两款最美纯电车型对决 天际ME7与奥迪e-tron

9月，奥迪首款电动SUV e-tron和天际线首款电动越野车ME7在中国进行了首次试验，引发了业界的关注。奥迪是德国汽车的领先品牌，在中国享有很高的市场知名度。天际汽车的核心团队重组了上汽大众，拥有超过20年的德国造车经验，是中国新车企顶级阵营的代表。两款传承德国基因的豪华电动SUV都是各自车企的首款纯电动产品，均在2018年广州车展上实现国产首秀。它们于今年9月进行了首次国内试驾，并将于明年量产上市。他们似乎已经成为了竞争对手，所以我们对这两款车进行了全面的比较。总体而言，天际汽车旗下全新品牌天际ME7拥有更智能的车内连接技术和更全面、更人性化的服务权限。如果仅仅依靠“高级”品牌的吸引力，奥迪e-tron的售价将高出30多万元，这可能无法说服消费者。外观和内饰：奥迪e-tron家族式天际线ME7拥有出色的外观设计。相比之下，天际ME7在外观上具有与保时捷相似的设计美学。一方面，该车借鉴了豪华轿跑车的设计元素，如节能的表面控制和宽体动态造型。另一方面，它以流畅的线条勾勒出层次感，引入了独特且极具科技感的座舱式一体式尾门，以及圆顶弓弦的奇妙弯曲。天际ME7以前卫的重建美学打造，被誉为造车新势力中的“最美车型”，并获得了包括德国iF设计奖在内的众多国内外奖项。在整体外观比例上，天际ME7打破了SUV设计惯例，轴距与长度之比达到0.607，车窗与车身之比接近1:2，呈现出优美的姿态；得益于全新的电动汽车底盘布局，它的A柱无限向前延伸，形成了一个像弓弦一样美丽的弧线，带来了低至0.28的阻力系数。打开车门进入内部，Sky ME7连接的五个屏幕给人一种耳目一新的未来科技感。据介绍，每个屏幕都可以实现内容共享功能，比如当丈夫开车时，坐在副驾驶座上的妻子可以设置地图并将其推送到驾驶员的屏幕上，既安全又方便。整个车辆还可以同时连接到四个额外的移动终端，实现移动设备和车辆终端之间音频和视频娱乐的无缝投影。此外，Skyline ME7驾驶舱采用集成环绕式星空氛围灯设计，提供身临其境的体验。另一方面，座椅采用了顶级豪华车常用的高端定制翻毛皮座椅，增强了内饰的整体高端感。

天际汽车首款豪华智能电动SUV ME7

奥迪的第一款电动SUV e-tron在设计上没有取得重大突破。奥迪e-tron仍然具有强烈的家族设计风格，保留了燃油动力汽车独特的进气格栅。整体风格并没有显示出传统燃油动力汽车和纯电动汽车的区别。作为奥迪品牌旗下的首款纯电动汽车，也是未来新能源汽车大战的前奏，e-tron对外的视觉体验确实过于保守。两款车的前大灯设计不同，但相同的是，它们在营造科技氛围方面都有很高的成就。e-tron大灯可以根据周围的交通状况和天气状况自动调节光源的角度和亮度；Sky ME7的前大灯采用AHB智能远近光控制系统，可在远近光模式之间自动切换。两款车的尾灯也都采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后辨识度很高。e-tron尾灯采用了熏黑效果，后备箱上有一个小扰流板，进一步凸显了运动效果；

天际ME7组合式尾灯集成了刹车灯、示廓灯、转向灯等功能。发光条由两个灯带组成，结合整体的尾门效果非常炫酷。在内饰设计方面，e-tron拥有专属的内饰材料、缝线图案和颜色组合。门板由Alcantara翻毛皮制成，皮革包裹的扶手和座椅展示了豪华SUV应有的水平。Skyline ME7在细节上体现了奢华，提供了三种高端内饰选项：Jet Black、Classic Yami+Galaxy Blue供用户选择。专属翻毛皮车门装饰、皮革包裹扶手、专属豪华翻毛皮座椅、专属金色标志方向盘，进一步彰显车主的高贵身份。车内连接：天际线ME7具有更具未来感的技术，奥迪e-tron更传统、更保守。也许它并没有摆脱传统汽车制造商的惯性。在体现智能车内连接系统方面，e-tron的表现有些平庸。奥迪自主研发的多媒体交互系统更像是为车内硬件开发的软件管理系统。CAN总线系统的硬件支持实现了对MMI软件平台的集中控制，使汽车的各种功能得到充分协调和利用。整辆车最突出的特点是内部的三大屏幕设计，分别是12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏和8.6英寸空调控制区。它们结合了常见的多媒体系统、GPS定位和一些车辆设置功能，但没有太多亮点。另一方面，天际线ME7将智能互联视为整车的特征之一。作为为数不多的具有积极研发能力的新动力汽车公司之一，天际汽车为高度智能化的汽车全新打造了iMA智能数字架构。基于此，它精心开发了5+X屏幕智能互联、面部识别、AI精灵等多达84项智能技术配置。与e-tron相比，天际线ME7的五屏设计尺寸更大，功能更多。前排有三块相连的屏幕，包括12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸中控大触摸屏和12.3英寸高清乘客娱乐屏幕。这三块大屏幕共同创造了一个影院级的沉浸式视觉空间。12.8英寸的后排双娱乐屏幕充分考虑了后排座椅成员的办公和娱乐需求。此外，整车最多可连接四个移动终端，实现音频、视频、导航等信息在多个屏幕之间的投影和推送。

