对于一年一度的车身技术盛会，参会嘉宾这样评价

中国汽车车身大会旨在推动世界汽车领域车身设计、研究和应用技术的发展，打造从概念到装配的车身工艺链专业水平的国际交流和产品技术推广平台。经过两年多的发展，无论是参展企业和嘉宾的数量，还是技术展区的规模，都有了很大的提升，影响力开始显现。一年一度的中国车身大会规格高、内容丰富专业、形式创新，得到了全体与会者的一致好评。在与会者看来，中国车展到底是什么样的？以下是一些嘉宾对身体组装的评价摘录。

车身总成是一个很好的技术交流平台。一方面，我们在这里了解中国汽车公司在车身技术方面的发展现状；另一方面，我也想向大家介绍奥迪最先进的车身技术。全新A8发生了重大变化，在材料、工艺和其他方面都取得了重大突破。通过这次演讲和白色车身展示，我们可以分享更多车身设计的新解决方案，共同进步——奥迪轻量化结构中心主任Bernd Mlekusch在2017年接受采访，展示A8车身

白色车身是汽车的核心部件，在车辆安全、NVH性能等方面发挥着重要作用。通过车身会议等平台，一方面，我们可以获得我们想要的知识；

另一方面，也可以展示东风小康在车身开发方面取得的成就。这次经验交流有利于我们未来的发展和改进，也有利于整个行业的快速发展——东风小康汽车技术中心车身设计部部长朱红霞2017年采访东风小康，展示580车身

我们非常荣幸能够参加这次大会。众所周知，轻量化的车身设计可以极大地帮助降低油耗和提高性能，而车身总成为各汽车公司提供了一个相互学习和交流的平台。DX3是目前中国东南地区最重要的车型，除了销量好之外，它在车身开发方面也做得很好。因此，我们选择DX3进行演讲，主要是为了展示东南汽车在车身开发方面的新技术和优化解决方案，与同行交流经验，共享资源，共同进步——在2017年接受东南汽车研究院院长徐琼采访时，东南展示了DX3车身

这个交流平台对我们很有帮助，对整个行业车身技术的发展也很有意义。通过一些技术交流和公开演示，我们都可以学到很多东西。我希望中国车展能越来越好，让来自不同国家的工程师有更深入的交流和共同进步——2018中国车身大会奥迪技术演讲团队访谈2018，奥迪展示A6/A7车身

举办中国车身大会意义非凡，因为它是一个交流车身技术的伟大平台。我们很高兴能够参加中国车展，看到许多中国和全球汽车品牌展示自己的车身。宝马今年首次参加这样的会议，我们已经在讨论明年会议上展示的主题。这样的会议不仅让我们感受到了中国车身技术的发展，也看到了整个亚洲的发展现状。我们相互交流和学习，让技术不断发展，让汽车行业不断进步——宝马研发中心高级副总裁邵如婷2018年采访宝马，展示全新3系车身

VAMA已经连续两次参加中国车身大会，与去年相比给人留下了更深的印象。会议议程丰富而富有吸引力，为技术交流提供了绝佳机会。在这样的平台下，主机厂和客户之间会有很好的互动。无论是在技术演讲环节，还是在白车身展台的现场问答环节，都可以实现出色的互动，让人们受益匪浅。我希望中国车展能够继续发展，扩大规模，延长技术交流的持续时间——华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司有限公司首席营销官尤尔根·科博在2018年接受VAMA采访时发表了主旨演讲

我对参加这次中国车展有一些感觉。首先是规模增加了，越来越多的汽车公司参与了白色车身的展示；第二个原因是规格更高，许多政府机构和企业高管的代表都参加了车身会议；第三，与第一届中国车展相比，主办方的组织工作更加全面，服务更加周到，给我留下了深刻的印象。我们以学习的态度参加这次大会。通过这次展览，同行业的技术专家也会给我们一些意见和建议，可以帮助我们在未来的设计中做出新的尝试；

同时，我们也可以借鉴其他品牌的一些优秀车身设计案例，取长补短，共同进步——东南汽车研究院整车集成办公室主任宋明阳在2018年接受采访，展示DX3 EV400车身在东南地区的表现。继2017年和2018年成功举办两届大会后，2019中国车身大会将于10月25日至27日与第九届中国国际汽车博览会同时举行。更精彩的是，让我们一起期待吧！

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