让全新RAV4荣放告诉你“功能外化”其实很上档次

作为城市SUV的先驱，丰田RAV4早在1994年就开始了其传奇之旅。RAV4的中文直译为“四轮驱动休闲跑车”，因此其定位和功能与早期SUV车型不同。因此，RAV4的外观相对温和，大多使用了相对圆润和轿车化的设计语言，尤其是向第四代Keen Look家族风格的演变，这一点更为明显。

直到2018年第五代RAV4亮相，这一设计理念才被彻底颠覆。以功能为主导的设计方法不仅增强了RAV4的实用性，而且将这一工程扩展到了设计层面，与前几代相比，全新RAV4的形象发生了重大变化。

罕见的是，将工程思维外化的新型RAV4，其辉煌的外形与当前流行的赛博朋克文化不谋而合。它似乎在说“不！

“通过其叛逆的个性着装，进入现实世界，更像是来自未来城市的虚拟存在。环顾四周，狭长的灯组、八角形进气格栅和凸起的腰线都宣告了其时尚酷炫的一面。同时，与之前的车型相比，不难发现，新款RAV4荣放由于使用两个相交的八边形轮廓。它不再是以前的流线型风格。

内饰的布局、细节和造型都是功能设计的初衷。在液晶仪表板日益流行的趋势下，全新RAV4荣放仪表板仍然采用“指针+液晶屏”的组合，营造出传统机械与未来技术的交叉感。中控区的设计风格相当硬朗，矩形液晶屏幕上有一些复古乐器的痕迹，但按钮和按钮非常精致。在创建独特的防弹出设计的同时，不会造成用户压力。流媒体后视镜是新车配置的亮点之一，用数字成像取代了传统的物理成像，为驾驶员提供了更广阔的驾驶视野。全新RAV4荣放是一种从外部到内部的工程思维，这与以前丰田车型的想法有些不同。而且，工程师这次显然占了上风，设计师根据工程切入点对RAV4进行了改造，才有了这样一款“叛逆”的产品。硬朗，全新RAV4荣放不仅给乘客带来了安全可靠的印象，事实上，车身的结构和材料也有了很大的改进，例如车架刚度比上一代车型提高了57%。同时，根据欧盟NCAP的碰撞测试结果，RAV4的主被动安全性取得了高于平均水平的高分，获得了五星评级，并在一些单项上略微超过了老对手CR-V。

总的来说，功能的力量必须由内而外延伸，而不仅仅是一件“外套”。对于全新RAV4荣放来说，在有限的空间内最大限度地提高存储空间是增强用户体验的首要任务。2690毫米的轴距虽然处于中等水平，但由于良好的人性化设计，实际体验可以变得更宽敞。这是由设计理念决定的，而不仅仅是数据。显然，RAV4的设计者意识到了这一点，并进行了一个颠覆、重建和优化相应功能的循环。

例如，通过使用合理的布局来增加存储面积，或者通过使用更巧妙的镂空设计来满足用户放置手机、水杯和其他个人物品的需求。这些看似不起眼的设计正是全新RAV4荣放的精髓之一。如何将功能与设计相结合，需要不断颠覆原作，才能获得最理想的空间处理方法。毕竟，对用户来说，最深刻的体验是通过对功能的感知和对质量的整体愉悦。为此，丰田的研发团队从细节入手，在用户体验质量层面进行了大量的调整工作。此外，NVH指示灯也是新车的亮点之一。众所周知，当车辆在相对颠簸的路面上行驶时，轮胎与地面之间的摩擦所发出的噪音很容易传递到车辆中。关于轮胎噪音问题，全新RAV4荣放专注于改进。当油门全开时，车厢内的噪音为73分贝，比CR-V低10个百分点。

如果你认为全新RAV4 Honor最大的变化来自于你所看到的，包括配置表上的参数、结构和功能，那么这就太草率了。整容看起来像是一种新的设计、新的动力和新的功能，但其核心实际上是这些新升级带来的完全不同的感觉和体验。将功能转化为设计语言、驾驶乐趣和安全可靠性保证，是超越的终极本质。

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