JT/T489-2019新标准实施 9座高级客车迎来发展春天

2019年5月30日，交通运输部发布了修订后的行业标准JT/T489-2019《收费公路车辆车型分类》，将1类和2类客车的分类界限值从7名授权乘客明确为9名。2020年1月1日，新的收费标准正式实施，9座乘用车用户不仅从通行费中获得了巨大的收益，还大大降低了可以使用蓝卡和C牌照驾驶的用户的运营成本。在短途客运市场，9座高级客车必将迎来发展的春天。

黑龙江龙运5.9米潍柴亚星欧睿9座高级车型一、新标准“收费公路车辆收费车型分类”实施后，9辆高端公交车的通行成本降低了近一半。以某个地区的高速公路收费为例，一辆九座高级巴士。新标准实施前后通行费用对比：可以看出，一辆九座高级公交车两年可节省7.7万元的通行费用。这样大幅降低成本对9座豪华巴士市场绝对有利，其在定制客运市场的竞争优势将更加突出。

2018年1月20日，国家统计局披露了2017年中国“全面二孩”政策的实施情况。2017年，二胎人口进一步增加到883万，比2016年增加了162万；二孩在总出生人口中的比例达到51.2%，比2016年提高了11个百分点。目前，全国范围内的旅游热潮已经从城市发展到农村，从双方的小家庭发展到大家庭。家庭式的跨城市郊游和团体式的探亲访友越来越普遍。学生的假日旅游、春节国庆黄金旅游、家庭旅游都很常见。随着第二个孩子的出生，配偶和家庭也有必要一起照顾孩子，这导致了对大家庭外出的需求越来越大。7座公交车无法满足大家庭的集体出行需求。因此，无论是道路客运还是家用汽车，9座都是未来和新的需求趋势。3、 大中型客运市场目前正在下降，而小型客运市场正在稳步增长。据网络数据统计，近年来，大中型客运市场受到高铁等因素的严重挤压，市场正在萎缩。具体细节如下表所示：

大中型客运市场日益衰退，公路客运企业面临严重的生存危机。然而，与此同时，国内小型客运市场正在稳步增长。根据注册信息，目前的轻型客运市场

可以看出，近年来，大中型客车的中长途客运市场严重萎缩，而避开高铁竞争的中短途客运市场恰恰相反。

湖南张家界5.9米潍柴-亚星-欧睿9座高端旅游专线将成为未来客制化客运的主要模式

1.9座客车在当前小型客运市场中占比超过40%，是占比最大的车型；2.将2级客车的地位改为1级客车后，9座客车的运营成本将大幅降低，竞争优势将凸显，成为定制客运市场的主要车型；3.9座将成为包车、城际租赁、机场接送和短途公路等定制快递细分市场的旗舰车型；

4.对于50公里以内的市内或旅游景点之间的人，可以定制直达旅游景点的巴士，九人车厢也很合适。5.由于收费标准的调整，9辆客车的配置和设施将升级到更高的水平；

综上所述，湖南张家界5.9米的潍柴-雅兴-欧瑞9座旅游专线不仅满足通勤和商务接待的需要，还适用于各种用途，包括高速短途客运和城际运输，特别是长三角和珠三角地区的共享出行。

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