Skyline ME7 5+X屏幕实时互联

同时，奥迪e-tron多媒体交互系统在全新推出的天际线APP的帮助下，将车内和车外场景完全连接起来，将智能出行生活充分链接起来。出发时，用户可以通过智能手机或扬声器将导航目的地发送到Skyline ME7，并通过提前打开空调和座椅加热进行远程车辆控制。登机前，Skyline ME7通过手机上的蓝牙钥匙识别用户的到来，打开欢迎毯，自动解锁，营造登机仪式感；上车后，面部识别连接到账户，大屏幕设置、座椅和后视镜调整都会根据用户的喜好自动完成；在驾驶过程中，您可以调用AI精灵哮天来激活智能导航。用户只需轻轻触摸和滑动屏幕，即可实现大屏幕之间的内容免费共享；回家后，您可以通过汽车控制台控制智能家居，并提前打开车灯或空调；停车时，可以通过天际线APP实现自动停车；

到家后，您还可以通过应用程序即时了解车辆的全面监控，防止被盗和盗窃。相比天际ME7丰富的智能互联功能，奥迪e-tron可圈可点，原因也不难理解。e-tron是一款从奥迪MLB平台的电动化转型过渡到MEB平台的车型。在车内智能连接系统的研发中，仍然使用物理车辆平台架构。Skyline ME7专为智能电动汽车连接需求量身定制，是一套完全专注于软件的iMA。车联网和用户交互的系统架构融合了汽车、智能技术和互联网领域的技术手段。其研发路径自下而上从网络、硬件、驱动层、应用层、云五个维度出发，具有良好的车辆自升级和扩展兼容性。在车辆架构方面，天际ME7已经赢得了起跑线，在智能互联功能方面完全领先于e-tron，这并不奇怪。驾驶品质：两者都体现了独特的德国基因，在操控方面具有线性加速和减速。天际ME7和奥迪e-tron都体现了独特的德国基因，具有精确的操控性、稳定性、充沛的动力、线性加速以及中国人所看重的舒适性。由于稳定的重心和坚固的底盘，这两款车都提供了多达五种不同的驾驶模式可供选择。无论是在城市道路上，还是在丘陵和低洼的道路上，这两款车都表现良好，驾驶起来很轻松。据天际工程师介绍，天际ME7的底盘、操控等方面的性能系数全面优于奥迪Q7、大众途锐和同平台产品。

天际线ME7

奥迪e-tron得益于ME7车型的高强度和轻量化车身设计，并采用了前麦弗逊和后四连杆的独立悬架组合。后悬架连接了16个弹性衬套，以获得更好的减震效果。它与英国米拉公司合作完成精细化底盘调校，采用米其林和倍耐力高性能轮胎，配备博世最新版本9.3 ESP车身稳定系统和业界领先的博世Pilot Assist智能驾驶辅助系统，在高温和寒冷的高原上体验总行程超过200万公里，天机ME7以德国高标准充分验证了车辆的性能、三电系统、底盘、耐用性等，实现了更智能、更舒适、更精确、更稳定、更安全的非凡操控性能。值得一提的是，两款车的能量回收设置都非常柔和，没有任何突兀的感觉，与其他电动汽车形成了显著的差异。e-tron保留了传统燃油动力汽车的换挡拨片设计，但其功能不是换挡，而是控制动能回收模式的运行程度，分为三个级别，贡献了高达30%的续航能力。天机ME7有三种同级领先的节能模式：无限可调能量回收强度、无限可调驾驶模式和单踏板模式，尤其是同级不常见的单踏板模式。车辆制动和滑行过程中产生的能量损失可以通过电机回收，实现更高的能量回收率，更节能环保，获得更长的续航里程。三电系统：奥迪e-tron和天际ME7之间的竞争，相当于电动汽车，最终仍然是“三电核心”的竞争。从具体的使用需求来看，这是加速和续航等能力的竞争。在这个关键阶段，Sky ME7稍好一些。奥迪为e-tron提供由前后桥双电机组成的动力系统。在正常模式下，该动力系统可输出265千瓦的功率和561牛·米的扭矩。在BOOST模式下，功率可达313kW，最大扭矩为664N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒。Sky ME7四驱高性能版0-100km/h加速4.9s，最大功率320kW，最大扭矩640N·m。从参数性能来看……

