致富路上的好帮手 刘洪利只认可领航轻卡

河北省承德市围场县板街塔镇水产养殖大户刘洪利是当地知名水产养殖专家。他多年的水产养殖经验为他在水产养殖业中赢得了很高的声誉。而且刘洪利也非常愿意帮助别人，周围的农民甚至其他乡镇的人一遇到农事问题都会来找他帮忙。

高标准的大农场主，轻型卡车试点已经成为新的合作伙伴。“在饲养问题上，邻居们觉得我给了他们很大的帮助。事实上，对我来说，在真正期待这匹马之后，对我和邻居们来说最大的帮助就是我的小卡车。毕竟，这么多年来，它一直被赋予了辛勤的工作，我只是在握着方向盘，成为一名司机，”刘洪利告诉中国卡车网记者。据记者了解，刘洪利师傅多年前购买了一辆轻型卡车，并依靠它开始了养牛和倒牛的生意。如今，十多年过去了，那辆轻型卡车早已“老弱”，面临报废。因此，刘洪利师傅决定找一辆新卡车。经过多方选择，飞行员轻型卡车最终成为刘洪利师傅的新伙伴。刘洪利师傅对中国卡车网记者说：“我们农村的农业对车辆的要求很简单。”。它们需要坚固耐用，并且足够省油，以确保我们的盈利能力。例如，我家养肉牛，我们经常需要购买一些饲料，通过崎岖的山路送到农场。如果车辆不够坚固，它们总是会出现问题，这可能会影响农场的饲料供应。此外，节能汽车还可以帮助我们节省大量费用，使我们能够更好地获得农业收入。耐用且强大，轻型卡车的设计已经投入了大量精力。虽然距离购买领航轻卡只有不到两个月的时间，但刘洪利在一起的短暂时间已经让他对领航轻卡赞不绝口，尤其是在硬件体验方面，这让他竖起了大拇指。师傅刘洪利说：我购买的这辆车使用的是2.5升云动力柴油发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为400牛米。1600rpm至2800rpm的最大扭矩输出平台也涵盖了车辆常用的速度范围，尤其是当我经常需要拉一些饲料在山路上行驶时。飞行员轻型卡车给我的感觉是，踩着它就会有动力，尤其是在爬坡时。动力储备非常充足，只要我放弃油门并满载。在这种情况下，超车不是问题。此外，飞行员轻型卡车给我的感觉是车身非常坚固。我也开过其他品牌的车拉货，满载时能明显感觉到底盘和车身扭曲变形。然而，这辆新购买的飞行员轻型卡车并没有遇到这样的问题。最终，它仍然是在材料使用方面投入了大量精力的轻型卡车飞行员， “刘红利告诉中国卡车网记者。先锋轻型卡车不仅在材料使用方面，在结构设计方面也相当细致。车架上的先导轻型卡车采用170x55x4.5mm等截面辊压纵梁，采用三层涂装工艺，可以防止腐蚀和开裂，使用寿命更长。750L轻型与之前的610L车架相比，所使用的重量高强度车架的强度提高了23%，重量也减轻了28公斤。悬架方面，导航轻卡的前悬架采用三片式无板簧结构，刚度为147N/mm。后悬架采用6+6多片弹簧结构，单片弹簧更厚更短，刚度为160+515N/mm。可以说，先导轻卡的车架和悬架既平衡了承载性能，又兼顾了轻量化，这在承载能力和油耗方面都很有帮助。降低成本和提高效率的首选车辆是Pilot轻型卡车，它追求高效率，并提到油耗，这也是刘洪利师傅非常看重的，他告诉中国卡车网记者：养牛人经常需要拉一些饲料和倒奶牛。例如，我每天的交通里程约为100公里，……

每年超过30000公里。如果车辆的燃料消耗相对较高，那么仅燃料成本就相当可观。然而，与我以前开过的轻型卡车相比，试点轻型卡车的油耗至少为2升，仅燃油成本一项每年就可以节省5000元。这可以说，试点轻型卡车帮助我每100公里至少节省了2升燃油。赚的钱事实上，对于刘洪利师傅来说，试点轻型货车是实现最大繁殖效率的最佳选择。首先，坚固耐用的车身可以为刘洪利先生节省大量的售后维修和维护费用，也可以让汽车在没有购车成本的情况下多运行几年。即使未来准备出售，车辆的良好状态具有更高的二手保存率，再加上更低的油耗，可以说，在成本控制和运营效率方面，试点轻型卡车已经成为运输市场的首选车型。如今，Pilot轻型卡车已成为轻型卡车市场最重要的一员，也是未来轻型卡车产品走向的风向标。基于300万用户的信任，领航轻卡需要不断超越自己，拿出更好的产品。正如刘洪利大师曾经说过的那样，“良好的口碑需要贴近用户的实际运输要求，更重要的是品牌需要坚持不懈地增强产品力。

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