探岳是一汽-大众旗下的一款中型SUV,在空间、发动机等方面都跻身同级顶级品牌之列,尤其是在低速行驶时变速箱没有异响的优势,备受好评。在中型SUV的红海中,探岳稳步占据市场份额,自上市以来的表现令人惊叹。
让我们从外观开始。在外观方面,探岳的设计更加年轻活泼,主要是因为它的前脸使用了一汽-大众的许多最新设计语言,这使它更受年轻人的欢迎。大众冷静的外观风格与过去的区别相当明显,无论是大量的线条还是全后设计都给人一种强烈的运动氛围。作为一款中型SUV,大众探岳2731毫米的轴距比同级许多车型都要宽得多,其最大长度可达4595毫米的车身也不弱。所以当我坐在车里时,无论是在前面还是后面,都有足够的空间,就像一辆大型SUV一样。尤其是在后座上,我身高178厘米,头部空间很大。跷二郎腿没有问题,后排座椅也支持4/2/4折叠。后备箱的最大容量可以达到1590L,这也是令人惊叹的。探岳的整体内饰相当精致简洁,具有大众一贯的风格。10.3英寸主动信息显示屏、全液晶数字仪表板、Dynaudio音响系统和大尺寸全景天窗大大提高了科技感,还支持停车和carlife等功能。值得肯定的是,车尾配备了独立空调和USB端口,对后排乘客的照顾仍然非常周到。
作为一汽-大众推出的首款中型SUV,探岳已经推出了包括1.4T发动机和2.0T发动机在内的多个车型。探岳的动力调教与大多数德系车相似,其敏捷的油门响应可以让人在起步阶段充满信心。稍微深踩油门可以产生良好的动力输出,使在城市地区驾驶相对轻松舒适。当然,如果你想问我这种动力总成的优点,你会觉得在高速时整个加速非常平稳,换到s挡时车辆的性能会更好。节气门响应将更加积极,变速箱换档也将更加积极。需要注意的是,DQ500七速湿式双离合变速器是大众的巅峰之作,也是市场上的王牌。
根据路线,我这次试驾的路线有一条蜿蜒的山路。由于山路崎岖,车里坐着四名成年男子,全程开着空调。正常模式就足够了,切换到S档,伴随着发动机转速的提高,就像突然有一个强壮的男人在你身后推动你前进,紧张而兴奋。此外,在面对急转弯时,无需大力拖动方向盘,也无需担心车辆的高重心会引起恐慌。如果你经常急转弯,你会逐渐体会到那种稳定的感觉。在中型SUV的细分市场,一汽-大众探岳的设计在各个方面都是为国内消费者量身定制的。从内饰设计到空间扩展,再加上防止异响的黄金动力组合,足以证明探岳的实力。我相信它的出现将在这个中型SUV市场引发一场“大战”。
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