自然选择看似偶然,但事实上,它隐藏着某些规律。从为什么苹果会掉到地上,到为什么蜜蜂会选择六边形的结构来建造它们的“家园”,所有这些都是自然选择。因此,以“蜂窝”为代表的坚固、灵活、合理的布局成为丰田造车理念TNGA的形象隐喻。在2015年9月的法兰克福车展上,丰田第四代普锐斯正式亮相,标志着丰田汽车制造业TNGA时代的开始。2017年11月,丰田第八代凯美瑞在中国上市,成为TNGA架构下首款在中国投产的车型。丰田今年在中国推出的热门车型全新RAV4荣放也基于TNGA-K平台打造。对于丰田来说,TNGA不仅是一项技术,也是未来汽车制造的一个生态系统。
显著提高车辆性能,增强每款车型的独特吸引力。基于这一核心概念,TNGA全面覆盖了丰田的产品体系,分为三大架构:TNGA-C、TNGA-K和TNGA-L。其中,TNGA-C主要搭载小型/紧凑型前轮驱动汽车,主要以丰田卡罗拉、易泽等为代表;TNGA-L主要搭载中型/中型至大型后轮驱动汽车,主要以丰田皇冠、雷克萨斯LS等为代表;即将推出的全新RAV4荣放来自TNGA-K平台,搭载中中型前轮驱动车辆<;与B级车相比,质量有所不同>TNGA-K平台为丰田的中中型产品奠定了发展基础,不仅包括全新的RAV4荣放,还包括凯美瑞、亚洲龙和雷克萨斯ES等中大型车型。众所周知,以RAV4、本田CR-V、,和日产奇骏都是基于同一品牌的紧凑型轿车,在空间或功能上都没有偏离紧凑型的定位。全新RAV4荣放在TNGA-K平台上诞生,可以说是一次全面升级。这也意味着全新RAV4荣放将不再是传统意义上的紧凑型SUV。这在很大程度上是一个新的突破,类似于苹果当时推出的iPhone。
平台升级最直接的变化是车身尺寸的增加,这在一定程度上提高了乘坐空间和舒适度。此外,在选材、车辆配置等方面也会有不同程度的变化。动力系统也瞄准了中型车的主流配置,可以说半英尺已经跨过了中型SUV的门槛。TNGA-K最大的优势在于进一步增强了全新RAV4荣放的可塑性,它可以兼容更多的技术核心,包括混合动力四驱系统、主动安全系统和车联网系统<;当TNGA-K遇到全新RAV4荣放时会发生什么>;
全新RAV4诞生于TNGA-K平台,因此与中大型汽车有一定的联系。与当前车型相比,整体外观、尺寸和设计都发生了巨大变化。车身尺寸的升级显得更加笨重,同时展现了霸气和硬朗的一面,如锋利的前后灯组、八角形进气格栅和粗粒轮拱。同时,它原本年轻的城市面貌也得到了保留,双色车身的设计非常时尚。得益于TNGA-K平台的车身架构,全新RAV4荣放在轴距变化后获得了更低的重心,进一步提高了车辆在行驶过程中的稳定性。此外,车身的高刚性增加了其坚固性,为车内乘客的安全提供了更全面的保护。值得一提的是,全新RAV4荣放首次搭载2.5升混合动力系统,在动力和油耗之间找到了平衡,并且不进入千里续航的加油站。对于一款诞生于中大型汽车平台的SUV来说,可以说是一个里程碑式的突破。
四轮驱动系统可以说是当今城市SUV的最高奖金。全新RAV4在燃油版中使用DTV动态扭矩矢量分配系统,而混合动力车型中使用的新型E-four四轮驱动系统在三电机结构的基础上与传统四轮驱动相当。与早期的E-Four系统相比,全新RAV4荣放搭载的新E-Four可以实现媲美“大后轮驱动”的操控性能,值得期待。除了驾驶层面的升级外,重新设计的驾驶舱具有更好的开放感和空间感,进一步提高了驾驶信息的可视性,丰富了可调范围。全新RAV4荣放也充分考虑了乘客的舒适性,最明显的变化是K平台带来的轴距提升,使后排乘客坐得更舒适。NVH是汽车制造过程和调整水平的集中反映。全新RAV4荣放从材料和结构入手,极大地减少了噪音来源,更合理的设计也阻断了噪音的传播,使车辆即使在高速或颠簸的路面上行驶,也能拥有足够安静的驾驶环境。
新学期新气象,转眼间八月份的尾巴已悄然度过,九月秋风带来上课的讯息。
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