SERES（赛力斯）受邀参加2019中国车身大会 首度揭晓车身安全密码

10月25日，2019年第三届中国车身代表大会在澳门举行。会议借鉴了欧洲、北美等地区的优秀经验，汇聚了优质资源，致力于打造具有行业权威和影响力的高标准国际车身技术交流平台，为车身相关产业链实体之间的合作提供了创新的沟通方式。SERES作为一个新能源新兴品牌，与梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、本田、红旗、领克等国内外知名汽车品牌展开竞争，以更严格的车身设计标准为车内人员和电池的安全提供了坚实的保障。技术引领品牌，创新驱动发展。会上，金康赛力斯技术中心总经理助理李军、车辆部副部长于哲、车辆轻量化室主任石党和围绕车辆安全和先进技术发表了主题演讲。他们首次向外界展示了新型电动轿跑车SUV SF5的超高强度车身结构，揭示了安全代码。

车身是汽车最重要的基础部件，金康赛力的技术团队致力于提供更好的车身技术解决方案，不仅满足整车的动力性、经济性、平顺性和稳定性，还进一步确保驾驶员和乘客的驾驶安全。SERES SF5符合美国IIHS-TSP、欧洲E-NCAP和中国C-NCAP的设计和开发标准。在设计之初，它采用了高刚性的机身结构，将机身与鸟笼结构相结合，创造出不易变形、不易坍塌、不易撕裂的稳定钢笼结构。SF5整车的屈服强度达到1500MPa，热成型钢板的应用率达到17%。它可以承受每平方厘米超过15吨的压力，其强度甚至超过潜艇级材料的抗压强度。为了提高侧面碰撞的安全性，技术团队将不同强度的材料匹配到SF5车身结构的不同部分，以优化碰撞过程中的能量传输路径。例如，在SF5座椅横梁的通道中安装两个刚性加强连接器，将座椅横梁两侧的空腔连接起来，使两侧的空腔更加安全。与基本型号相比，SF5的B柱除了使用1500MPa的热成型钢板和1100MPa的轧制部件外，内部还采用了多个防撞箱设计。同时，在立柱上部增加了较大的重叠面，并采用双层焊接。这些业内罕见的设计增强了碰撞能量的有效支撑和传递，可以有效抑制碰撞发生时车身变形，从而为车内驾驶员和乘客提供更坚固可靠的安全保护。对于电动汽车来说，车身设计不仅要考虑乘客安全，还要加强对电池安全的保护。在全电机驱动平台设计的基础上，SF5在平台前壁底部增加了横梁，实现了闭合圆形结构。与传统的“U”形布局相比，它可以为电池组提供360度全方位的保护。此外，对于SF5车身的主体，技术团队通过这种优化设计，将门槛边缘梁的横截面增加了37%，扩大了保护面积以提高保护强度，并为电池组筑起了坚实的安全防线。

车身结构的安全性不仅需要严格的设计技术，还需要生产和制造控制。金康两江工厂拥有冲压、焊接、涂装、总装、电池组五大车间，可实现关键工序100%自动化和100%全时在线检测，实现高度自动化和智能化。以焊接车间为例，世界一流的焊接生产线自动化率已达到100%。机器人焊接可以将焊缝严格控制在0.25毫米以内，达到手工操作无法达到的精度。离子焊接、激光焊接、点焊等先进焊接技术也有效保证了钢连接的强度，确保了车身结构在侧倾等极端事故中的完整性和稳健性……

ers和严重碰撞，并保障用户的安全出行。此外，工厂在冲压、焊接、喷漆、总装、车辆检验等各个过程中设置了72个质量阀，涉及1000个控制点，以确保车辆结构的稳定性，消除生产线上的问题， “李军说。在这个专注于车身技术的高质量、高规格的国际交流平台上，SERES展位吸引了大量行业专业人士的关注。通过金康赛力技术中心车身部副部长于哲和部长助理狄武飞的讲解，不仅让大家有了更深的了解ng和对SF5超高强度车身结构的理解，也高度认可SF5车身设计的严谨细致和多重安全保障。在最近结束的川藏新湾公里专业体验中，SF5通过徒步穿越高海拔、沙漠、坑洼、砾石等复杂路段，进一步验证了车身结构的安全性和稳定性。作为一款新型电动轿跑SUV，SERES SF5不仅具有超强的安全保障，而且具有极高的高性能性能。其增程车型最大输出功率为510千瓦，最大扭矩为1040牛·米，最高速度为230公里/小时，百公里加速不到4.8秒。它可以实现全时电动驾驶，无忧行驶里程，没有无法达到的距离。据悉，SF5已经开始预售，并获得了大量用户的青睐。推出后，它将为用户带来安全、可靠和无忧出行的双重享受。

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