作为连续5年中国新能源汽车销量第一的品牌，比亚迪在新能源汽车领域深耕多年。自2018年BNA平台发布以来，它已经实现了全发动机、全动力的理念，即燃油、插电式混合动力和纯电动汽车的共享自行车结构。作为2019 BNA平台的旗舰机型，Song Pro DM首次使用了Dragon Face2.0设计语言，这更迎合了中国人的审美观念。遗传
Song Pro DM继承了比亚迪插电式混合动力车型的动力优势，最大释放功率为348KW，功率为775N·m，官方0-100km/h加速时间为4.7S。通过对车辆的GSPOT测试，0-100km/h的加速时间为5s。Song Pro DM的速度曲线非常线性和平滑，表明Song Pro DM的发动机和变速箱在加速过程中不会拖动电机。在速度超过100公里/小时后，曲线上没有明显的衰减趋势，证明了Song Pro DM的充沛动力。开放式创新
Song Pro DM采用了比亚迪的第三代DM技术。在上一代DM技术的基础上，它增加了一个连接到发动机皮带的BSG电机，负责发动机启停、协调换档和充电工作。它可以以120公里/小时的恒定速度，每2公里产生1%的电力。经过全面驾驶，Song Pro DM的电池寿命和换挡平顺性都得到了很好的调整。如果你不仔细体验，你几乎感觉不到发动机的启动和变速箱的换挡。即使在有电源的情况下，由于BSG电机的干预，车辆仍能保持平稳换挡。尽管Evolution BNA平台下的Song Pro DM使用了与旧款相同的前麦弗逊和后多连杆独立悬架设计，但它在衬套、减震器弹簧、悬架刚度等方面进行了重新调整；在转向方面，比亚迪还重新校准了Song Pro DM的转向比，并使用了国际知名汽车安全系统供应商美国天和的转向系统。与上一代Song DM相比，它更灵活、更稳定，让驾驶员更有信心进行一些极限操作。
通过Song Pro DM在赛道上的表现，进一步证实了其出色的底盘调校和操控性。可以说，Song Pro DM的驾驶方式不像SUV，更像轿车。Song Pro DM的最终圈速为1分51秒，而同时测试的宝马X1 XDrive20i的圈速为2分17秒。总的来说，Song Pro DM是比亚迪目前完成度最高的车型，与同价位和同级别的一些合资品牌的SUV相比，其外观、内饰、动力和操控性都要好得多。
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