汽车如何“创新营销”？长安欧尚和拼多多找到了答案

2019年9月27日，合作签约仪式在上海金虹桥国际中心举行。没有记者招待会，没有记者采访，这次签约仪式神秘而低调，而重量级的签约派对非同寻常。

合同双方为拼多多联合创始人兼副总裁赵家珍，以及汽车事业部总经理楼军等人。另一方是其新合作伙伴，由长安汽车执行副总裁何超兵和长安欧尚汽车团队领导，其中包括长安欧尚副总经理杨光华。

在此次签约仪式上，双发展成为近期的两项合作计划。一个是长安欧尚将成为拼多多成立四周年的核心汽车合作伙伴。另一个是，长安欧尚汽车旗舰店将正式入驻拼多多，并将提前推出两款产品，分别是9月刚刚上市的长安欧尚高性能SUV科赛GT和上市前就备受各方关注的热门SUV长安欧尚X7。其中，科赛GT仅需5999元即可订购，而长安欧尚X7目前仅需188元即可订购。双方都将此次合作称为“营销创新”合作，仔细观察，汽车品牌和电商平台之间的合作确实有很多不同的内涵。首先，长安欧尚在其官方旗舰店推出了两款新产品。其次，在科赛GT的权益包装中，长安欧尚和拼多多共同包装了军人、警察等“最可爱的人”为国庆70周年大IP买车、买油的权益。由此可见，长安欧尚在与拼多多的合作上，除了销量之外，还有更多的想法。第三，从拼多多对长安欧尚的“拼多多四周年核心汽车合作伙伴”称号来看，在即将到来的拼多多四年中，欧尚肯定会有更多动作。根据长安欧尚发布的最新消息，热门SUV欧尚X7也将在10月发布预售价。看来双方的合作在未来会有更多令人兴奋的内容。

如果说即将在拼多多官方旗舰店预售的“大美都市精品SUV”长安欧尚X7只是冰山一角，那么深入分析，这两位合作伙伴是中国现代工业先驱之一，拥有30年的汽车制造经验，作为成立不到四年但发展迅速的电子商务平台新贵之一，他们为什么会走到一起？经过20多年的快速增长，中国汽车市场已经进入股票市场。在这个“流量为王”的时代，汽车品牌之间的客户争夺也进入了白热化。作为一个造车历史悠久的品牌，长安欧尚自然对新鲜的客流量充满渴望。正处于快速增长期的拼多多预计今年将拥有5亿用户，其庞大的流量正是长安欧尚所需要的。单凭流量不足以解释双方为什么选择对方。事实上，在长安欧尚和拼多多这两个品牌的背后，有着深度契合的人群市场分布。长安欧尚是一个在三线及以下市场深耕多年的汽车品牌，拥有良好的大众基础。在拼多多庞大的用户群中，52%的用户在三线以下，是目前电商平台中下沉特征相对更明显的品牌。三线及以下城市人群的覆盖需求也是这两个品牌走到一起的原因。汽车行业的旗手和电子商务行业的新兴大亨之间的合作可以说是水到渠成。在这场神秘而低调的签约仪式背后，一定有1+1>2的化学反应正在酝酿。

标签：长安长安欧尚合创

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