实力践证！北汽新能源EX3获最安全电动汽车评价

随着电动汽车的普及，人们越来越关注汽车的续航里程和安全问题。电动汽车足够安全吗？我们可以看看几天前北汽新能源EX3进行的全球首次三车双碰撞测试。

在高速多次碰撞中，测试车身强度和乘客保护实验，等待红灯的北京汽车新能源EX3以50公里/小时的速度被后车追尾，然后被一辆以50公里每小时的速度正常通过绿灯的车辆撞到侧面。北汽新能源EX3在尾部和侧面发生两次强有力的碰撞后，A柱和B柱没有变形，驾驶舱保持了良好的整体性。碰撞过程中车门没有被撞开，碰撞后车门能够正常打开。

交通事故的发生总是让人措手不及，车辆也将面临巨大的考验。EX3在两次撞击后的性能表明，无论是设计还是车身材料的选择都非常令人满意。据悉，EX3是按照C-NCAP五星级碰撞标准设计开发的。A柱由热成型钢制成，确保碰撞时乘客舱的安全控制。侧门内置两个超高强度防撞梁，有效传递和分散冲击力。在保护乘客的同时，也确保碰撞后车门能够及时打开，方便逃生和救援。同时，EX3的安全带和安全气囊的及时展开也“温和”地消散了冲击力，确保了车内乘客的人身安全。在世界上首次进行了现场模拟，以验证三电系统的安全性不同于传统燃油车。纯电动汽车仍然存在意外风险，如碰撞后起火和泄漏。从碰撞测试的现场情况可以看出，北汽新能源EX3没有出现火灾、冒烟、泄漏等异常情况。经过测量，三辆试验车的高压停电装置成功启动，有效避免了车内乘客触电的风险。

最近的火灾案例表明，许多电动汽车在碰撞后一段时间后才会起火，这也是许多用户关注的焦点。经过6个小时的现场观察，碰撞的EX3的电池组没有出现任何危险。由此可见，动力电池在碰撞中毫发无损，经受住了实际碰撞的考验。

据了解，北汽新能源EX3动力电池系统集成到汽车底盘和车身的设计和开发中。一旦发生碰撞，车辆可以吸收大部分能量，这样电池就不会受到直接冲击；在电池组负载和热管理系统方面，采用了更优化的干湿分离设计，以确保冷却剂和电缆在碰撞后不会相互影响；电池系统的配电安全也得到了合理安排，在发生碰撞时，电池系统的功能可以正常运行，以防止故障、泄漏和电池过热等风险；

电池组和电池电器采用强度更高的铝型材技术，并设计有绝缘和缓冲空间，提高了电池模块在碰撞时的抗压能力，可以有效保护电池。

碰撞后三个电气系统之所以没有问题，不仅是因为硬件能力，还因为EX3的EMD 3.0智能电子控制系统。EX3的电池控制单元可以实时监测电池状态，在碰撞瞬间完成断电，确保车内人员不会意外触电，避免因短路而自燃。它还可以及时有效地警告车辆电池的安全风险。在当前的行业环境下，北汽新能源EX3已经通过实际测试证明，纯电动汽车足够安全，让消费者感到放心。这也表明，中国电动汽车公司只要专注于三电技术的研究并不断开发和积累，就可以为用户提供更安全、更可靠的电动汽车产品。我们相信，电动汽车在未来会变得越来越安全，更多的消费者会信任和选择电动汽车。

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