1升油、1度电能跑多远？“壳”动未来大会共创美好出行未来

一升燃料和一千瓦时电力最多能消耗多远？在2019年中国大学生“壳牌汽车环保马拉松”挑战赛上，同济大学智源队内燃机样机单元冠军和华南理工大学广州学院华祺电动队电动车样机单元冠军分别获得1086.14分

km/l和622.55km/kWh的结果为年轻学生提供了答案。

8月27日，2019壳牌“壳牌”未来大会在北京金刚汽车园举行。本次大会分为两部分：2019中国大学生“壳牌汽车环保马拉松”挑战赛和“美丽出行，创造领先未来”主题论坛。来自行业、企业和学术界的代表，以及年轻的大学生，齐聚一堂，共同探索旅游美好未来的蓝图。

壳牌中国集团董事长张新生在“美好出行，创造领先的未来”，实现更好的出行需要政府、企业、研究机构、社区和每个人的共同努力。这是我们的共同责任。创新突破能源效率的极限

人们越来越迫切需要节能技术和节能意识。“壳牌汽车环保马拉松”在大学生心中播下了一颗种子。无论他们未来从事什么工作，无论是在汽车行业进一步培养能效或机械，还是在日常出行中，这颗种子都会在他们心中逐渐发芽。创新和低碳意识将微妙地融入各个方面，带来不可估量的影响。同时，它一直对我和我周围的人产生影响。它获得了“壳牌汽车环保马拉松”亚洲站车辆最佳设计奖，“壳牌汽车环保马拉松”作为一个独特而富有挑战性的全球教育创新项目“邀请来自科学、技术、工程和数学等学科的学生自己设计、制造和测试超节能汽车，并在赛道上进行比赛，目的是“用最少的能量行驶最远的距离”“。这项活动起源于1939年，当时一群在伊利诺伊州工作的壳牌科学家开玩笑说谁能让汽车变得最省油。当时，这场比赛的获胜者几乎没有达到每加仑50英里的记录。正是这个简单的玩笑逐渐演变成了一场有组织的比赛。1985年，“壳牌汽车环保马拉松””在法国正式推出，并于2007年首次登陆美国。2010年，首届“壳牌汽车环保马拉松”亚洲站在马来西亚举行，成为亚洲各地年轻学生就未来节能汽车和燃料创新交流的盛会。

如今，“壳牌汽车环保马拉松”每年在亚洲、欧洲和美洲举办三场洲际比赛，并在世界各地的几个不同国家和地区举办区域挑战赛，呼吁热情的年轻学生团结起来，开发创新的低碳解决方案，应对能源挑战。每年，世界各地成千上万的学生组成自己的团队，紧密合作，运用尖端技术、批判性思维和创新思想，将他们提高燃油效率的理论付诸实践。比赛期间，参赛车辆将在赛道上完成一定数量的圈数。活动组织者计算其能源效率，并宣布每个燃料类别车辆组的获胜者。此外，主办方还将颁发“非赛道奖”，以表彰车队在车辆安全和车辆设计等各个方面的成就。在今年的比赛中，来自全国17所大学的20支车队在赛道上进行了比赛，他们亲自设计、制造和驾驶节能汽车。华南理工大学广州学院华奇电气团队的出色表现也一举打破了该团队此前的最佳记录。

Norman，壳牌汽车环保马拉松赛总经理

Koch在活动中表示，在这次活动中，学生们不仅将他们的知识应用于实践，还学会利用有限的资金……

面对潜在的紧急项目周期，通过团队协作实现最佳结果。未来，我们期待着更多的中国学生加入“壳牌汽车环保马拉松”的全球大家庭。对更好交通的能源需求持续增长，导致全球环境压力越来越大，交通消耗约占社会总能源消耗的28%。其温室气体排放量占全球总排放量的25%。更好的低碳交通有助于有效减轻全球环境负担。

实现低碳美丽出行最重要的是减少排放。在“美丽出行，创造领先未来”主题论坛上，新能源汽车是与会嘉宾讨论的焦点之一。几位与会者表示，新能源汽车行业正在快速发展，更多清洁高效的新能源正在推动未来更好出行的发展。但现阶段基础设施支撑仍有较大提升空间，传统能源和新能源将在一段时间内并行发展。近日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区应根据实际情况探索逐步放宽或取消限购的具体措施。在有条件的地区，积极支持购买新能源汽车。对此，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在论坛上表示，新能源汽车支持需要进入市场化，市场做出选择，财政补贴下降，地方补贴退出。2021后，许多非财政和税收补贴或激励政策可能被用于推动新能源汽车的发展。

中国石油和化学工业联合会理事庞光联认为，氢燃料电池汽车近年来取得了进步，但很难跟上当前的基础设施建设。例如，到2018年底，中国有28个加氢站，长期目标是到2030年每年建设1000个加氢站点。尽管目标雄心勃勃，但实施难度非常高。短期内，传统油气汽车仍将在当前交通领域占据重要地位，但在某些特殊领域，如一些城市用电动汽车取代燃油车，逐渐用液化天然气重型卡车取代货运卡车，乙醇等新型生物燃料成为交通领域的新燃料来源，都是未来发展的方向。在新能源发展过程中，政策需要给力，企业需要发力。促进行业发展，需要协调未来政府推动和市场拉动的关系，协调产品研发和基础设施的关系，以及协调生产和应用的关系。

为了改变能源的生产和使用方式，有必要从高碳能源系统转向更可持续的低碳能源系统。通过“美丽出行，创造未来”主题论坛，我们可以预见，未来将有多种能源和交通方式共存，并朝着更清洁、更高效、更“源头”的道路发展。政府、企业和研究机构都在不断推动这一进程，旅游业前景光明。

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