BMTS将携涡轮增压器“黑科技”亮相北美商用车展

两年一度的“北美商用车展览会”将于2019年10月底在美国亚特兰大举行。作为涡轮增压技术的全球领导者，BMTS技术将大规模进入商用车市场，作为特邀参展商参展，并带来最新的涡轮增压“黑科技”和产品，包括商用车可变截面技术、3D轴承技术等。

展览时间：2019年10月28日至2019年3月31日展览地点：格鲁吉亚世界会议中心展位地点：B厅1楼8545 BMTS成立于2008年，原由德国博世集团和马勒集团出资。目前，该产品线包括全系列涡轮增压器产品，可应用于发电机、乘用车、轻型、中型和重型商用车等领域，以及工程机械、物流和农业等非道路车辆。

2012年，BMTS商用车涡轮增压器在奥地利圣米歇尔工厂正式量产。目前，它们已与意大利的Deutz、AGCO、Hertz和VM等大型发动机公司的涡轮增压器相匹配。

自2008年成立以来，BMTS在研发方面的投资一直在5-6%左右，领先于同类公司。在商用车涡轮增压器领域，同样采用了德国尖端的黑色技术。黑科技1：与传统涡轮增压器相比，商用车VTG中的可变截面涡轮增压器大大提高了低速下的响应时间和加速能力。使用可变涡轮横截面技术的发动机的效率明显高于目前在所有转速范围内使用的标准排气门涡轮增压器。相应地，在各种速度范围内的节油性能也达到了更高的水平。

BMTS开发的首个商用车变截面涡轮VTG项目已成功通过各种测试，包括耐久性测试、热机械模拟、导叶开启扭矩和效率模拟，并可根据客户需求选择两种方法：气动执行器和电动执行器。对于商用车来说，涡轮增压器的使用寿命是汽车公司最关心的问题之一。经过450小时的高负荷耐久性测试，BMTS商用车的VTG涡轮增压器功能齐全，操控性良好。在测试过程中，只有VTG的一些部件有轻微磨损，涂层功能完整，基底没有磨损，VTG没有粘附。黑科技II：3D轴承：一个看似小型的涡轮增压器，由三十到四十个部件组成，其中一个部件是影响油耗、低速扭矩和瞬态响应性能的关键轴承系统。BMTS创新研发的3D轴承已获专利。首先，与滚珠轴承相比，3D轴承系统的成本非常低，从而实现了低成本的大规模生产。其次，3D轴承还可以降低油耗，减少摩擦损失，提高涡轮机的热机械效率，优化长期耐用性，降低同步和亚同步噪音。

与全浮动轴承和滚珠轴承相比，在高速旋转过程中，3D效应将3D轴承的转子振幅降低了80%。转子的位移与滚珠轴承在相同的范围内，3D轴承的轴线轨迹与滚珠轴承处于相同的水平，这可以减少热力学间隙并降低噪音水平。3D轴承是迄今为止最安静的轴承，极大地提高了车内的声学舒适性。除了上述两大黑科技外，可调截面压缩机和电子辅助涡轮增压器等技术将逐步在商用车上量产。BMTS将以“技术让世界更清洁”的理念为指导，继续以尖端技术和德国工艺加大研发投入，努力在下一代涡轮增压技术中保持领先地位，为客户创造价值，为社会做出贡献。

标签：理念

汽车资讯热门资讯