15万级自主SUV旗舰选车抓“关键” 哈弗F7和CS75PLUS谁是“性能实力派”？

在日益激烈的竞争环境中，中国领先的汽车品牌开始探索新的发展道路。在不断增加研发投入以增强自身实力的同时，他们正在加快新产品的开发，抢占已经在崛起的年轻人市场。例如，哈弗旗下的全球哈弗F7和长安品牌旗下的CS75PLUS已经成为15万级自动驾驶SUV中的旗舰车型，吸引了许多年轻消费者的关注。这两款车型的内外观和高科技配置足够吸引眼球，消费者可以根据个人喜好和需求进行选择。今天，小编将带领大家探索一条新的道路，抛开外观和配置，对抓住驾控精髓的“核心实力”进行对比，重点关注大家最关心的发动机、变速箱和底盘悬架，希望在选择这两款车时提供参考和帮助。

汽车的三大组成部分，即发动机、变速箱和底盘悬架，是关系驾驶本质的最重要因素，因此被称为汽车的核心技术。抓住这“三大件”，看看一个汽车品牌是否具备强大的技术实力，是正确的。为了使比较更加公平和可比，我们选择了哈弗F7和CS75PLUS的2.0升排量顶级车型进行比较。让我们来看看指导价在15万元左右的两大自动驾驶SUV。除了帅气酷炫的外表，谁的表演实力更强？

动力总成终极PK 0-100km/h加速谁能“突破8”

动力方面，两款车的顶级车型都搭载了2.0升涡轮增压直喷发动机，动力十分强劲。同时，排放量均达到了“振国六号”的排放标准。哈弗F7搭载的发动机实际排量为1967mL，而CS75PLUS搭载的发动机的实际排量为1998mL。书本上的功率参数各有其长处。虽然哈弗F7的最大功率降低了5kW，但最大扭矩提高了25N·m，这对加速能力的影响更大。两辆车实际排量和标定水平的差异也导致了油耗的差异。工信部给出的哈弗F7百公里综合油耗仅为7.8升，而CS75PLUS高达8.1升。更关心油耗的用户不得不考虑这一点。

哈弗F7搭载的是7速双离合变速箱，该变速箱为湿式结构。这是长城自主研发的双离合器变速器，被授予“世界十佳变速器”称号。这些部件均来自、博格华纳和舍弗勒等主流国际供应商，具有卓越的质量和耐用性。综合传动效率约为95%，高于AT自动变速器。长安CS75 PLUS搭载的8AT变速箱来自爱信。这款变速箱换挡平顺，但换挡速度不如双离合变速箱，后者在0-100加速测试中将CS75 PLUS拖了回来。哈弗F7突破8秒，加速能力出众！

而CS75 PLUS刚刚突破10秒大关，其加速能力只能说勉强及格。

底盘悬架综合比较了操控性和舒适性，对于一辆在世界各地奔驰的汽车来说，底盘悬架就像一只“大脚”，其性能至关重要。一个好的底盘可以提高驾驶质量和舒适性，从某种意义上说，底盘悬架的技术含量不亚于动力总成。

哈弗F7的前悬架为麦弗逊式，后悬架为双叉臂式独立悬架。这个底盘的主要功能是调节。经过国内外众多著名工程师的努力，它测试了30多种驾驶条件，验证了多达125种组合。在四轮可靠性验证方面，执行标准甚至比国家标准的50%还要严格。这款底盘不仅过滤掉了多次余震，而且在转弯和越野行驶时提供了更强的支撑，有效地平衡了驾驶控制和舒适性，确保了高速行驶的平稳性。长安CS75PLUS采用了前麦弗逊后多连杆悬架，底盘调校也付出了相当大的努力。CS75 PLUS的悬架比CS75稍硬，但它仍然属于舒适性类别。从结果来看，加大调整力度的目的似乎是在转弯时为车身提供更好的支撑，并在转弯时控制侧倾。在实际驾驶中，CS75 PLUS在过弯时可以保持良好的支撑力，但在城市驾驶中感觉有点僵硬，当然舒适度仍在可接受的范围内。

我们选择了2.0升排量的顶级车型来比较这两款车，直到最后我们才发现了一个“令人震惊的秘密”。最初的哈弗F7顶配版本是四驱车型，而长安CS75PLUS顶配版本只是两轮驱动车型。因此，在这一细分市场中，无疑值得一提的是哈弗F7的四驱版本，它配备了与Cayenne和路虎等豪华品牌相同的博格华纳适时四驱。200毫秒的后桥扭矩分配考虑了四轮驱动控制、前轮驱动巡航、后轮驱动加速和单轮驱动恢复等多种驱动形式。此外，它还拥有标准、运动、泥地、沙地、雪地和经济六种驾驶模式，能够适应各种地形，满足不同消费者在不同驾驶环境中的各种需求。目前，CS75PLUS仅提供两轮驱动车型，以及标准、经济和运动三种驾驶模式。

哈弗F7 CS75PLUS持续优异的市场表现能否成为一匹黑马，还有待观察。长城汽车是中国汽车“走出去”的先锋代表。旗下哈弗品牌专注于SUV的研发和生产，多年来积累了深厚的经验。哈弗SUV连续九年位居国内SUV销量第一，还被国外著名评估机构品牌财经评为品牌价值第一的中国汽车品牌。“全球汽车”哈弗F7是“中国SUV全球领导者”哈弗品牌的最新杰作。卓越的全球汽车平台设计和国际智能制造的精益品质为哈弗F7带来了良好的口碑效应。截至今年9月底，哈弗F7上市已超过10个月，累计销量近12万辆，市场表现稳定优异。哈弗F7获得了20多家权威评价机构和专业媒体颁发的“年度智能SUV”、“年度品质SUV”和“年度最佳大众SUV”等年度奖项。在中国质量协会近日发布的2019 CACSI用户满意度测评结果中，哈弗品牌获得用户满意度第一名，而哈弗F7则勇夺“市场关注新车”第一名。

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与哈弗F7类似，CS75PLUS是长安汽车“创新创业计划”下的一款战略车型，也整合了长安……

tomobile的全球研发能力和优势的供应商资源。长安CS75PLUS刚刚上市一个多月，新车效应带来的一时热度让它有可能成为一匹黑马。但汽车行业也有一句话，“发现一款真正受欢迎的车型需要很长时间”。CS75PLUS刚刚推出，现在下结论还为时过早。至于其未来的市场表现，能否成为SUV市场真正的黑马，还有待进一步观察。总结：哈弗F7和长安CS75 PLUS不仅拥有年轻人喜爱的外观和高科技配置，而且拥有与驾驶控制本质相关的核心实力。通过以上对比不难发现，哈弗F7在发动机、变速箱、底盘悬架等大部分指标上都优于长安CS75 PLUS，这与驾驶控制的本质密切相关。它不仅符合现代年轻人对操控乐趣的追求，还提高了燃油效率。同时，对于喜欢四驱车型的消费者来说，CS75 PLUS没有提供四驱车型是一个很大的遗憾。以15万元的价格为用户提供适时智能四驱车型的哈弗F7无疑更具竞争力。

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