车搭载了全球首款透明A柱和生命体征监测系统，以及同级别具特色的小优智能机器人和IME互动呼吸灯，真正实现了从车辆到情感出行伙伴的跨越。此前，乌中汽车U已经在吐鲁番完成了高温标定和试驾验收，并严格按照产品质量体系验证标准进行了数千万公里的可靠性验证。本次底盘性能校准验收主要针对车辆底盘的驾驶舒适性、操纵稳定性、转向性能等方面进行验证和调整。底盘调整不是一个简单的说“哪里不能改变”的过程，而是一个“扣动扳机，移动整个身体”的系统工程过程。对于量产车来说，底盘性能开发是一个庞大而复杂的项目，需要数十次底盘架构硬点的虚拟迭代；在近十轮底盘悬架系统（KC）仿真台上反复验证；多轮、多场景工况的虚拟和真实车辆验证，确保轮胎、悬架、转向、制动等系统的底盘调谐与其他系统无缝集成；在每个参数的背后，都有大数据的累积和大量问题的反馈。所有这些都只是为了给用户提供舒适、可靠、愉快的驾驶体验。

在底盘架构开发的早期，充分评估标准行业内的成熟技术和未来发展趋势，反复论证U的底盘架构，确保技术成熟度和领先性；全面精细的底盘结构设计，夯实了底盘性能的物理基础；由专业的校准团队和外国专家对样车进行精细化校准，验证车辆在坑洼、拱形桥面、维修道路、减速带等复杂路况下的稳定性、转向性和舒适性的平衡性，并提出下一轮样车的改进和校准计划。经过多轮评估和调整，车辆的性能可以实现操控、转向和舒适性的完美平衡。乌中汽车的悬架采用麦弗逊式前独立悬架和后多连杆悬架，具有良好的响应性和操控性，结构简单、占用空间小、成本低、重量轻。同时，根据C-NCAP五星级安全标准开发的车身具有结构强度高、刚度高、制造工艺成熟、疲劳耐久性强、安全系数高等优点，可以提供更扎实的驾驶体验。

在车辆转向性能方面，乌中汽车也下了很大的功夫。麦弗逊悬架采用钥匙销精心设计，确保整车在直道和弯道高速行驶时的稳定性，大大增强了操控和驾驶的乐趣；EPS调试有效地确保了对轻型低速转向的需求，而高速转向反馈增强了驾驶信心。不同风格的模式选择为客户提供了更多的驾驶体验。通过改进和调整悬架、EPS和轮胎的多个车轮，U实现了最佳的转向性能。合众汽车U型底盘的每一步试制和测试都是通过现代化的生产制造管理和国际质量保证体系进行的，确保每一款产品都有卓越的工艺。通过早期的底盘性能调教，即使在通过坑洼不平的道路时，经过精心调教的联合汽车U底盘也能保持车身的最大稳定性，不受地面影响；

同时，新优化的前麦弗逊和E型多连杆后悬架能够在制动过程中保持车辆的最佳姿态，使车辆快速稳定地行驶，为驾驶员和乘客带来充足的驾驶信心。

目前，经过多轮反复验证，联合汽车U的车辆稳定性、转向性和舒适性平衡性都经过了扎实的质量测试，达到了预期目标。根据计划，U还将进行一系列大规模系统的“实弹射击”演习，不仅验证产品的质量、性能和服务保障能力，还测试工厂采购零部件、生产整车、执行订单计划以及提供物流服务和管理的能力，为未来维护消费者利益奠定坚实基础。联合汽车还将继续秉承匠心精神，用严谨的技术最大限度地实现质量控制，反复验证每一个细节和每一个配件，为消费者提供放心、满意的汽车产品。

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