谁动了新能源市场的蛋糕？吉利起诉威马或是为了这个？

最近发生的“吉利起诉威马”事件已经成为整个汽车行业关注的焦点。与魏玛有着深厚联系的吉利汽车为何选择起诉它？威马是否存在吉利提到的侵犯商业秘密的行为？这些问题已经成为公众关注的热点。2019年9月17日，该案在上海高院正式开启非公开开庭审理。事实上，这起案件并不是突然发生的，而是已经酝酿了很长时间。近年来，随着全球经济衰退和汽车整体销量下降，中国作为全球最大的汽车市场也不例外。它已经连续两年出现年度下滑，给中国本土汽车制造商带来了巨大压力。与此同时，随着新动力汽车制造商的不断涌入，竞争格局正在悄然改变，新能源汽车的崛起也在不断冲击传统汽车的销售市场。得益于政策优惠、无尾气污染、高效节能、维修量低、对石油依赖性低等多重优势，中国新能源汽车有着良好的发展势头。尤其是威马汽车，自2015年成立以来，迅速成长为国内领先的新能源汽车企业。2019年8月，威马EX5销量达到2175辆，荣登8月新车制造商销量榜首。2019年前8个月，威马累计销量达到11312辆，成为今年新车制造商首款销量突破万辆的车型。不难理解发生这种情况的原因。尽管吉利正在起诉威马侵犯其商业机密，但这起诉讼的背后实际上是汽车行业新旧势力之间的纠纷。这起诉讼背后的目的和利益是为了抢占市场份额，增加市场份额。事实上，商业秘密纠纷案件不仅仅是为了维权，还经常被用作企业相互竞争、对抗竞争对手的商业策略和营销手段。在漫长的案件审理过程中，双方都提高了品牌知名度和影响力，并起到了一定的宣传作用。因此，国内商业秘密纠纷诉讼案件大多以“雷声大雨点小”收场。根据中国裁判文书网发布的官方数据，2013年至2017年间，法院审理的侵犯商业秘密案件中，原告的败诉率高达63.19%，其中原告胜诉的部分案件占27.54%，所有案件的胜诉率仅为9.27%。根据《反不正当竞争法》第17条的规定，经营者遭受的损害赔偿金额可以通过三种方式计算，即侵权行为造成的损失和侵权人从侵权行为中获得的利润。当两者都无法计算时，法院将酌情确定500万元以下的金额。即使在司法实践中，也有法院根据实际情况作出超过法定最高赔偿额的判决，但赔偿额仍普遍远低于原告的起诉请求。事实上，作为新能源汽车的技术强国，威马汽车在技术研发、生产智能化、商业创新等方面不断进步，尤其是通过Living

运动三电动能系统、Living Pilot智能出行辅助系统和Living

由智能引擎组成的全车交互核心技术矩阵受到用户的高度评价。同时，威马注重保护自己的知识产权，同时确保不侵犯他人的知识产权。截至2019年6月，威马在设计、技术等领域的专利数量已达1076件，表明威马在研发方面的实力和维护知识产权的决心。在竞争“红海”的汽车行业，吉利起诉的时机恰逢魏玛的良好发展，因此很难排除本案的真实目的：是为了维权还是其他商业目的？未来，中国的新能源汽车将不可避免地成为中国经济的新增长点，技术的发展将带来汽车行业的变化。从长远来看，燃油车总有一天会登上历史舞台。无论是在传统汽车行业还是新能源汽车行业，人才和技术都是核心竞争力，吉利和魏玛都需要做好自我保护和自我防御。

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