房子卖光后,海马汽车的“保壳”之旅仍在继续。9月26日,ST*海马宣布,公司计划转让其在上海海马汽车研发有限公司的股权以及所有涉及的股权价值资产。今年4月,由于连续两年亏损,海马汽车从深交所退市,改为*ST海马。这也意味着,如果海马汽车今年仍无法实现盈利,将面临退市的风险。此次出售其子公司可能是海马在出售该房产后为“保壳”所做的又一次努力。海马汽车在公告中披露,已于9月25日与有限公司签署《股权转让协议》,将其持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权以8.06亿元的投标价格转让给郑州瑞之尚实业有限公司。最终交易价格将计入交易基准日和股权交割日的价值损益。海马汽车表示,本次交易前,海马研发相关业务和人员已转移至公司位于郑州的基地,不存在对公司相关业务发展的不利影响。此外,海马汽车认为,本次交易可以优化其资源配置,激活现有资产,专注于主营业务,增加公司现金流,提高公司效率。这笔交易后,海马汽车将获得约4.3亿元的收入。此外,本次交易后,海马汽车不再持有海马研发的相应股权。《未来汽车日报》对股权转让案进行了梳理,发现瑞之尚是2018年2月成立的海马投资集团有限公司有限公司的100%子公司。该公司工商登记表明,其主要业务是新能源技术研发、冶金工程技术服务等。有限公司是海马汽车的主要股东,这意味着海马投资将在本次交易中向海马汽车捐赠8亿元。同时,海马投资还可能将瑞智尚和海马汽车整合到新能源研发领域。此前,8月24日,*ST海马发布了2019年上半年业绩报告。报告显示,公司2019年上半年营收约为23.23亿元,与去年同期相比下降14.67%;净利润约为-17.8亿元,与去年同期相比减少了约9700万元。根据其半年报,海马的困境在一定程度上有所改善。尽管海马汽车在2019年上半年仍亏损1.8亿元,但其业绩数据与此前的巨额亏损相比有所改善,亏损得到了一定程度的控制。如果及时收到上海海马研发公司转让所得的4.3亿元收益,ST*海马极有可能在年底前实现盈利。此前,在4月和5月,海马汽车宣布出售其旗下约400处财产,这些资产的出售逐步改善了海马的财务状况。此前,ST*海马在9月24日的一份通知中披露了其物业出售的进展。截至当日,海马已成功出售156处财产,实现利润5709万元,剩余余额约2000万元待贷记。
汽车行业向电动化、智能化、网联化、共享化的加快转型,催化了新能源汽车市场的形成,新能源汽车业已成为未来汽车领域发展的趋势。
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