两人势均力敌。

天际线ME7

奥迪e-tron在NEDC工况下的续航里程为470公里，这是用户关心的续航里程。它可以在30分钟内补充80%的电池电量。天际线ME7的NEDC综合运行里程可达500公里，在快速充电模式下，充电至80%仅需48分钟，即约400公里。在电池安全保护方面，这两款车在实践中都体现了德国汽车严格的安全第一原则。e-tron电池组采用铝合金综合缓冲结构，外部电池框架和网格状电池外壳，内部覆盖电池模块。同时，使用实心铝板来保护车身。天机ME7采用高强度陶瓷铝合金电池支架，电池组电池已成功通过USABC针头测试EUCAR2。电池系统具有多种安全保护，如电池检测、故障处理、充放电保护、碰撞保护、绝缘保护和手动断电。服务体系和预售权：我们在服务方面不遗余力，但新品牌天际线为用户提供了更丰富的预售权。对于热衷于智能电动汽车的新一代消费者来说，他们在购买时不仅重视产品质量，还重视全面的售后服务体系。在服务体系建设方面，e-tron仍沿用奥迪原有的经销商模式。同时，针对目前纯电动汽车充电不方便的问题，奥迪除了免费帮助车主安装家用壁挂盒外，还提供360°充电服务，覆盖200多个城市的12万多个充电站，确保核心城市的充电半径在4公里以内。此外，奥迪为e-tron提供8年/160000公里超长动力电池保修，在此期间，所有电池问题都可以免费维修甚至更换，以缓解用户的后顾之忧。与e-tron的360°充电服务相比，天际汽车在解决充电问题上不遗余力。天极汽车提供10大充电解决方案，包括专业充电设施、天极中心免费充电、车与车之间相互充电。它还致力于建立一个拥有100个快速充电站、1000辆移动服务车和10000个专属充电站的立体充电系统，希望彻底解决用户的里程焦虑。

对于天际汽车来说，智能电动汽车的售后服务不仅仅是充电系统的建设，更是整个服务体系的重构。基于“无忧”的服务理念和“365”全场景服务品牌，天际汽车打造了三大生活服务空间：天际中心、安心车间、苏街驿站。天极汽车携手六大服务合作伙伴，提供五大服务解决方案，涵盖准备与交付、充电服务、维护、保险救援、更换与回收、日常出行等各个方面，让用户真正实现“无忧使用”。新上线的易星汇用户服务平台，对天机悦行“365”全场景服务系统进行数字化、智能化升级。通过互联网、云平台和大数据分析，它创造了平台的三大特点：全时产品体验、全景社交和全周期用户服务。它不仅为车主提供了令人兴奋的社交和车辆控制功能，还全面连接了天际汽车的线上和线下服务系统。不仅如此，天机ME7还为首批6666名受人尊敬的原创用户提供了价值高达10万元的额外福利，“终身质量保证，三年免费导航”。内容包括3年免费保险、3年免费无限制公共充电、3年免维护、3年免修，以及终身免费道路援助、终身免费交通、免费充电站等8项受人尊敬的福利。此外，还有会员预售积分礼品、Skycar Super PLUS会员年卡等丰富福利，诚意满满。在今年的上海车展上，Sky ME7尊贵初版已经开启了全国限量预售，补贴前售价为36.68万元，38.18万元即可升级为后置双屏娱乐系统版本。……的预售价格……

di e-tron的价格从70万元到83万元不等。在产品和服务方面，奥迪e-tron与天际线ME7相比并不具有优势，在某些方面甚至略逊一筹。总结：Sky ME7和奥迪e-tron以德国基因和超高质量共同向电动时代致敬。奥迪e-tron不仅应用纯电动技术创造动力，还保留了奥迪以前燃油车型的各种优势。作为一个纯粹的中国品牌，天际ME7不仅继承了德国的基因，还融入了中国人的DNA，使其更符合中国人的驾驶习惯，同时保留了德国汽车精确、稳定和豪华的操控。同时，在智能互联和服务方面大胆创新，以相对合理的价格对传统豪华奥迪e-tron产生了一定影响，成为国内德国豪华智能电动SUV细分市场的有力竞争对手。

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