近年来，电动汽车的发展趋势蓬勃发展，其中一些取代了汽油动力汽车。最畅销的车型正在逐渐从A00级小型车过渡到A+甚至B级家用车。便利的政策、独特的驾驶品质和日益成熟的舒适品质都在这些电动汽车中提供。如果消费者还有任何疑问，最大的疑问是：电池寿命真的能达到标称范围吗？老实说，由于测试环境和实际驾驶环境的不同，理论计算确实可能偏离实际范围，这是行业和消费者都理解和接受的。抛开客观因素不谈，这种偏离程度的“离谱的价值”取决于每家汽车公司技术的“能力价值”。9月5日，在成都车展上，北汽新能源全新纯电动B级家用轿车EU7惊艳亮相，以其精湛的品质和超长的续航里程吸引了行业内外的关注，EMD3.0超级智能电控助力EU7加冕“续航里程之王”。在此之前，已经有人聚集在帝都，对吉利几何a和广汽传祺Aion S进行了比较测试，这两款a+质量的电动轿车与EU7一起于今年刚刚推出。与其他人相比，这取决于谁的续航里程最持久。
根据官方发布的数据，Geometry A、Aion S和EU7车型的标称NEDC续航里程分别为410公里、510公里和451公里。
为了确保测试结果的准确性，测试团队最大限度地提高了测试环境的真实性。测试团队使用真实的城市路段，邀请六位真实车主轮流驾驶三辆测试车，进行了6小时、300公里的真实驾驶测试。每辆车在整个行程中都有220公斤的配重和25℃的空调温度，以获得最逼真和可比的续航里程。实际测试结果有些出乎意料：标称续航里程为510公里NEDC的Aion S在抵达北京后似乎有点不合时宜，仅跑了337公里，偏差率为33%；吉利几何A表现良好，实际行驶里程为360公里，与标称里程410公里的NEDC相比，偏差率仅为12%。与前两者相比，北汽新能源EU7的表现略好。测试结果显示，北汽新能源EU7标称451公里的NEDC续航里程实际可行驶410公里，偏离率仅为11%。它不仅偏差率最低，也是三款测试车中唯一一款真实续航里程超过400公里的车型！
在取得骄人成绩的背后，离不开EU7三电技术的大力支持。EU7采用EMD3.0超级智能电子控制，实现了高度集成和轻量化的设计，结构布局更加精确。与第一代相比，它体积减少了46.5%，重量减少了40%，能源效率降低了98.5%。凭借其实力，它已转型为新一代的“续航王”。
收集能量更为通用。EU7展现了巨大的能量聚集模式，并具有超强的续航能力。北汽新能源EU7不仅拥有“续航之王”这一方面，在空间尺寸、底盘控制、智能交互、品质工艺等维度上的表现堪称“万物之王”。作为北汽新能源推出的一款大型纯电动中级车，EU7的车身尺寸为4805*1835*1528mm，轴距为2785mm。与当前新能源汽车市场备受追捧的A+级产品相比，尺寸优势为EU7提供了更宽敞的车身布局空间。此外，北汽新能源EU7在后轮上配备了多连杆独立悬架，可以进行微调，以对标梅赛德斯-奔驰级别。EU7在运动性和舒适性方面优于同级车型，能够轻松应对各种路况和环境。进入车内，双12英寸智能互动液晶屏散发出十足的科技感。作为旗舰产品，可以肯定的是，北汽新能源将毫不犹豫地将其领先的自动驾驶、智能交互等功能纳入EU7。对于潜在消费者来说，大家关心的EU7汽车内饰质量同样毫不含糊。此时，40万北汽新能源车主可以集体致电。
现在北汽新能源EU7已经在成都车展上亮相，焦虑的朋友可能会问：它的具体产品力是什么，离我们有多远？别担心，9月9日，北汽将在广州举行“虎啸华南，易道前行——EU7全面量产暨北汽华南虎文化发布仪式”。到那时，所有的谜团都将揭晓！
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