降价/补贴 新能源车企如何备战金九银十

如果市场销售不佳，我该怎么办？接替马云的张勇说，“然后创造另一个消费点，‘双十一’已经成为一年一度的活动，现在是人们的购物狂欢节。”。在“双十一”期间，每年攀升交易高峰的秘诀在于大规模的折扣和促销。如今，车市也迎来了“金九银十”的销售旺季，新能源车企又是如何蓄势待发的呢？他们有必要推广他们的模型吗？他们的促销方式能为消费者提供大幅折扣吗？本期我们将从市场端了解新能源汽车公司和经销商的推广策略。30秒快速阅读全文：1。销量下滑、用户购买意愿弱、车企自我压力大，成为新能源车企备战金九银十的主要动力；2.终端价格优惠、免息金融政策、车险维修服务等购车大礼包已成为新能源车企的主要促销手段；3.新能源汽车公司和经销商的推广力度各不相同，但大多是短期政策，有利于根据市场变化进行灵活调整。汽车市场正在放缓，新能源汽车公司也面临着压力。对于新能源汽车公司来说，它们正面临严峻的市场考验，需要采取有效措施刺激用户神经，让市场复苏。“九金十银”的传统旺季是他们必须准备的两个月。他们之所以采取行动，不仅是因为市场销量下降，还因为用户购买意愿的疲软趋势和车企自身的压力。首先，根据中国汽车协会的最新数据，8月份汽车销量同比下降6.9%，至195.8万辆；新能源汽车也未能幸免，因为产量和销量都有所下降，与7月份相比，销量降幅进一步扩大到15.8%，这标志着新能源汽车连续第二个月同比下降。在政策红利的支持下，新能源汽车在经历了五年的快速增长后，在第六年6月25日补贴消退后开始退烧。其次，来自汽车之家的大数据显示，2019年8月，新能源汽车用户在乘用车中的购买意愿占比为1.7%，较7月小幅下降0.1个百分点；

从图表中可以看出，2019年5月至8月，用户购买新能源汽车的意愿比例呈下降趋势，这意味着如果新能源车企不能采取有效措施，近年来通过努力扩大的新能源市场将再次被燃油车占据，被动压缩其利润空间。最后，从新能源汽车公司自身的角度来看，如果不能采取有效的营销方法，他们可能会发现很难实现销售KPI。从已发布销售报告的新能源汽车公司来看，比亚迪前8个月累计销量为17.89万辆，而其新能源汽车年度销售目标为42万辆，目前仅完成目标的42.6%。这意味着它需要在未来四个月内完成超过24万辆新能源汽车的销售，这表明市场压力很大。北汽新能源前8个月累计销售8.83万辆，距离其22万辆的年度销售目标还有60%的距离。此外，吉利、江淮、长安、上汽、奇瑞等车企8月新能源销量出现不同程度的下滑。因此，面对补贴下降、车市整体下行等不利因素，新能源车企需要像阿里巴巴CEO张勇一样，在激烈的市场竞争中创造自己的消费时间点，从燃油车阵营和竞争对手手中抢夺客源。由于车企的主要手段，如降价、购车礼包、免息金融政策等，都是为了吸引客户，因此必须想出能够吸引消费者的营销方法。那么，新能源汽车公司及其经销商吸引消费者的主要方法是什么呢？从各大车企和经销商的调研走访可以看出，新能源车企、经销商、官方直营店等主要通过终端现金优惠、购车礼包、金融政策等方式进行推广。此外，传统车企新能源的推广政策与新车企相比也存在差异。首先，由于2019年新能源补贴政策在6月26日及之后正式实施，国家补贴的减少和地方补贴的取消将直接导致新能源车型的价格上涨。因此，一些新能源汽车公司通过宣布补贴降级后不会涨价来吸引消费者。例如，为了确保9月和10月的良好市场表现，比亚迪表示，消费者在10月31日之前购买比亚迪新能源汽车产品，可以享受“2018年新能源全额补贴”。这意味着，作为制造商，比亚迪需要为消费者的自行车提供最高9.9万元的补贴。由于2019年的补贴比2018年减少了50%以上，提供制造商补贴以维持终端价格的汽车公司对消费者的吸引力相对更大。除了比亚迪，长安、长城、奇瑞、威马、小鹏等车企也加入了“保价”俱乐部，旗下部分车型在经销商处也有不同的终端价格优惠。值得一提的是，尽管小鹏官方在6月26日宣布其车型在补贴退还后不会涨价，但其车型在3月份已经涨价，目前只有小鹏G3 2019车型在终端享受优惠降价。其次，一些汽车公司通过购买大礼包来提供折扣和促销。与传统车企不同，蔚来作为一家新成立的车企，并没有加入“保价”的行列，而是直接将补贴的减少反映在车型的终端售价上。据北京蔚来体验中心销售人员介绍，蔚来ES8和ES6除了国家补贴外，没有终端价格优惠。不过，消费者可以享受购车礼包，包括价值1万元以上的一年期车险等优惠。根据汽车之家的一项调查，包括NIO和合众在内的新车公司经常使用汽车礼包来吸引消费者，而不是直接在终端价格上提供折扣。再次，在金融政策方面，新能源汽车公司和经销商都表示，他们为不同车型提供不同期限的免息金融政策。例如，长安逸动EV460不仅提供终端价格折扣……

15000元，还提供各种金融解决方案，如金融政策方面的18期、24期和36期。消费者可以根据自己的需求选择不同额度的免息固定贷款。值得一提的是，汽车之家在对新能源汽车公司和经销商调研时发现，在4S店申请免息贷款时，需要支付3000-5000元不等的金融交易费用。然而，一些新能源汽车公司的官方直营店不仅提供免息金融政策，还免收金融交易费用。如蔚来为其ES8和ES6车型提供3年免息政策，不收取任何财务手续费。最后，由于新能源汽车的充电需求，一些车企随车提供充电站或充电优惠。江淮汽车新能源乘用车公司副总经理王光宇向汽车之家介绍，9-10月购买江淮新能源车型时，除了享受最高6000元的终端优惠外，还赠送智能充电站。根据对新能源汽车公司和经销商的研究和采访，可以得出结论，9-10月宣布不涨价的车企促销力度最大。其次，他们在终端提供2000至15000元不等的折扣，第三，他们提供包括汽车保险、维修或充电服务在内的购车礼包。与新车企相比，传统车企普遍提供有保障的价格和终端现金折扣，而新车企在促销方面缺乏诚意。除了国家补贴和免征购置税外，单纯购买汽车礼包很难激发消费者的购买欲望。毕竟，根据汽车之家的大数据，新能源车主仍然是一群对价格相对敏感的用户。然而，目前车企制定的短期政策大多是灵活多变的，未来可能会根据市场销售反馈及时调整促销活动。新能源汽车公司的促销政策也将极大地影响其9-10月的销售业绩，同时也决定了新能源汽车能否在销量下滑的斜坡上刹车。中国汽车协会秘书长助理陈世华在9月11日的数据发布会上也表示，无论是新能源汽车市场还是传统汽车市场，“金九银十”销售旺季的表现将是今年汽车市场能否复苏的关键。

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