中欧合作高端皮卡，长安凯程F70的海外进阶之路

今年，国内皮卡市场迎来了多款重量级新车。9月4日，首款量产长安凯程F70皮卡正式上市。除了令人惊叹的外观和内饰设计、宽敞的车身尺寸、多样化的动力和多样化的车型外，“中欧合作”成为该车发布的最大焦点和亮点。正是这种独特的优势使凯诚F70与其他车型不同，使其拥有更国际化的产品实力和更全球化的市场。

纵观国际皮卡市场，皮卡主要有两种：一种是仅在美国流行的全尺寸皮卡，另一种是在全球流行的中型皮卡产品。尽管全尺寸皮卡具有酷炫硬核的设计，但在多用途方面远不如中型皮卡实用，这就是为什么中型皮卡在全球范围内流行的原因。同时，在国际皮卡市场上，中型尺寸大多为日本、欧洲和美国产品，这些产品都具有国际产品设计和生产背景，更适合世界大多数地区用户的使用习惯

例如，福特Ranger，一款全球中型皮卡产品，虽然是美国品牌，但完全由福特澳大利亚公司在美国、欧洲和其他地区的福特工程师的协助下设计。它还拥有包括马自达柴油发动机在内的多种动力组合，并在福特位于泰国、南非、阿根廷和其他地区的工厂生产，展示了其卓越的全球技术背景。纵观国内皮卡市场，唯一能够满足“中欧合作”、“全球技术背景”、“国际设计”要求的中型皮卡产品是凯诚F70，这也奠定了其在全球市场竞争的实力。

从合作背景来看，凯诚F70是中国长安汽车与法国标致雪铁龙集团的深度合作。标致雪铁龙集团深耕商用车市场，2018年共销售56.4万辆轻型商用车，同比增长18.3%，以24.7%的轻型商用车份额位居欧洲第一。然而，长安汽车在中国拥有领先的研发水平，并在市场上取得了良好的反响。两者之间的合作可以说是一个强有力的联盟。

在研发设计方面，凯诚F70融合了世界级的供应链体系，以及长安研究院和美国、英国、意大利等国世界级专家团队的综合开发实力。它拥有“雪铁龙底盘大师”的核心技术，在美国长安底特律研发中心建造。

在测试和验证方面，根据长安CA-TVS和PSA的双重验证标准，500辆实验车在67个特殊路面、32个可靠路面和20多个极端工况下实现了严格的测试。通过“五高”验证——高海拔、高温、高冷、高湿度和高里程。国际化皮卡在标准和生产方面符合欧洲经委会-欧盟法规，正在根据欧洲市场标准开发，在国内工厂生产，并在全球销售。

除了“中欧合作”、“全球技术背景”、“国际设计”等关键词外，凯诚F70是全球独一无二的车型。为什么这么说？开诚F70是唯一一款国内设计、研发和生产的产品，得到了中国和欧洲一流企业的双重认可，并瞄准了全球市场，一车三标，剑指世界。这在国内甚至国际市场上都看不到。

特别是“一车三标”的全球销售策略是一种高度国际化的做法。凯诚F70将有三个……

版本：标致“狮子”标准、长安V标准和凯诚标准-针对不同的全球市场。目前在国际市场上销售的日产纳瓦拉、梅赛德斯-奔驰X皮卡和雷诺阿拉斯加也采用了三标准战略，通过定位不同的品牌并在不同地区获得知名度来区分市场。例如，日产品牌专注于东南亚市场，梅赛德斯-奔驰品牌专注于高端和欧洲市场，雷诺品牌专注于南美和非洲市场。

未来，凯诚F70也将采取类似的策略，尤其是标致品牌在国际规模上具有极其强大的影响力。2018年，全球销量为390万辆，同比增长6.8%。从下图可以看出，标致雪铁龙集团目前在全球市场的影响力是广泛的，除了在加拿大和美国市场。尤其是在皮卡销售的关键地区：东南亚、澳大利亚、非洲和南美。

此外，与日产纳瓦拉、梅赛德斯-奔驰X皮卡和雷诺阿拉斯加不同，这三款车虽然是三款标准车，但主要设计是日产，因此动力和变速箱配置极其单调，只有2.3T双涡轮增压发动机和Gatekeeper 7AT。

凯诚F70是一款真正的深度合作产品，提供广泛的动力类型。柴油版包括一台2.0T杜威D20T发动机、一台2.5TVM发动机和一台由PSA集团提供的DW12高性能柴油发动机。在汽油版本中，该车配备了2.4T三菱4K22T发动机。在传动系统方面，长安凯诚F70皮卡还提供8AT变速箱和五连杆后悬架。最终，凭借其国际产品实力和全球市场布局，凯诚F70这一全球市场上独一无二的车型，必将借助中欧在研发方面的强大合作、长安汽车卓越的商用车制造经验，以及标志性的雪铁龙集团的全球影响力，抢占全球皮卡市场份额，达成三大标准，引领中国和欧洲皮卡新潮流。

标签：凯程F70长安标致雪铁龙福特

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