根据大众集团发布的最新数据,大众品牌9月在全球交付新车53.37万辆,同比增长10%;2019年1-9月,大众品牌全球累计销量达到451.46万辆,同比下降2.3%,至今尚未“转正”。过去,当大众汽车品牌宣布销售时,中国始终是最令人印象深刻的单一市场。然而,今年9月,中国市场的“聚光灯”被西欧市场抢走了。数据显示,大众品牌9月在西欧共售出110100辆新车,同比增长50.7%。其中,在“故乡”德国,大众品牌在9月售出40600辆,同比增长73.9%。据了解,大众品牌在西欧的高增长原因是受《全球统一轻型汽车测试条例》的影响,大众品牌的交付量在去年同期大幅下降。从2018年9月开始,欧盟要求汽车公司根据WLTP法规进行油耗测试。与以前的标准相比,WLTP更接近实际运营条件,但这也让汽车公司在一段时间内没有汽车可卖。在WLTP实施的第一个月,大众汽车品牌在欧洲的销量同比下降了52%。据了解,为了应对测试规定并确保其产品符合标准,大众汽车集团在2018年年中投入了36亿欧元的巨额资金。尽管增长速度并不显著,但对于大众品牌来说,中国市场仍然是“世界的一半”。9月,大众品牌在中国市场的销量达到28.7万辆,同比增长3.3%;2019年1-9月,大众品牌在华累计销量为219.76万辆,同比下降2%。在中东欧市场,大众品牌9月销量2.22万辆,同比增长23.7%;在北美市场,该品牌9月仅售出4.33万辆,同比下降11.7%。
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