北京汽车2019年上半年逆市营收877.6亿元 同比增长14.1%

2018年，中国汽车市场开始进入负增长阶段，2019年中国汽车市场表现持续低迷。根据中国汽车协会的数据，2019年上半年，中国市场实现乘用车批发销量1012.7万辆，同比下降14.0%。中国汽车协会日前将年度增长预期下调至“2018年以下水平”，并呼吁尽快落实汽车行业相关政策。在此背景下，北京汽车股份有限公司（以下简称北京汽车港股代码：01958）近日发布2019年年中业绩报告。报告显示，2019年上半年，北京汽车实现营收887.6亿元，同比增长14.1%，取得了令人满意的成绩。这家自主合资企业推出了引人注目的“双”新能源业绩。据了解，北京汽车的子公司主要包括北京梅赛德斯-奔驰、北京现代和国产品牌。合资品牌业绩保持稳定和改善，继续保持良好的增长势头。北京奔驰上半年实现销量28.2万辆，同比增长11.9%，已成为中国最大的豪华品牌制造商。北京现代上半年实现整车批发销售27.6万辆，终端销量35.1万辆。在确保销售的同时，其在减少库存方面取得了显著成效，其多种产品获得了高度的市场认可。此外，北京汽车自主品牌整体表现良好，自主新能源领域实现弯道超车。上半年，国产品牌实现汽车销量8.2万辆，同比增长12.2%，新能源汽车销量占比大幅提升至66%。根据美国新能源汽车销售统计网站EVSales发布的2019年上半年全球新能源汽车销量数据，2019年上半场全球新能源车总销量为111.75万辆，同比增长47.4%；中国新能源累计批发销量达到57.6万辆，同比增长65.7%。很明显，“新能源”已经成为汽车行业发展的主旋律，未来北京汽车将继续加强其在新能源领域的领导地位。洞察、远见、布局，逆风坚定执行，颠覆了冬天，然后知道松柏会枯萎。北京汽车2019年上半年营收同比增长的意义是什么，需要放在整个汽车行业来衡量。实事求是地说，与去年相比，今年汽车行业的生存环境变得越来越困难，主要受以下四个因素的影响：一是中国乘用车行业进入转型升级期；2、 提前实施多国六排放标准；3、 新能源补贴建立了“退、调、退”机制，补贴大幅下降，到2020年将全面退出；

4、 相应的消费激励政策尚未出台，有不少消费者持币观望。大风知劲草，正是在汽车市场整体表现不佳的背景下，北京汽车跑赢了整体市场，上演了一场更加难能可贵的逆转。而其成长的背后，离不开集团前瞻性的战略布局和北京汽车的坚定执行。北京汽车发展自主品牌的重点是专注于双线运营：一个是电动化技术，另一个是智能网联。正如北汽集团董事长徐和谊所说，北京汽车已经看到了市场需要什么样的“新车”。因此，早在2018年，北汽集团就确立了“全面新能源”和“智能网联”的“双轮驱动”路线，并提出了全面的新能源战略来规划未来。在集团强大的资源和品牌红利下，在北汽总裁陈洪亮的坚定领导下，北汽将“高”作为自主品牌的技术背书，将“新、特”作为自主商标的有效市场支撑。所有的努力都集中在创造和满足用户需求，打造自有品牌的核心竞争力上。为此，北京汽车在北京、斯图加特、意大利、硅谷等地建立了研发中心，不断积累创新技术，在全球范围内建立了24小时创新体系。这些创新成果不断被注入到新产品中。2.0时代的全面实施和3.0时代的加速，往往会带来直接的努力和收获，北京汽车也是如此。2018年，北京汽车通过“腾飞计划”实现了从产品1.0时代向2.0时代的转型。2019年上半年，随着智达X3的推出，北京汽车智能系列“智多星”产品矩阵布局宣告，标志着北京汽车Nova PLS智能战略正式落地，全面进入2.0人工智能时代。下一步是开启“新能源”与“智能化”相结合的3.0时代。北京汽车已经开始制定该计划。在新能源领域，北京汽车专注于技术探索和研发。2019年3月5日，北汽控股的Meta engine and Energy Technology Co.，Ltd.有限公司发动机瞬态试验台在德国亚琛落成。Meta公司拥有建造瞬态试验台的专有核心技术。在此基础上，Meta公司能够进行发动机的瞬态测试、最新的排放法规测试和燃油经济性法规测试。同时，瞬态试验台也很容易升级为混合试验台，为后续实验做准备。试验台的建成意味着北京汽车将在“双轮驱动”电动化领域拥有更强的高端发动机研发能力。在智能网联领域，北京汽车更注重打造生态朋友圈。北京汽车在2.0时代积累了强大的人工智能技术和能力，建立了产品智能优势。展望3.0时代，北京汽车将通过与百度、微软、华为和腾讯等全球IT和互联网巨头合作，不断优化自动驾驶，进一步增强其智能优势。截至目前，北京汽车自主研发的自动驾驶技术NOVA Pilot已达到L2级（部分自动化汽车），NOVA Link已完成整车与云端的连接，其他创新技术也在不断孵化。如今，北京汽车通过连接百度的Carlife跨平台车联网解决方案DuerOS语音识别系统，并与ADAS智能驾驶辅助系统合作，逐渐了解驾驶员的驾驶习惯和特点，甚至积极为高质量的驾驶体验提供建议。此外，北京汽车自主品牌的“混动产品”转型也在加速。汽油车+HEV、PHEV和EV的技术矩阵正在逐步形成，在5G的支持下，汽车智能化和自动驾驶的整体发展加快。对此……

第二，北京汽车聚焦关键智能技术和核心能力，全面发展智能驾驶和智能网联技术，推动产品落地。面对下半年的汽车市场，北京汽车经过多年的创新和积累，有了雄厚的基础。在继续坚持“双轮驱动”核心发展战略的同时，北京汽车将逐步完善资金、技术和产品研发布局，将对行业的深刻见解融入转型和转型。根据目前的发展趋势，北京汽车势必在2019年下半年释放出更强大的能量，未来可期。

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