近日，梅赛德斯-奔驰公布了9月份在中国的销售数据。数据显示，9月份，梅赛德斯-奔驰和Smart品牌在中国的新车销量约为6.24万辆，同比增长11%；1-9月，梅赛德斯-奔驰和Smart品牌在中国的累计销量约为53.32万辆，同比增长4%。具体来看，梅赛德斯-奔驰C级、E级、S级和GLE SUV等主要车型的销量表现良好，9月份实现了两位数的同比增长。其中，轿车家族的表现尤为突出，梅赛德斯-奔驰E级和梅赛德斯-奔驰S级在中国的销量均创下新高。梅赛德斯-奔驰在中国市场的稳步增长与其专注核心业务和执行《服务公约》密切相关。今年5月，梅赛德斯-奔驰发布了针对中国经销商的《服务公约》，要求所有经销商取消不合理的费用，包括金融服务费和捆绑安装费，以提高经销商服务费的透明度。从今年前8个月的销量来看，梅赛德斯-奔驰暂时位居国内豪华车阵营第一。接下来，梅赛德斯-奔驰将继续在中国展开新一轮的产品攻势。根据计划，2019年，梅赛德斯-奔驰将有超过15款新改款车型进入中国市场，其中包括近10款SUV车型。在今年的成都车展上，全新的梅赛德斯-奔驰GLS SUV在中国首次亮相，并将于年底前正式上市。此外，国内生产的全新GLB SUV也将于今年第四季度推出，与之前推出的全新GLE SUV和新一代长轴距GLC SUV相结合，以进一步提振梅赛德斯-奔驰在中国的销量。在电动化领域，梅赛德斯-奔驰EQ品牌旗下的首款车型——全新EQC纯电动SUV也开放预订，并将于今年第四季度在中国正式交付。此外，在今年的法兰克福车展上，戴姆勒公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松提出了“2039愿景”，其中包括：到2022年实现欧洲汽车生产的碳中和；到2030年，电动汽车车型将占乘用车新车型销量的一半以上；到2039年，新的乘用车产品系列将达到碳中和。
近期电影《我和我的祖国》正在热映70年间新中国从开国时的百废俱兴驶来经历了第一颗原子弹爆炸成功、中国女排首次奥运折桂、香港回归、阅兵盛典等一代又一代人抛头颅、洒热血不懈努力才成就了中国的强大。
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