Aion LX：没有芭蕉扇也能过火焰山

一辆汽车从设计到大规模生产要经历无数个阶段。高温测试作为三高测试之一，对于验证车辆在极端条件下的质量和适应性至关重要。以下是5个数字，可以快速了解广汽新能源Aion LX在上市前经过了哪些严格的测试。吐鲁番被称为80摄氏度的“火岛”，是中国公认的酷热之地。今年7月和8月有46天的气温在40摄氏度以上，最高的一天达到46摄氏度。白天，广汽新能源团队在吐鲁番国家汽车高温测试基地进行测试时，表面温度通常达到80摄氏度左右。火焰山名副其实。它不仅可以让人们轻松完成基本的碎煎蛋，还可以让高端版本的方便面变得轻松。

从早上8点到晚上8点，持续12个小时，高温测试团队每天要紧张工作12个小时。为确保在高温环境下对车辆空调性能、内外饰、密封等的测试效果，仅暴露时间就可达到6小时。当工程师进入汽车时，温度通常在70到80度之间。Aion LX的空调性能在经过长期的自然暴露测试后仍然可以稳定运行，将车内温度迅速降低到30摄氏度以内。塑料部件也没有虎皮痕，密封条也没有老化、开裂或穿孔。车辆具有良好的密封性能。

在60天的庞大测试大军中，广汽新能源可以说是最早到达，最晚离开。为了收集更多的数据，高温测试小组在吐鲁番停留了60天。广汽新能源高温测试团队除了对纯电动汽车至关重要的电机、电池和电控系统进行恒速测试、极端工况、快/慢充电等测试外，还对动力性、经济性、制动性能、运行稳定性等进行了校准和验证测试，Aion LX的车辆冷却、底盘、电子、内外装饰、密封和高温稳定性车载联网系统，有数十个性能测试项目。

在这场为期60天的高温测试中，广汽新能源的测试里程超过3万公里。仅测试整车的环境道路适应性，一个月内将测试10000公里。高温测试团队的工程师几乎每天都要在烈日下不停地跑500多公里，有时甚至无法打开空调进行测试。广汽新能源高温测试项目可以覆盖全国所有地区可能出现的所有车辆环境。Aion LX的耐高温性通过城市道路条件、山路、多尘道路、碎石路、闲置条件、高温暴露、高温充电兼容性和可靠性进行评估。在尘土飞扬的路段，将Aion LX空调切换为内循环，车内没有灰尘味。测试后，在空调出风口、门框内部和车辆其他区域都看不到明显的灰尘。

要在60天内完成几十种测试类型中的5%并不容易，但广汽新能源并没有放松标准。每个项目都严格遵守参数要求，一旦参数出现重大偏差，将进行重新测试。以耐久性测试为例，在测试过程中，车速需要稳定在60恒速、80恒速、100恒速和120恒速。一旦速度偏离规定值超过5%，广汽新能源测试团队将进行重新测试。在测试过程中，测试团队努力再现用户的驾驶过程，积极深入地了解消费者，并从用户的角度进行测试。以续航测试为例，高温测试要求全程手动驾驶，不允许定速巡航。这使测试人员能够亲自体验驾驶体验并提供费用……

确认研发团队以改进产品。

尽管沙漠中的吐鲁番风景优美，但广汽新能源的高温测试团队来不及欣赏。他们往返于住宿和测试基地之间，进行日复一日的测试、数据收集、验证车辆性能，然后根据测试结果进一步改进产品，实现交付给消费者的最终产品是那些能够承受测试和研磨的产品。现在，让我们拍摄一段2分钟的视频，让您直观了解Aion LX的吐鲁番高温测试之旅。

四月的阵雨带来五月的花朵。正是通过火焰山高温焙烧等多项严格的研发和测试工艺，Aion LX的硬核产品强度得以锻造。10月17日，融合了NEDC 650公里超长续航里程、3.9秒和100公里加速、ADiGO生态系统、百万级豪华体验和高端深度定制的Aion LX将在上海造船正式上市并定价。敬请期待。

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