快手聚焦汽车内容生态赋能汽车品牌全链路升级

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随着短视频的强势崛起，营销领域正在发生深刻变化。快手作为一个全国性的流量平台，正试图加快垂直内容的生态布局。9月5日，快手在第22届成都国际汽车博览会上精彩亮相，汽车直播的创新形式为本届车展带来了新的见解。凭借丰富的内容生态，快手在汽车挂件方面的精细化运营已经成为汽车内容的入口，吸引了大量优质内容创作者。汽车内容创作者的创作激情也为快手老铁提供了各种与汽车相关的内容盛宴，为汽车品牌进一步沉淀社会资产提供了宝贵的私域流量价值，也为汽车品牌在营销转型之际提供了更精准高效的新思路。

依托快手的基础，快手打造了汽车生态的另一极，专注于UGC内容。目前，它已经建立了一个由技术和算法锚定的社区，让每一条旧铁路都能记录生活。同时，快手也深耕垂直领域，进一步提升平台生态。基于大量的汽车用户，快手自动推出了汽车垂直渠道。在快手，包括家用汽车、卡车、摩托车和汽车领域在内的更多细分品类的内容创作，构建了汽车生态的雏形。仅在汽车领域，内容创作者也更加多元化。从豪车狂热者，到美车爱好者，再到想要超车的小型车，再到改装汽车的工匠，看似不同风格的汽车聚集在快手平台上，让平台的内容更加丰富，更加“吸粉”。数据显示，快手上有超过100万的汽车内容创作者，正源源不断生产高质量的汽车内容。与此同时，快手老铁们也成为了汽车消费的主力军。相关研究数据显示，在快手，用户对汽车相关内容的关注度很高。在许多汽车视频的底部，老铁们对汽车消费的讨论非常热烈。快手的汽车内容生态链接了汽车内容生产和汽车消费的老铁路，也释放出强大的营销价值。聚合人群、内容和利益，赋能汽车品牌营销的全链条升级。目前，传统营销模式的架构使得汽车品牌营销越来越困难。将需求从品牌所有者传达给用户的单向沟通方法效率低下且成本高昂。如何提高汽车品牌营销效率？快手为品牌提供了新思路。快手依托国家级的“人”流量，聚合人、内容、兴趣等标签，让不同的人获得更准确的信息，打通汽车品牌主与用户之间的信息壁垒。同时，借力平台的力量，为品牌和创作者之间的零距离交流提供机会，在为用户提供更多优质内容的同时，提高沟通效率，促进汽车内容生态系统的发展，实现平台、品牌和创作者的协同共赢。老铁不断生产优质有趣的内容，使品牌营销活动变得“有趣”，并带来强大的转化效果。据悉，车主的“承载力”不容小觑。以二哥的汽车评价为例。5月，在二哥发起的团购活动中，仅日产一家就卖出了100多辆车，此次团购没有发生意外。老铁购买的所有汽车都已成功领用。作为快手平台上一支坚实的原创力量，优质内容生产者正在充分发挥具有私人价值的带货力量，改变传统的汽车品牌营销方式，使社交商业更加有效。