吉利诉威马欲意何为？汽车新旧势力谁能笑到最后？

近年来，中国的知识产权诉讼数量不断增加，逐渐从传统的互联网和科技行业转向包括智能汽车在内的互联网相关行业。这标志着中国汽车企业增强了自主知识产权意识，增强了核心经济实力，已成为世界领先企业之一。越来越多的企业学会了使用法律武器来保护自己的权利或打击对手。与提起诉讼是为了维权的传统观念不同，涉及侵犯商业秘密的知识产权案件往往被用作企业相互竞争和打击竞争对手的商业策略和营销工具。中秋假期刚过，吉利与威马的知识产权诉讼已在上海高院正式开庭。这起诉讼主要源于吉利高管辞职后加入威马，新车型开发可能存在侵权嫌疑。然而，目前没有直接证据表明威马EX5车型源自吉利GX7平台，双方也没有透露这起知识产权纠纷案件的具体细节和原因。作为中国自主车企的领导者，吉利在早年发迹之前收购了英国锰铜公司和沃尔沃汽车等多家公司，实现了发展的跨越。但自去年以来，吉利的股价和销量双双下滑，可以说是处于深受其害的状态。与吉利汽车惨淡的颓势相比，威马汽车可谓欣欣向荣，充满活力。作为中国汽车制造“新四化”浪潮中的重要力量，威马汽车在技术研发、生产智能化、商业创新等方面取得了显著成效，尤其是通过Living

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由智能引擎组成的全车交互核心技术矩阵受到用户的高度评价。此外，2019年8月，威马EX5的销量达到2175辆，登上8月新车制造商销量榜榜首。2019年前8个月，它实现了11312辆的累计销量，成为今年新车制造商首款销量突破万辆的车型。面对新能源汽车的猛烈攻势，吉利选择主动出击，以收取高额侵犯商业秘密费用的方式向汽车市场投下一颗炸弹。事实上，就本案而言，它在去年已经在上海市中级人民法院进行了两次审判，但审判的细节和结果都不为外界所知，可能已经有了审判结果。但上海高院的重审很可能是因为吉利汽车在一审中没有达到预期的结果。当然，也不排除吉利调整了诉讼请求，大幅提高了标的金额，从而将案件提交给了上海高院。鉴于双方对本案都有相当大的信心，本案不太可能出现一边倒的局面，最有可能的结果是做出平衡的裁决。毕竟，在之前的案件中，捷豹路虎曾在2016年起诉陆风X7抄袭，在胜诉三年后，他们只得到了150万元的赔偿。2017年，百度还起诉自动驾驶初创公司精驰侵犯商业秘密，索赔5000万元，但最终撤回了诉讼。事实上，作为新能源汽车领域的技术强国，威马汽车在确保不侵犯他人知识产权的同时，也注重保护自己的知识产权。截至2019年6月，威马在设计、技术等领域的专利数量已达1076件，表明威马在研发方面的实力和维护知识产权的决心。在竞争“红海”的汽车行业，吉利起诉的时机恰逢魏玛的良好发展，因此很难排除本案的真实目的：是为了维权还是其他商业目的？如今，国家不断出台对新能源有利的产业政策，在时代潮流的推动下，传统汽车行业也在向新能源转型。在未来，只有汽车……

满足市场需求才能真正赢得客户的心，只有顺应时代潮流的企业才能真正拉动经济增长。无论是吉利、魏玛还是其他汽车公司，都需要乘势而上，才能立于不败之地。

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