基因重构，颠覆以往！站在K平台上的全新RAV4荣放有多强?

超越对手并不容易，超越自己更难。大多数时候，我们遇到的最大敌人往往是我们自己。就像海伦·凯勒一样，尽管天堂夺走了她宝贵的视力和听力，但她仍然掌握了英语、法语、德语和其他五种语言。即使一个人仍然是这样，一个产品也面临着超越自我的挑战。杰克·卡鲁亚克也能够跟随自己的声音，在美国最“崩溃”的时代写下最叛逆的诗。但荣耀过后，会发生什么？即使你穿越五大洲，在全球180个国家走红，拥有900万粉丝，这最终也会成为过去时。如果我们不从根本上颠覆自己，我们可能无法超越过去的自己。因此，成绩册逐渐成为“烫手山芋”。。。登上TNGA-K平台是开启全新RAV4新征程的最佳方式。2010年，丰田正式向公众推出“TNGA”概念，主要目的是进一步促进可持续发展，全面提高产品性能。对于TNGA来说，其最显著的优势是可以使用大量通用组件，并最终实现70%-80%的重叠率。目前，它不仅有利于最大限度地开发和利用资源，而且在保持质量的同时降低成本，这是一种双赢的战略。

TNGA包含两个核心组件，毫无疑问，第一个是显著提高车辆性能，第二个是增强每个车型的功能性、吸引力和个性。基于这一核心概念，TNGA全面覆盖了丰田的产品体系，分为三大架构：TNGA-C、TNGA-K和TNGA-L。其中，TNGA-C主要搭载小型/紧凑型前轮驱动汽车，主要以丰田卡罗拉、易泽等为代表；TNGA-L主要搭载中型/中型至大型后轮驱动汽车，主要以丰田皇冠、雷克萨斯LS等为代表；

即将推出的全新RAV4荣放来自TNGA-K平台，该平台搭载中型/中型前轮驱动车辆。

升级不仅仅是说说而已。对于RAV4来说，它本应是一款在紧凑型平台上开发的城市SUV，但现在它经历了一次跨越式的重生，它是在中型汽车平台上开发。全新RAV4进行了全面、多层次的改造，具体体现在车身结构、质量、动力、驾驶、乘坐等方面。得益于TNGA-K平台的车身架构，全新RAV4荣放获得了更低的重心，进一步提高了车辆在行驶过程中的稳定性。

提到丰田，许多消费者会想到混合动力技术，卡罗拉和凯美瑞等车型也相应推出了混合动力版本。但对于RAV4，在前几代产品中，只提供燃油版，现在用户对混合动力车型的需求正在增加。在K平台上，全新RAV4荣放还将首次搭载丰田著名的混合动力系统，该系统可以在最大限度地提高燃油经济性的同时提供高效动力。

在乘客舒适性方面，全新RAV4荣放不仅轴距有所提高，而且后门开启角度更大，进出更方便。同时，TNGA-K平台从材料和结构入手，大大减少了噪声的来源，更合理的设计方法也阻断了噪声的传播路径。因此，全新RAV4的NVH性能得到了显著提高。在质量方面，除了全新的基于TNGA-K平台打造的RAV4荣放，还有丰田亚洲龙、雷克萨斯ES等车型均来自K平台。根据已经上市的亚洲龙和ES的用户反馈，它们在驾驶质量和用户体验方面都有相当好的声誉。从这一点上，我们也可以看到，进入TNGA-K的大门，除了在空间上的飞跃之外，在多个方面都取得了重大进展。总体而言，在TNGA-K平台的培育下，全新RAV4荣放已经超越了自己，也超越了自己的水平。在许多细节方面，特别是在汽车基础设施方面，我们处于行业的前沿。如果全新RAV4荣放有太多的技术要超越，那么最好记住字母K，因为它代表了丰田在全新RAV4荣放方面的全部努力。

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