天际ME7全球首试登陆成都 以全能智控打造极致驾趣

9月2日至4日，天际汽车在成都举办“卓越人才，超凡驾驭”天际ME7全球首发测试赛。作为天极汽车重磅研发的首款智能豪华电动SUV，天极ME7以其“操控+、舒适+、动力+、续航+”的卓越驾驶表现，在成都南山汽车文化园掀起了一股智能驾驶浪潮。

天际汽车在成都举行了天际ME7的首次全球测试赛，预计由德威尔运营。考虑到舒适是出乎意料的。在成都南山汽车文化园试驾现场，记者在专业教练的指导下，驾驶天际ME7体验了急加速、S线、碎石路面、驼鹿测试等七大科目。天机ME7的整体驾驶和控制风格非常与众不同，驾驶起来像德系车一样精准稳定，但又不乏国人看重的驾驶舒适性。正如天机汽车董事长兼首席执行官张海亮博士所说：“我们希望天机ME7拥有德国风味的扎实操控，更符合国内消费者的驾驶风格。天机致力于打造一款最懂中国人的豪华智能电动汽车

天极汽车董事长兼首席执行官张海亮博士配备了豪华车常用的Nappa真皮座椅。符合人体工程学设计的座椅系统更符合中国人的身体特征，具有精致紧凑的乘坐感受；超大全景天窗面积1.1平方米，结合1970毫米宽的车身，提供了透明舒适的内部空间。同时，天际ME7采用了运动型电子换挡，位于方向盘右侧后方，减少了换挡时车身运动的范围，确保了驾驶安全，节省了中控台的空间。得益于新型电动SUV底盘设计，天际ME7的重心与传统燃油轿车一样低。再加上前部1672毫米、后部1702毫米的宽轴距设计，它在驾驶过程中保持了稳定的姿态。再加上同级领先的博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统，在S型道路上转弯时的侧倾感最小，与传统SUV车型的驾驶体验有显著差异。

驾驶天际ME7体验，S型麦弗逊前后多连杆悬架采用长行程设计，通过弹簧、缓冲块和减震器将路面的冲击分散到车身，减震效果显著；前麦弗逊独立悬架主销后倾角增加到7.5°，与典型的4-7°车型相比，可以更有效地提高车轮定位性能，提高车辆的行驶稳定性；后副车架采用全车架设计，连接有16个弹性衬套。巧妙的是，衬套在各个方向上的刚度都有不同的设计。垂直刚度平缓，可以有效缓冲行驶过程中来自路面的振动；

横向刚度相对较高，为驾驶员提供了更精确的操控。天际线ME7

21英寸的“大脚”来自倍耐力的“蝎子胎儿”scorpion ZERO

高性能轮胎。这是一款专为高端和豪华汽车制造商开发的绿色轮胎，非常适合城市SUV在混合和城市道路上行驶。转弯时，它清晰的路感给记者留下了深刻的印象。同时，其改进的不对称花纹设计确保了卓越的安全性和舒适性，轮胎内部的静音棉也可以最大限度地降低噪音水平。为了获得更好的转向性能，天机ME7采用了双小齿轮电动助力转向器，与小齿轮电动动力转向器相比，其结构和性能更加先进。完美的线性动力曲线设计兼顾了低速时轻盈快速的转向性能和高速时的平顺性，带来无与伦比的平稳、平稳、精确的操控享受。同时，天际ME7的EPS扩展了智能驾驶功能，如LKA、TJA、APA等。

如果说Skyline ME7 Moose测试说Skyline ME7的底盘具有出色的固有规格，那么其获得的校准可以说是“点睛之笔”。今年年初，“天际线ME7”号前往位于英国霍利巴的太平洋

MIRA已经进行了200多天的精细底盘调整，反复测试和调整各种部件，如弹簧刚度、减震器阻尼、衬套的尺寸和硬度、轮胎结构和胎面匹配、EPS转向辅助尺寸和返回速度、ESP干预时间、车轮外倾角和后倾角。许多汽车公司选择只在国内调整底盘。为什么Skyline ME7必须漂洋过海才能在国内外进行多轮调整？天机汽车首席技术官牛胜福博士表示，“欧洲市场的汽车用户对操控性能几乎有着严格的要求。我们希望天际ME7能够拥有同样的终极操控性能，因此我们选择了一支经验丰富的欧洲顶级调校团队。基于此，我们还考虑了人们的驾驶偏好，希望开发出一款比欧洲汽车更舒适、更豪华的底盘。“业内领先的高效节能模式充满动力作为一款纯电动汽车，天际ME7拥有更直接、更敏捷的动力传输，在加速过程中可以产生330N·m的最大扭矩。动力输出非常丰富。在快速加速性能测试中，其0-100km/h的加速时间仅为8.5s，制动距离为100km/h只有36米，表现出色。纵观整个市场，能够将制动距离控制在40米以内的车型比例仍然不高，而能够实现36米以内制动距离的车型则很少。

天际ME7搭载博世最新一代170kw扁铜线永磁同步电机进行快速加速测试，最高效率达98%，比普通圆铜线的电机效率高出近2个百分点。主流市场车型，如特斯拉Model 3、荣威ERX5、漫威

X等均采用永磁同步电机，具有高效、低发热、低速节能、功率密度高等特点，非常适合频繁启停的城市工况。电控系统还采用了最新的博世电机控制器设计方案，采用变频控制技术，电驱动的峰值效率高达98.9%，也比同级别车型高出约1个百分点。电池采用万向最新一代三元622系统软包装电芯，能量密度为258wh/kg，系统能量密度大于165wh/kg。电动汽车的电池安全是用户普遍关心的问题。Skyline ME7电池经过了300多次严格的电池测试，包括在1米深的海水中浸泡2小时。其先进的电池寿命管理技术可以将电池寿命提高近20%。此外，先进的电池智能温控系统和多项先进的电池安全保护技术，让驾驶更安心，充电更放心。同时，为了缓解里程焦虑，天机ME7开发了三种领先的节能模式……

同级别：能量回收强度无限可调、驾驶模式无限可调和单踏板模式；特别是对于同级中罕见的单踏板模式，车辆制动和滑行过程中产生的能量损失可以通过电机回收，实现更高的能量回收率，更节能环保，续航里程更长。记者在试驾过程中具体体验了单踏板能量回收模式。在单踏板模式下，只需要一个踏板即可完成Skyline ME7的启动、加速、减速和停止等动作。当松开踏板时，汽车将经历减速动作，踏板的松开程度决定了制动的程度。当松开踏板时，电动汽车也会回收能量。

多种能量回收模式，以及高达98%的电机效率，使Skyline ME7 NEDC在综合运行条件下的续航里程可达500公里，与其他品牌的电动汽车相比具有显著的储能优势。天际汽车董事兼首席营销官向东平表示，“在大多数电动汽车应用场景中，500公里的综合续航里程已经足够了。然而，为了彻底消除用户的里程焦虑，我们也将提供全面的充电服务。”在售后端，天际汽车将建设100个快速充电站，1000辆移动充电服务车，1万个专属充电桩，全国10万+公共充电立体充电解决方案。据悉，在将于9月5日开幕的成都车展上，天际线ME7将与下一代全新车型豪华运动轿车ME-S一起在H1406馆天际线展台亮相，并将进一步解锁“语音摄影、蓝牙通信连接”等多项新车联网功能。这是备受期待的。

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